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0其操作方式是将特调液体硅橡胶的A/B按要求比例进行配比混合，真空脱泡后操作在预制的模具内（模内需先打脱模），通过摇模方式（离心力）让硅胶液体均匀滚动做到想要的气囊壁厚，并安装吹气嘴，硅胶材料通过室温/加温增快凝固成型。气嘴需跟硅胶气囊成型为一体，确保气密性。成型后的硅胶气囊在施工时，先充气并在表皮涂抹脱模剂，然后铺设碳纤维，并安置在刚性模内，通过树脂热固条件进行成型，脱模碳纤维成品制件。 硅橡胶气囊具有
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13我花了一个月查了很多实例还有各种文献，方法仅限开裂小于4cm的裂缝，并且得是上管和后上叉这些不是主要受力的结构，如果要修复以上以外的地方，就需要不同的方法修复了。首先修复碳纤维需要将伤口磨成内凹梯型，方便修补的碳布贴合还有增加接触面积，碳纤维修复想达到最大强度，修补材料得用单向碳布，那种3k布交织受力很分散有韧性但没有刚性，没有单向碳布的修复强度高，还有碳布不要买那种干布，要买预浸碳布，因为预浸碳布里面
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2请问吧里用硬质聚氨酯泡沫做过车架模型的老哥 遗留在碳纤维内的聚氨酯内膜是怎么取出来的 因为管形凸凹面极多 普通打孔器进不去 问了商家说没有能够溶解聚氨酯硬质泡沫的溶液 现在非常绝望 碳纤维休息把半成品镇楼
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0碳纤维复合材料是由碳纤维和其他基体材料复合制成的结构材料，可以和树脂、金属、陶瓷等基体复合制成不同的碳纤维复合材料。具有重量轻、模量大、比强度大、耐高温、耐热冲击、耐腐蚀等诸多优点，广泛应用在航空航天、汽车领域、体育用品、精密产品等行业。 在碳纤维复合材料成型工艺中，采用特调液体硅胶作为辅材，适用于制作硅胶真空袋工艺、硅胶膨胀芯模工艺、硅胶气囊吹气工艺、硅胶热压模工艺等，本期给大家分享硅胶真空袋工
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0特调液体硅胶是由AB双组份组成，A为硅胶，B为铂金催化剂。可以用来制作复合材料硅胶芯模，硅胶气囊、模压硅胶，硅胶真空袋等制品，用来辅助复合材料成型工艺，本期给大家所述特调液体硅胶制成硅胶芯模辅助于复合材料热膨胀工艺。 复合材料热膨胀工艺，采用两套模具，以硅橡胶为芯模，刚性模具为阴模（金属模，铝膜）。采用硅胶做为芯模材料，是因硅胶具有耐热性强，遇热膨胀可自产生压力，在热和压力下耐软化耐变质等特性，还具备环
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4有人能猜出来这是哪吗
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0硅橡胶热膨胀加压固化法为先进的复合材料工艺制造方法，其中采用硅橡胶作为芯模材料，是因硅橡胶具有耐热性强，遇热膨胀可自产生压力，在热和压力下耐软化耐变质等特性，该方法简化了生产工艺，无需用昂贵的热压罐设备加压固化，也有效解决金属模具芯模带来压力难传达问题。而且膨胀压力均匀、产品结构稳定、产品厚度均匀，使用硅橡胶芯模，成本低可反复使用，不起褶皱十分容易脱模。 硅橡胶热膨胀加压固化法原理：将已制成的硅胶
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0碳纤维产品工艺应如何选择液体硅橡胶成型？ 选择耐高温、高压液体硅胶 耐高温透明液体硅胶主要用于碳纤维精密零件、航空航天零件、碳纤维汽车零件、飞机零件、玻璃钢零件、高铁零件、船舶零件等产品的模具制作。 耐高温、高压液体硅胶特点 1、1:1比例，高透明、高强度，采用进口原材料生产。 2、良好的回弹性、抗黄变性、热稳定性、耐水。 3、透气性好、耐热老化性和耐候性。 4、粘度适中、便于操作，线收缩率≤0.1%，复制制品尺寸精密。
