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- 11关于新版纯电公交车 我说几句 从后面进站时候看不见多少路 管写着刹车 有的公交站扎堆 许多线路都换那种车 容易上错车 而且这批新车后门标牌也没有
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- 9问大家一下,同名,不同位置的现在还有吗? 简阳路迎水道口的,迎水道站(目前没有车停靠),和育梁道迎水道交口的迎水道站(以前879停的)
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- 1002000年 原本使用9m前置金马单机的8路出现8m小轮中通 2001年 904路从10m京通更换为8m友谊 907路从10m福来西宝更换为中巴 908路从10m福来西宝更换为8m友谊 2002年 676路从10m黄海更换为东岳中巴 902路从10m上饶更换为8m方头友谊 14路从解放单机,金马单机更换为中巴 2003年下半年 631路从淝河双层更换为杭州东风(但是相比9m前置金马单机来说是小换大喽) 2004年 7路28路从9m前置金马单机更换为中巴 35路从9m前置金马单机更换为原675路的7m中通 2004年末 639路从9m前置金
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- 8不要被本周六日是工作日所误导! 本周六日的云闪付乘车依旧是原价,请各位乘车的小伙伴多多留心哦
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- 33警告:本设计贴纯属娱乐 不喜勿喷 不准有任何人身攻击地域歧视言论不雅 楼主先来: 30路:稻花香酒业提醒您,建昌道到站请下车开门请当心,本车30路由泗阳道公交站开往跃进路崔家码头。下一站,增产道,请下车的乘客做好准备。 911路:交通银行提示您,建昌道到站请下车开门请当心,本车911路由侯台公交站开往文江东里公交站。下一站,增产道,请下车的乘客做好准备。
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- 32注意:本帖不准有恶意重复的内容
- 49吧友们对于新开公交线路或者改造公交线路有什么想法,大家在此贴一起讨论一下。哪怕只是一个点子。但不要发类似于“某地什么时候才有公交车”一类无实际意义的纯请求,或者“xxx路延长到xx外地”“xxx路各个街道全都绕过来”这种极端性挖苦讽刺语言,有本事你自己设计一条!(楼内已有的要提出改进意见的请在对应楼下楼中楼回复)
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- 195从客流的角度考虑 一厂:34(老牌强线) 610(后起之秀)606(预计进入双青之后客流将达到顶峰) 634(老牌强线)732(天津唯二混的不错的支线公交之一) 二厂:855(双港线王)619(又红又强,体北线王)859(虽然极绕无比,但是仍然有稳定的客流)津南三霸+220+704+655+208(无需多言) 628(名气不大但客流恐怖) 304(间隔胜过某些主干线路,唯二混的不错支线之一) 三厂:95(如果能延长到胸科医院,估计客流将进一步提高) 175(杨柳青线王) 832(大寺
- 25首先警告一点:本帖为永久可回复,话题自由。本帖不准有任何黑,黄,毒,以及恶意爆楼行为。各位吧友不准另开与本帖相同主题内容的帖子。 空白:比如,虽然中山门去王顶堤有643,872,685,857四条线路,虽然成林道津滨大道一带去海泰有681,862,但是中山门去海泰不能一次性直达。虽然中山门去奥体中心有668,685,东丽开发区去奥体中心有835,但是一号桥二号桥去奥体中心不能无缝直达。 过绕:比如滨海的121路936路从起点到终点,904路从西站、中山
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- 123第八周周话题,我们来聊一聊所谓的“地盘论”。 想必大家都清楚,各个公司的线路在某些区域的覆盖密度是很大的,甚至说有一些“独裁”的嫌疑。对于这件事情,大体有如下两个观点: .....1. “地盘论”利大于弊。这样可以让每个公司更能尽职尽责地管理好所辖区域内各条线路,并且可以方便地对区域内线路进行优化调整,公司与公司之间相对更独立,而某些线路的失败不会影响到其他线路。 .....2. “地盘论”弊大于利。如果没有这样所谓的地
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- 2581L祭大剑逝去的节操