-
-
19
-
28欢迎大家讨论 我的观点:兰渝铁路-渝贵铁路可以再次全面拉通跑了
-
18巴南铁路共计铺画列车14对,其中确认车1对、检测车1对,成都东~巴中东巴南场6对,(含动力分散2对,车次为D5122/1、D5124/3次)重庆西~巴中东巴南场2对,南充北~巴中东巴南场3对(均为动力分散),巴中东巴南场-重庆北1对。 巴中东-南充北250动分标尺43m40s;动集标尺64m30s
-
26
-
1
-
5我只记得我若干年前看到一个文件上面写的只是当时的暂时的开行计划,然后好多人都当真或者曲解意思了
-
77D161取消苍溪,D153增加苍溪
-
15兰渝铁路北段兰州到四川广元全长491公里,动车票价108元,最快的用时3小时41分钟,普速列车票价72元,用时5小时43分钟。兰渝铁路南段重庆到广元全长328公里,动车票价117元,用时最快的2小时29分钟。普速列车票价52元,用时4小时15分钟。北段路程比南段长那么多为啥票价还比南段便宜。
-
191.D1979/D1978减停南部 2.D1711/D1714减停苍溪 3.D2003/D2002减停武胜增停南部 4.D1713/D1712增停阆中 5.D1965/D1968减停武胜增停合川 6.D1985/D1988减停阆中增停合川
-
17阆中→西昌西的C956/C957延长至广元始发,减停南部和蓬溪,因此,还新增阆中→广元的C249,并且一站直达,大概率会成为拉椅子专列
-
59从兰渝线南下去广州,途径兰州、岷县、陇南、广元、苍溪、阆中、南充北、重庆北、怀化南、邵阳、衡阳、郴州、韶关东、广州北。兰局现在进京进沪都有直特和特快车,唯独去广州没有自己的特快车,只有一趟千年不变的k228。这样既填补了兰渝甘肃段没有南下广州的列车,又给广元苍溪阆中南部武胜南充人民多了一趟快速去广州的特快火车。这趟车开通的话估计客流也差不了多少。
-
7尤其应该留给长途车次,且行且珍惜,比如D1971、G3431,只留一对西安北-重庆北即可,我觉得挺有道理,所以想请众吧友和我讨论讨论原有的12对车次应该留哪5对(剩下的一个留给巴中始发)(仅供娱乐,不喜欢的可以不要进来讨论) 我先说说我的:(时间顺序从早到晚) 一.南下:(时间点写从广元站出发的时刻) 1.西安北→广州南的D1971/D1970(09:49)(目前也经常停运)(票额应该多放给汉中) 2.广元→广州南的D1813(09:54)(日常停运)(车次可
-
45我们可以看下巴南城际的进度表 5、2018年6月4日,省发改委(铁路机场办)委托国家铁总鉴定中心对南充至巴中段项目可研报告进行审查,鉴定中心专家组对该项目的线路和重要控制点进行了现场踏勘,在南充市召开项目可研审查会议。 7、2018年8月27日,中国铁路总公司鉴定中心(中国铁路经济规划研究院有限公司)出具了《新建汉巴南铁路南充至巴中段可行性研究评审报告及审查意见》(经规综函〔2018〕259号)。 8、2018年11月6日,省发改委批复社会
-
38
-
9
-
26
-
7
-
42
-
14
-
0
-
41一趟一趟的,今天才发现到成都东的又变成始发了4比如西安到重庆的300BF动车组,广元到重庆这段也只能跑160?65兰渝铁路南段的苍溪县、阆中市、南部县、武胜县、合川区这几个车站那个客流量最大啊,兰渝铁路虽然开通给这几个地区带来了方便,但停靠的车次太少。1041398让你在川吧挑拨川内地级市的关系,还跑来这个吧里面嘴臭,被那么多人揭穿都不知道消停点呀1410巴中-南充城际开通,巴中-重庆段应该会上动分,但是兰渝一直受货运影响,动分给的总量就那么一点。如果南充到重庆段分一部分走广安到重庆,那巴中-南充-重庆段动分能不能多几对?0