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0传统RTM工艺存在树脂浸润纤维含量低，表面容易出现气泡、空隙、干纤维等现象，为此发明了硅胶气囊工艺以来改善RTM工艺。使用硅胶气囊辅助RTM工艺，从工艺来说简化了制作工序，无需使用外压设备，硅胶气囊吹气膨胀可自产生压力挤压纤维材料，而且硅胶气囊柔软性脱模更加方便。从产品品质来说有效提高树脂含量，减少出现干纤维、空隙等现象，解决出现气泡问题。 硅胶气囊辅助RTM工艺原理： 1.将特调液体硅胶按照AB比例混合均匀（采用HT-FC、T
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0对于结构复杂制品来说，无法通过一次整体成型就得到制品，往往要通过多次成型再组装，这样就增加成本，降低生产效率，又浪费原材料。充分利用硅橡胶的性质，通过刚性阴模与硅橡胶软模相结合，采用真空灌注工艺一次性整体成型 硅橡胶软模结合真空灌注成型工艺可以一次性整体成型结构复杂的产品，产品表观质量好，力学性能优良;硅橡胶软模的自我修复性能好，又可以重复多次使用，对于真空灌注工艺本身要求的压力低，模具制作成本低，
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11.复合材料VPI真空导流工艺：液体硅橡胶制成的硅胶真空袋，去代替传统PE塑料袋。采用单面模具，结合真空袋硅胶袋膜建立一个闭合系统，使用硅胶真空袋原因是因为硅胶制作周期短，仅花1天时间即可制成，且材料属于环保型材料，对于操作环境人员有了安全保障，也不会给生态环境造成污染，制作成品的硅胶袋膜不起褶皱，可以精准控制树脂含量，从而保障了产品质量。 2.复合材料热膨胀工艺：热膨胀工艺采取以刚性材料为阴模，膨胀系数大硅橡
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1热膨胀工艺原理：设置两套模具，以刚性材料为阴模（金属膜，铝膜），膨胀系数大为芯模（采用特调液体硅橡胶材料），用增强纤维材料包覆在芯模表面及铺设到阴模内，通过加热，芯模的体积膨胀会受到阴模的限制，则在膜腔内产生的压力，实现对增强材料加压固化成型。 采用硅橡胶作为芯模材料；则是考虑到硅橡胶耐热性强；在热和压力下耐变质和耐软化，重复使用后尺寸稳定。还具备具优良的生理惰性、环保无毒无味、高拉伸强度，高撕裂
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1碳纤维模压成型是一种先进的制造技术，主要用于生产高强度、轻质、耐腐蚀、高温稳定的复合材料制品。这种技术可以生产出各种形状、尺寸和复杂度的碳纤维制品，具有很高的生产效率和精度。 碳纤维模压成型的基本原理是将预先制作好的碳纤维布料放置于模具中，并利用热压或真空吸附的方式将其紧密贴合模具。在经过一定的温度和压力处理之后，碳纤维布料逐渐固化成型，最终得到所需的碳纤维制品。 整个碳纤维模压成型的工艺流程包括准共 9 张
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0该材料适合制作硅胶气囊（气囊充气辅助成型工艺）、硅胶膨胀芯模（热胀增压成型工艺）、硅胶真空袋（干碳/湿碳真空成型工艺）、硅胶热模压模具（配合刚性模具热压预浸料成型）
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0请教各位大佬，这样的做包碳，是整张贴上去还是需要分开包覆拼接啊？
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144看着学校一块骑车的小伙伴一个个都开始上碳车了，可是无奈看好的架子实在消受不起，作为一个技术男，再看了捷安特碳纤维自行车的制造过程之后，突然间信心爆棚感觉到碳纤维自行车也不过如此，自己做一个多好，然后就开始了接近三个月的资料收集，期间加了好几个有关碳纤维的群，当然还有碳纤维diy吧，经过漫长的知识技术储备之后，开学之后毅然决然开干。
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0膨胀工艺与传统的热压罐工艺相比，它不需要外部压力源，将复合材料预浸料在闭合的刚性阴模中通过芯模的受热膨胀就能实现对复合材料加压固化的过程，特别适合于制造盒型件、管型件以及多体结构等很难通过外压成型的结构。 热压罐工艺制备复合材料圆管会产生褶皱及分层，而采用硅橡胶热膨胀工艺成型圆管表面质量良好，厚度分布均匀并且无明显缺陷。热膨胀工艺对于控制复合材料圆管质量优于热压罐工艺 宏图特调液体硅胶同适用于其他复
