3月3，这个店在家人不支持的状态下开起来了。父亲生气我找房子没跟他商量的事，开店之前就出门打工了 我出师前，换过大概三次顶杆125套缸，一次110缸。其他的都是简单的小活了 开店的第一笔生意倒是真的忘记了，大概是帮我们村庄的一代雅马哈天剑换缸吧。在此总结这个修车案例给我留下的教训。就是对过正时后别忘了装链条张紧器。否则会顶气门。还有一代和二代、三代凸轮轴不同吧，一代的要想取出凸轮轴要卸摇臂销。二代，三代则不需

1楼福利

97年的车，6V电瓶没电了，大灯不亮，还有白金点火调了很多次，觉得麻烦，现在想把发电机和点火系统一起改了，请高手指点 需要换那些东西？定子线圈、高压包、12v电瓶，全波整流器都要换吗? 买回来电子点火器换的时候步骤和注意事项有哪些？ 多谢多谢！ 急！

昨天一隆鑫125三轮摩托，就是不充电经检查，线圈，整流硅都没问题，就是不到5V的电压，不接稳压线{整流硅黑线}电压能升到27 8V，接上后就直接降到3V，

大家好！大家看内胎是否漏气是不是用水；有个胎装上内胎光刺内胎找不出原因！ 在这里只说有小口的内胎漏气现象找漏气口，大口漏气就不在这里说了！呵

望------先望人，后望车！车无论新旧，看其保养如何，车很干净，证明人也利索，修车时要认真对待，是个舍得花钱的主，推荐其使用正品配件，车很邋遢，人也是吝啬之人，修车给他省钱才是硬道理，见车如见人。 闻-------放出的机油闻到一股糊味，证明离合片磨损，问到一股酸味，证明其机油假冒伪劣，车一停下来，尤其是夏天，发动机温度很高问到一股烧焦的味道，证明其缺机油，机油量不够，或者气门漏气，缸头垫子漏气导致发动机温度过高

一凌鹰款三轮车，车主说几天前在半路车坏，不走!被换了化油器结果好了!但这两天一个问题出现了，车行使二公里就要自动熄火，电启着下随即灭!再打不会

前一段许诺讲的电路，生意小忙，一直没说请大家谅解，鉴于我知识有限没啥高深的知识，还是像原来讲化油器一样，讲些简单的初级知识，希望高手们提出建议，或者是想看的电路，我会尽力补充，并且陆续更新。 有问题要问的兄弟可等我更新上几楼后再问，我会在帖中给予解答，可能有时不在线，但是我会尽量第一时间解答。

二次补气与二次燃烧是决然不同的两回事，摩托车上没有二次燃烧。二次补气是利用排气的正压波打开空气控制阀，使额外的空进入气缸，以达到发动机在较希

乱“猜”，乱换件的话，证明你技术不过硬，而且会越换零件，越修不好。最后把头会搞大

如题

晚上翻翻帖子，觉得吧里很热闹，但总觉的还是不够和睦，各人有个人的脾气秉性，总之只要能为贴吧里面的各位吧友解疑答惑，在和谐的气氛下，大家互相

前几天遇到一个车子，是新感觉弯梁110的车子，毛病是车子不充电，于是检查了一下，是整流器坏了，于是换了一个整流器，充电是充电了，但是一开大灯，

望闻问切。。。。 望乃是看车的第一印象，保养如何?车有几年了？成色怎样？还要观看车主，是否像极品。。。。 闻，放机油时一闻就能知道几分。。。。

摩修市场，纵观吧里的弟兄们的店面，有几个能做到一尘不染的，有客户休息区，有茶水，有杂志，报刊，提供刷卡，吧里大多数的店都是满墙油污，满地工具

这个话题我真的不想开，因为隐私很多，不过我还是努力写出来，想和大家分享一下，因为事件较多，我会慢慢列举，您也慢慢看别急，好事多磨，抱怨只会让

我个人认为技术工以换最少配件最少，好时最少的，秀出高性能，高品质车，这叫技术工。那些换了好多配件，耗费了好多时间的，最终修好车的，是车能运行

最近心得，先写标题，回来慢慢写。

有很多车设计上都有缺陷，比如：五羊款的普通跨骑的大货架，更换刹车灯泡时，必须拆货架。

我朋友老婆一部新买的12000元的光阳125CC踏板摩托车电池最慢是1个月就没有电[电不够力]，没有电就不可以起动，车主找了不止3次叫车行换电池了，也是没有修好，闹到说退车了，车行就是不让退，他就去别的地方修，也是换电池，充电器，点火线圈，连防盗器都拆了，这个车主最后到了我店，他是看到我店的广告 十年老店，诚信经营 才试试看才来的，[认识快20年了他没有在我店修过车]他推着车来说听说你牛，我的车修了有5家店了，什么都换了电池

