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14历经十数载,现收集到大陆与港台,日夲与韩国的《三国志》,及《三国演义》多种版本二百余件套,其中中国十大古籍出版社,清华,北大,百强等全国各地,约占九成。在诸一核实孔明造流马尺寸时,意外发现竟然有八种不同尺寸在蒙着人们的视觉。当揭开其中奥秘后,在尺寸数字面前,将会彻底改变目前所有论点。
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12或者是高粱河驴车是快速的木牛流马
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4从理论上讲木牛🐮比流马🐴要稍复杂,但还需实际去实验才能下结论。各有各的优势和短板。
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1宋代陆游的《冬夜读书示子聿》所讲“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,“木牛流马”不可能一蹴而就,虽可PPT,但最终还得通过实物检验,方能进一步改进和完善。例如:“三脚杠”这个部件用铜来铸造和用纯木来制作,二者材料工程受力、磨损情况大不同,再如木牛需不离要“后载克”这个部件,也要通过实验才能判定。载重半坡驻车、起步等等一些工程制造所必须经过在环境条件中检测环节。两种《作木牛流马法》文献在记叙方面过于简略
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0110首先木牛中,关键的是,一脚四足,正确的理解脚与足的关系,才能破解木牛,脚在汉代 脚是小腿的意思,足,就是现代脚的意思,在l运输车辆上,转着为足,而且与路面接触,不是轮子是什么,第二,流马中关键是高与长,与宽的关系,高与长可以互换,在汉代可以讲人的身高多少,还可以讲身长多少,所以说在流马中高与长可以互换,是动态,这个是破解流马的关键,这在坡解木牛流马中是非常非常关键的,理解这两点破解木牛流马就在明天3思考良久,顿悟,“一脚四足”版本中的“载多而行少”描述也是正确的2980344111在木牛流马中,人不大劳,有什么办法,才能使人不大劳,各位吧友,考虑下,看现代车辆,驾驶员是做在车上的,才能使人不大劳,推,拉,走,都不能人不大劳,只有,人在车上,才能使人不大劳,就是人和车同步,可以解释人行六尺,牛行一步,应该是我的解释0在木牛中,人行六尺,牛行四步,我们要以辩证的方法理解,六尺为一步,为什么不讲人行三尺,牛行两步,要深思,或者人行一步,牛行四步,为什么,太矛盾了,如果按照字面上,解释,人是更本撵上木牛的,要逆向思维,2123为什么木牛流马不能正确复原,主要原因还是读不懂作木牛流马法,对作木牛流马法的解释每一句每个人都不同,可是对作木牛流马法的解释只有一个是对的,假如有一百种解释也只能有一种是对的,其余的99个一定是错的。这就是现实。从现在开始我一句一句解释,一句一层楼,大家在每楼层对应回复。说出你对该句的理解。我说的也不一定都是对的,可以把大家认可的解释提取出来,作为正确的。现以木牛流马为两物讨论,尺寸按2.42厘米一寸记。1在木牛中 ,人行六尺,牛行四步,太诡异了,在秦汉,六尺为为一步,人行一步,而牛行四步,牛的速度是人的四倍,这个地方明显不合理,矛盾,人是无法辇上木牛的,与牛一日二十里,是冲突的,照这个速度,一日最少也要行七八十里,这牛行四步,会不会有出如,如果四能换成一,就完美了,11110314451至于每枚受米2斛3斗的板方囊到底能装多少斤,我不敢说,因为到底装的什么军粮无法考证。 到底是单一品种还是多个品种,没有详细史料记载。 就算品种能确定,是每车都分好装的,还是这辆车装这种,换一辆车就装别的品种了,谁敢说?12作者:贺明 日知其所亡,月无忘其所能 目录 .古籍书目著录宋版《三国志》 .分别介绍 概述版本情况 详列版本信息 版本争议 .古本《三国志》81月26日,秦始皇帝陵博物院公布了秦始皇帝陵1号陪葬墓的最新考古成果,经考古发现,在1号墓北墓道清理出一辆四轮独辀木车,木车遗迹保存完整。相关报道请百度。138吧里谁曾经说过要想真正省力,货箱必须动起来,大家能否就货箱动起来讨论一下。63好久没有和吧中朋友们交流探讨封一小吧主惭愧惭愧21962很久没来贴吧了。在家做了个流马,哈哈!拍三下它没动,足足拍了三十大板,它却“稳如泰山”........先别拍砖!----没成功。把砖头放下!!! 白白浪费了七十多年的大米饭,愧对诸葛亮啊! 没法子(不是两样都符合)一样都不对。俗话说“失败是成功的爹”“骄傲是成功的毕姥爷”。郁闷呀,郁闷!只好来吧里找一些有同感的朋友闲谈,以解心烦。请那些自己以为成功的人士“紧闭尊口”。对自己作品没有把握的来吧,我们一起来分析作品存在7木牛和流马谁先进木牛和流马要说谁先进,可以说在用一水平,只是运动方式的改变,行驶在不同的道路上,运量不同,木牛没有上下坡功能,流马有上下坡功能,流马体现在下坡,速度快,下坡功能是流马的亮点,是主要特点,2牛马驻刹机构是起同样的作用,但操作方式上有不同。牛(580斤)重马(280斤)快,驻刹机构都很重要,不然会牛仰马翻。为防车倒滑,牛马都设计了只能前行不能后退的防倒滑功能。如:“载多而行,少则否”。一种情况是,褒斜道随沿离水面一定高度修筑,但褒斜二水是否有直挂悬垂瀑布的情况,那沿河栈道临瀑路段建修就要考虑修建阶梯(宽而长的平缓阶梯)而上。二是古人对此路段情况全部了解(有几处瀑布,瀑布高程)再统一设计栈道,以13几千年的实践与发展,证明轮子在运输车辆上的运用,省力,稳定,安全,可靠,这个是破解木牛流马的最关键的,确定是轮式,才能进行下一步,才能很好的理解木牛流马,这段文字要理解,第一确定轮式,第二脚,在汉代什么是脚,第三足,在汉代什么是足,它们的关系,22我要在现代科技中找到木牛流马的的影子,结合现代科技来理解木牛流马,木牛流马可以破解,5论流马中的前脚和后脚,前脚孔对应的是前脚,前脚作用是刹车装置,在现代车上就是刹车鼓和刹车片组合,后脚孔对应的是脚踏板,和前脚租和成刹车系统,前脚还有一个最重要的是防止车辆倒退的作用,125如流马构造比木牛先进,请问吧友们,他体现在什么技术或状态上?422这几天看《七印解封》,作者从超常人的视角揭示了很多历史真相,让人恍然大悟的那种,也印证了自己之前的某些认识。确实,历史的很多真相不是我们单纯从史书的记载和后人的评价那里可以简单得来的。毕竟史官所得资讯的来源也是经由了口耳相传,流传中难免有误,也难免会掺杂進感情因素好恶取舍,而史官是否真正的做到了“秉笔直书”,特别是当所记载的内容超出了史官的认知,要做到准确无误的记载就更难了。 《三国志》和《三国演