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0硅胶气囊原理：通过芯模加热、充气膨胀，使芯模和阴模之间产生压力将复合材料挤实，布匀，固定成型，该工艺适合一些小型深腔薄壁、复杂、多腔结构体复合材料制品 硅胶气囊制作流程： 准备特调液体硅胶→真空脱泡→浇注到阴模内一室温固化(加温固化)→脱模→修剪芯模 硅胶气囊技术发明使得复合材料制品，容易脱模、产品厚度均匀、产品结构结实，因可以精准控制树脂含量从而保障产品质量，且制作成本低，可以反复使用。
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0硅橡胶具有优良的生理惰性、环保无毒无味、高拉伸强度，高撕裂强度，高断裂伸长率，而且耐温性好，耐高温性好，也可抵抗抵抗化学刺激性树脂的侵蚀。固化后容易脱模，可以反复使用，在生产方面很大程度节省了成本。广泛使用到复合材料成型工艺，其热膨胀工艺、真空导流工艺、气囊工艺、热压模工艺、热压罐工艺等 硅橡胶性能有以下几点优势： 1.硅橡胶可操作性强；硫化前为液体状态，其使用的是加成型双组份液体硅胶，A为硅胶，B为铂金
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260初三就有了这个想法，直到想到一种简单的方案，和爸妈要到了两千的预算，制作正式开始 银贝斯镇楼
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0在复合材料热膨胀成型工艺中，以硅橡胶为芯模，其原因硅橡胶热膨胀系数大，且耐热性稳定强，保证管制件成型中压力施加均匀，管材表面质量好，内部没有缺陷，能够反复使用。 包括如下操作： 1.阴模准备刚性材质（金属模、铝膜），打磨抛光好。 2.在阴模内制作工艺间隙；起到控制加压点和压力的大小 3.阴模上下合模，制作硅胶芯模；阴模内首先喷涂脱模剂，硅橡胶经过真空脱泡后浇灌到阴模内固化成型。 4.取出固化后的芯模，并去除预留的
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61一直很喜欢自行车，后来接触到躺车这东东，感觉很帅。看了很多准备做一辆玩玩，其实原本是想做铝的结果没地方加工怒改碳纤维
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0气囊辅助成型工艺，适用于碳纤维头盔、内凹结构制件的产品成型。通过将特调液体硅胶制成的硅胶气囊，与金属上模固定结合。通过金属上模顶端的两条管道实现打气和放气，促使硅胶气囊膨大增压底模内部的纤维预浸料成型。具体实施工艺参考视频
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0热膨胀硅橡胶适用于制造热膨胀芯模,在加压温度范围内可产生全方位、多角度的足够压力,适用于多腔体整体复合材料制件的共固化成型。 目前应用于航空的复合材料构件尺寸大、形状复杂，强调整体性，对制造技术提出更高要求。真空袋-热压罐法是当前复合材料生产中使用最为普遍的方法，热压罐的使用提高了设备和能源成本;而且真空袋加压需要软模均压，如果橡胶软模老化以致贴模不好，就可能引起制件缺陷。 热膨胀工艺是指复合材料预浸料在
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12心疼…舍不得，希望能修复，运动强度也不大。目前情况，没有全断，大部分还在，张力应该没问题。目前来看，提出办法最多的就是得打磨，露出碳丝，上胶，然后裹布或者裹丝。也有修复网球拍的店家提出靠谱建议，树脂浸透，8字缠绕碳丝，然后高温加热加固；广东那边的店家有提出打孔加固提升拉力的，但是我觉得打孔不是破坏更大了吗…黄鱼上价格也不同一百两百四百五百都有，主要是寄来寄去麻烦。#轮组##老王##碳纤维修复# 求助神通广大
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0成型模具及其工艺,涉及小尺寸碳纤维产品快速成型技术领域,该工艺利用新型模具和硅胶内膜,将热压罐工艺和热压机工艺相结合,通过模具内的真空管道以及盖体内正压管道向硅胶内膜均匀施加压力,显著提升产品外观质量和层间强度,在模具光洁度达到要求的情况下,可以省去产品喷漆工序.此外,该工艺方法通过可重复使用的硅胶内膜替代现有的隔离膜、透气毡、真空袋、密封胶泥等耗材,由于硅胶材料造型精度高、具有弹性,因此,不仅可以保证产品精度，