昨天一客户推来部助力，以前也修过，是他小孩骑的，说刚在别家换了线圈又不响了也没电了，叫我好好整下，接手，座桶下掉，线圈是新的，其它未动，拆火咀无火，原车是直流的点火(换线圈有屁用？)，换个点火器，有火了，装上着一下又灭了，拆开动下又有火了，也许是线那里断了表测都正常，助力车质量真不是吹的，重新布几条线OK，旧点火器试还没火，只有换新了有火着车，电瓶不充电，开灯掉的更快，车子整流是全波的，新换的线圈一查

大家给顾客安装内胎时有没有将贴商标处的塑料布揭下来，装在里边时间长了咬坏内胎的。

不知道师父门和我是否有同感。因喜欢摩托车，初二都没有读完。就跑去技校学修摩托车，心里想学会修车我还怕没有车骑吗！所以上课的时候很认真去学，我的成绩还算是好的。毕业后就跑去跟师父再实习（没有工资）。 我那个师父刚开始不怎么肯教我他那些绝活，我只好出中国人最喜欢的招数啦！请杜康帮忙，晚上请他去宵夜，把他喝高啦，那时后只要他杜康上身了，他什么绝活都对我说了，差点他晚上和师母那点事也说出来了。哈哈。。。。

真的很失败！前天拆的大阳110还没搞定，试车时档位能挑档但不能前踩。换了个变档轴重装档位更乱根本不能上档，再拆发现变档轴和原装的稍有差别！真的搞怕了…也不知档齿是否有问题？发个图给师傅们看下，副轴的第一个档齿也就是带铁指的那个正常指向哪？是起什么作用？希望师傅们指点一二。谢谢啦！

仅为初学者，当然拆卸可以不是这样，只为熟悉一下 来源《摩托车技术》----马达，戴柳荀

125摩托车换机油时；机油滤网螺丝23；24型号不等；很不方便；用一个24；27的梅花扳手；在27的一端焊一个23的套头；用起来很方便；分享一下

哈哈哈！大事一件哦！ 今天！大好睛天！大家都起了个大早，小店也开业了！早上没事做着泡茶！等事做的！没泡都久。就听到有人叫“强节”就在这时一摩托车飞快的从我店开过！(车速六十左右)！我也没都想跑了出去！看了一眼什么回事！真的是“强节”我转身起动我的爱车！没热车直接走，从零到六十都不知道用几秒！追了上去！车速一直加到八十左右！离那有三百多米了！在加速到了九十几！追到一百米了！他们发现了我也开始加速！没办法

去年下半年开的时候，全身就8000块钱，我是浙江的，这边房租很贵，因此我只能选择开在郊区，不过这里有几个公司，人流量还可以。 有个小房子转让，位置不太好，不过价钱便宜，半年只要5000，那个人还是不要转让费的情况下。 当交了房租的情况下，身上就只有3000块了 ，就知道情况有多艰难。

刚刚声曲轴，滴滴声摇臂，察察声链条，啪啪声排气，机器小呜呜声下凸轮，符符声气气声漏气，夸夸声齿轮磨损，有些110三轮车捏住离合器加油没有响声，放掉离合开启来，先是小呜呜声，呜呜声随之油门加大变得大呜呜声，这是主箱轴承磨损和档牙磨损的尖了，这个问题开箱一定要检查清楚！不然会返工的！痴痴声时检查压条，声音故障分享给大家献丑了！顺便要叫一些老板们给一个回答，因为生意，我想把我卖的车，可以给顾客提供一个可以一

去年腊月20就接到父亲病重的消息，于是就匆匆买了火车站票（预计要腊月29才走，皇天不负有心人买到了一张硬卧票，只好退了。）一家人就回了老家。 刚下火车我就赶到了医院，医生初步诊断为;高血压，糖尿病。接下来还要做全面检查，一查还有，骨质疏松症，前列腺增生，脑血管硬化，脂肪肝，现在主要是糖尿病引起的并发症，于是我在医院里护理我老爸到了腊月27 ，经过一星期的治疗，老爸的状态有所好转，就出院了，医生叮嘱我说，这个病