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1热膨胀成型工艺以硅橡胶为芯模，刚性材料为阴模，复合材料置于芯模与阴模之间。当模具受热后，芯模的体积膨胀会受到阴模的限制，芯模在膜腔内产生的压力，实现对复合材料加压固化，而硅胶芯模则采用特调宏图“加成型HT-FC”系列硅胶，硬度使用范围30-40A（邵氏硬度）。
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0碳纤维复合材料结构件形式多样，成型工艺也各不相同。一般复合材料成型工艺中，复合材料固化压力来源于外压力源，如负压、压力袋、热压罐、模压等。热膨胀工艺与之有本质的区别，热膨胀工艺又称热胀法。以线胀系数较大的特调硅橡胶材料为芯模，刚体材料为阴模，复合材料置于芯模与阴模之间。当模具受热后，芯模材料会受热膨胀，但由于芯模材料的线胀系数比阴模材料大几十倍，因此芯模的体积膨胀受到阴模的限制，则在模腔内产生压力
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0热膨胀成型（Expansion molding）是指复合材料预浸料在闭合刚性阴模中通过硅橡胶芯模的热膨胀来实现对复合材料加压固化的成型工艺方法。该方法也可用开放式阴模，硅橡胶模主要起均压作用，固化压力来源于外压源。闭模法只需要烘箱对模具加热，不需要造价昂贵的热压罐设备，而且成型模具相对而言比较简单，只要求阴模有很好的刚度。同时，硅橡胶芯模能产生各个方向的膨胀压力，特别适用于结构复杂的复合材料结构件的成型。 复合材料预浸料
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18初稿已定型开始准备
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0碳纤维在航空、航天、汽车、运动器材等领域得到广泛应用，碳纤维表面处理一直是一个难点，其中打磨是必不可少的一步。 碳纤维打磨方法主要包括手工打磨和机器人刚性打磨两种。 手工打磨需要熟练的技能和经验，且容易产生质量不稳定和低效率等问题。机器人刚性打磨也存在一些问题，刚性打磨对机器人关节产生冲击，工件误差无法补偿，无力反馈，导致良品率低，损伤较快如设备成本高、易损件维修困难、操作复杂等。 随着自动化技术的发
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4前言：在碳纤维真空导入成型工艺中，液体硅胶为辅助材料制成硅胶真空袋，代替原有的真空袋，薄膜袋，而硅胶真空袋具有以下优良特点 1.减少了劳动力成本高达90% 2.可用于快速生产许多零件。 3.固化的硅橡胶可抵抗化学刺激性树脂的侵蚀。 4.耐热性高达300°无危险，没有异味，且环保。 5.可重复使用的硅胶真空袋消除了传统的袋膜浪费。 二.制作可重复硅胶真空袋材料： 1.制作碳纤维制件硅胶真空袋采用特调液体硅胶HT-FC20系列，为AB双组份流动性
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2原理： 热膨胀成型工艺以硅橡胶为芯模，刚性材料为阴模，复合材料置于芯模与阴模之间。当模具受热后，芯模的体积膨胀会受到阴模的限制，芯模在膜腔内产生的压力，实现对复合材料加压固化。 制作硅胶芯模材料： 采用特调液体硅胶，该材料环保无毒无味，按照重量1:1勾兑混合均匀，进行真空脱泡后，手工浇灌模具内即可。 特调液体硅胶特点： 1. 操作简单，适合人工或机器操作，且可室温/加温快固化； 2. 环保无害无味，通过RoHS标准； 3. 耐高
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1在复合材料热膨胀工艺中，充当芯模的材料有很多，使用的芯模要求具有较高的热稳定性，在热和压力下耐变质和耐软化，重复使用后尺寸稳定，抗疲劳性能优异等特点，而硅橡胶耐温性能强，耐高温高达300度，低温-40度。遇热膨胀，高温冷却后保持初始状态，能够重复使用，耐用性十分强、高拉伸强度，高撕裂强度，高断裂伸长率，除此之外还有优异化学稳定性、无毒无味、电绝缘性等，所以硅橡胶十分符合芯模材料。 硅橡胶热膨胀技术原理： 热