拆真空胎的神器用后平叉改的

最近咱们摩托车修理吧目录排名下降了一百多名，兄弟们进修理吧先别急着看帖子，都先签个到吧，祝签到的朋友蛇年生意红火，财源滚滚进家门。

对于我们维修摩托车的过年应该没地方玩，无他就是平时不懂享受生活，光为人民服务，我今年初6就9点开门了，先烧点纸钱，放2挂鞭炮防小人作怪，怕鬼遮眼睛维修看漏东西，一看门就有部GY推着来，车主说车放了下就没电了，我就拿冲电机六伏冲电[你们懂的]拿根香烟给他吸，就等冲电着呢！ 后就是我村一个ZJ125来了也是推着来的，我打火起动有力，拔下高压没火我就打开坐包，用万用表量了线路，哈哈是防盗器短路，我想这个货平时不来我店维

师傅是我远方的亲戚，对我还不算差。出师那么多年了，我没有跟他们联系过。不是我没良心，是心里结了个大疙瘩，一直解不开！ 刚做学徒的第一个月，协助师兄给一个开三轮车的换离合片，(那人是师娘的什么亲戚)第二天他开车过来说我把他的放油螺丝拧滑牙了，但我的确没有，我只是拧得很紧(害怕松掉了)。我问他自己有没有拧过，他说有，他看螺丝上有机油就拧了一下，但拧的时候已经滑了。当时师傅没说什么，心里肯定认为是我了，因为我

故障表现： 车辆中低速正常，高速打顿，甚至有熄火现象。跑路时低速容易熄火且不定时打顿。 维修了以下项目，反复换了正品点火器，高压包，高压帽，火花塞，并且更换定子，清洗化油器，调整进排气门，测量缸压，检查各搭铁线，燃油和机油全部更换，发现问题依旧。 现在问题已解决。 那么问题出在哪了呢？

今天修了一个两冲的陆豪踏板，骑来时好好的，就排气管一个螺丝折断在里面了，我用电焊取下来了，焊得过程中刹车灯一闪一的，没在意。取掉之后没火了，不着车，打开座桶发现大线绿线烧的连在了一起，重新整理了下，估计是电焊的打铁线打的位置连电了。然后试了下还是没火，更换了个点火器，原车的比我这个稍大一点，但是插头一样，就是那种CG125的园头的，现在车着了，但是车不走，好像断火一样，双撑子打起来可以大油门，一放下来给

现在不大骑踏板了，但是仍然不舍得扔。自从12年夏天开始加速无力以来，拆装了2次发动机了，变速箱更是折腾多遍 我的是98年的老南方踏板，实在弄不好了有过卖掉的念头，我比较拗，就想折腾吧，就当死马医吧。 年前这几天没啥事，又卸下发动机了（体会到维修师傅的艰辛了，腰很难受）仔细的折腾了气缸以上的部件全无问题 前头的前盖拆开检查，发现电锁的红线就几根铜丝连着了，更换了接插件，腊月28晚上出去试车好了，那个兴奋啊 请教下

看了些帖子发现很多很牛的修理工，甚至对化油器还一知半解，甚至根本不懂。我觉得在这里应该说说了。 摩托车用化油器常用是按进气控制方式可以大致分为三类，分别是 A 蝶阀式，B 柱塞式，C 等真空式。

摩托车直流大灯的优点这个不用细说，亮度高，灯光稳定，但是市面上很多车型比如使用GY6发动机类的车型，以及使用卧式四冲程机型带电启动的90.100.110.125弯梁车骑式车及部分正三轮，使用CG机的一部分125.150等很多还是交流大灯，这一类的车型灯光不亮，而且电池容易亏点损坏。 很多时候维修工也不知道怎么下手，如果直接把大灯接在电瓶上，亮度是够了，但没有持续性，一会就暗了，造成电池严重亏电甚至损坏。 同时最大我问题是我们少赚了一

从业者多试过一天赚过几百元，也试过几元又或几十元的日子，平均下来我们付出与收获相比其他行业就不成比例了，但隔行如隔山，对修车我们可对顾客滔滔不绝，那是因为我们专业，其他行业呢？又只能从头开始，在今天的社会是个很自由的社会，赚钱的机会貌似很多，可是对于我们普通修车人员除了修车还能做什么呢？我接触过很多同业者与之成要好朋友，得出难改行结论是：一生活压力所逼，每天要钱开支，其他行业不能保证马上有钱进，二