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1碳纤维复合材料是随着科技发展所衍生出的一种新型材料，已稳定应用在航天航空领域，发挥着至关重要的作用价值。本文简要介绍碳纤维复合材料制件的成型中，液体硅胶在其制造工艺中起到什么样的关键作用。 碳纤维复合材料制作航空航天的一些产品制件，根据不同的工艺要求，选择不同的成型工艺制作，例如手糊成型、喷射成型、纤维缠绕成型、模压成型、拉挤成型、RTM成型、VPI成型、热压罐成型、隔膜成型、迁移成型、反应注射成型、软模
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0热压罐工艺制备复合材料圆管会产生褶皱及分层，而采用硅橡胶热膨胀工艺成型圆管表面质量良好，厚度分布均匀并且无明显缺陷。热膨胀工艺对于控制复合材料圆管质量优于热压罐工艺 热膨胀工艺中作为芯模使用的硅橡胶属于耗材，经长时间或多次使用后其工艺特性会发生改变，由于其耐用性直接影响着复合材料产品的制造成本，所以希望硅橡胶能够重复使用的次数越多越好
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9像这种形状的，如果要做碳纤维应该怎么做？ 另外，各位大佬有没有自己制作模具的？麻烦指引一条路共 4 张
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0HT-XW9835、HT-TX9830双组份特调液体硅橡胶，可进行人工浇筑成型想要的硅胶芯模，该硅橡胶芯模在复材成型应用中，通过高温使得硅胶膨胀支撑加压，让制件实现“轻量化”，且更加坚实。其次是硅胶芯模可反复使用，为企业减少了材料损耗，完全实现降本增效 热膨胀模塑法的阳模是膨胀系数大的硅橡胶，阴模是膨胀系数小的金属材料，手糊未固化的制品放在阳模和阴模之间。加热时由于阳、阴模的膨胀系数不同，产生巨大的变形差异，挤压使制品在
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1碳纤维材料在国家重要领域有重要影响？
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0剪的时候扎了一根在指节那块
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5这样的碳纤维板按公斤
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1前言：在碳纤维热膨胀工艺中，硅橡胶制作芯模，由于硅橡胶的膨胀系数较大而产生的压力，使得碳纤维复合材料无需外压源，对于一些碳纤维复合材料尺寸大，形状复杂，设计要求高，制造难度大，创造性解决了外压难以传递不足，硅橡胶这一项技术具有不可替代的优势。 包括如下步骤 1. 阴模准备刚性材质（金属模、铝膜），打磨抛光好。 2. 在阴模内制作工艺间隙；起到控制加压点和压力的大小 3. 阴模上下合模，制作硅胶芯模；阴模内首先喷涂
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0碳纤维底模与硅橡胶袋辅助真空成型 真空袋成型工艺，就是将产品密封在模具和真空袋之间，通过抽真空对产品加压，使产品更加密实、力学性能更好的成型工艺。该方法适合于手糊、喷射、预浸料成型工艺，并可配合烘箱、热压罐等使用.
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5用碳纤维制作的船，怎样才能不漏水呢，工艺采用的的真空导流#碳纤维##真空导流#
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0热膨胀模塑法的阳模是膨胀系数大的硅橡胶，阴模是膨胀系数小的金属材料，手糊未固化的制品放在阳模和阴模之间。加热时由于阳、阴模的膨胀系数不同，产生巨大的变形差异，挤压使制品在热压下固化 复合材料（碳纤维、玻璃钢）成型工艺中，高强度液体硅橡胶在其热膨胀芯模的成型工艺中效果显著，实现制件轻量化，强度大。 碳纤维热膨胀硅橡胶特点： 1. 硅胶材料操作简单已成型，可人工/机器浇注、涂刷、喷淋等； 2. 硅胶可室温固化成型，
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