-
-
12k498时隔多年又恢复停靠兴城站啦。 兴城早晨去山海关上班倒车的又方便啦。
-
2cr220j会上秦沈吗JR.超车会
涅槃
10:04
-
57我看铁路集团公司的公众号宣传兴城了，跟铁路沾边的剧那么多，居然宣传了在兴城拍的剧。 是不是下次7.1调图要给兴城加车。 个人感觉这部剧是比较搞笑的，可惜创业剧情略微薄弱，匆匆忙忙就结局了，有说现在在写第二部剧本，等着看看吧。
-
8目前凌海南站有京哈铁路秦沈段，朝凌高铁，凌海南站的位置可以说非常的灵活，依托锦州站老枢纽的红利，未来会增加秦沈二通道 ，可以预想一下，在老沈山线上引出一条道路，这样可以分流出沈山线的普速列车，货车可以完全走锦承铁路，这样一来，锦州东（凌海南）就有了四条铁路，完全可以成为替代锦州站的新型枢纽，经济是个大问题，锦州的新枢纽应该何去何从呢#秦沈二通道#
-
20兴城继续赢得了最美县域，可惜没有赢得损局的青睐，还是那么点车，去长三角珠三角的车几乎没有 交通通达性太差了。兴城也不去积极作为 去找铁路谈谈，用微薄的财力，向上争取下 近日，“2024中国最美县域榜单”在第二十届中国（深圳）国际文化产业博览交易会上发布。北京市东城区、新疆维吾尔自治区石河子市等全国107个县市区榜上有名。 该榜单以县域“生态美、人文美、产业美”为评价标准，以“发现美、传播美、享受美”为宗旨，其意
-
105我们秦沈好歹也是入关通道，连个像样的大站都没有。三个地级车站连K字头都跨。出行很不便。我建议我们锦州市与葫芦岛市或者锦州市与盘锦市干脆忍痛多花钱合资建一个5台9线的大站。像这样的大站沈局不能随便跨了吧？然后把锦州南站葫芦岛北站之类的设备不行，车次过少的垃圾站统统停用。把所有合资两市的车次全部赶到这个大站上。外加申请夜间办客。同时二市一起出资规划站前广场等基础设施。这样一来对大家都有利，大家都有车坐。何
-
43乃王木木
2023-10
新的秦沈350高铁确实应该修了。目前秦沈一天106对车，还是160/210混跑…压力说实话有点大。同样是250的合武，一天74对车，却已经弄350线路了。隔壁的合宁112对车，也上了新的350。别说城市规模不行，秦沈连京津沈，城市规模不比武汉和合肥差。两端终点三位数的省会，现在也确实需要一个350线路了 -
1RT，辽南进京车好像减少了，特别是营口。
-
41乃王木木
2-15
关于新秦沈的走向辽阳鞍山盘锦的看法
-
27别在那幻想走黑山了，台安规划上就是并线走，黑山规划就没有秦沈二线这条预留
-
20近日，饭后散步溜达到秦皇岛站北侧。晚上七点左右，这个时间段秦皇岛站普速列车比较多，看了看时刻表，间隔10分钟左右，就有车进入或者发出 准时发出开往武汉的T184 开往佳木斯，正在进站的K349
-
20秦沈白天待避的车应不应该办客？有些车白天在台安 辽中 绥中北 葫芦岛北待避，时间还不错，不办客可惜了。半夜车不办客正常，在高桥北 高升北那种停车不办客也正常。像z157 T244这种中间待避的，就该办客
-
7我看沈阳到北京段干脆不售票，但是沈阳到广州全程硬座还有的是，葫芦岛能有到北京的票额吗。 能候补到葫芦岛—北京的硬座吗？ 谢谢。
-
6共 8 张
-
15如果秦沈高铁能进秦皇岛站，秦皇岛站最好是二楼这个样子。
-
0贵阳到北京西Z78，明明全程票有的是，知道开车前一天依然不给区间站放票 2月28日，Z78，贵阳或者凯里站至北京西，卧铺票有的是，但是怀化、长沙到北京西，一张卧铺票都没有，离发车也就一天时间了。 做人做事何必这般贪婪。
-
35葫芦岛市2024年报告中，在2023年工作回顾的部分，有“秦沈高铁纳入国铁规划”的表述。嗯那咋的
4-17
-
4K5041-K5042次即日起继续加开到5月31日 K5073/2-K5071/4次即日起继续加开到6月1日
-
0因为列车运行图调整暂停发售，目前能买到4/24号到票，25号以后的票都无法购买，请问一般是什么时点会放开购买啊，我要瞄准放票时间点买一张28号晚上的下铺票？
-
18可明明秦沈开通时间遥遥领先啊...
-
8即将打卡北京朝阳
-
35乃王木木
2023-09
按照今天的发展看，秦沈线各站规模比较小。修的早，规模小也能理解，线位紧贴高速，扩建候车室和站台还没地方… 像台安辽中盘锦北东戴河绥中北 两台四没什么问题。对于葫芦岛北 两台四不够 现在秦沈车多，普高混跑待避就多。两台四做不到同等级列车同时办客，但是两台六就可以。对于始发来说，两台六还是有点紧，始发占用时间较长，想要多始发车，最次也得三台七…
-
14共 5 张
-
21申请人：@辽西走廊的复兴 申请感言：我是秦沈吧老人，见证了本吧的荣辱兴衰，希望大家给我一个机会，我会把秦沈吧打造成一个和谐的铁路论坛，希望大家投我一票，谢谢！
-
2兴城站开通，抢走了绥中好多动车高铁车次啊。 建议绥中站扩建多台多线
-
5G1241增加葫芦岛北，取消锦州南 G1205增加葫芦岛北，取消锦州南
-
115这条专用线由沈山南线的于洪站引出，终点是石蜡化工厂，这条铁路很长，石蜡厂又在北李官高速口那里，于是就走了一小部分。
-
0拟由丹锡高速朝阳至锦州方向经松山枢纽转入京哈高速北京方向的车辆，应提前从锦州西收费站驶出，左转走行大养线（S320）、赤锦线（S220）至京抚线（G102），在京哈高速南票收费站驶入；如未在锦州西收费站驶出的，经松山枢纽进入京哈高速沈阳方向，在锦州东收费站驶出后调头重新驶入京哈高速北京方向。 封闭期间，有出行需求的社会公众可参照上述走行路线，提前做好出行规划，给您带来不便，敬请谅解！出行时推荐使用高德、百度、腾讯
-
0拟由丹锡高速朝阳至锦州方向经松山枢纽转入京哈高速北京方向的车辆，应提前从锦州西收费站驶出，左转走行大养线（S320）、赤锦线（S220）至京抚线（G102），在京哈高速南票收费站驶入；如未在锦州西收费站驶出的，经松山枢纽进入京哈高速沈阳方向，在锦州东收费站驶出后调头重新驶入京哈高速北京方向。 封闭期间，有出行需求的社会公众可参照上述走行路线，提前做好出行规划，给您带来不便，敬请谅解！出行时推荐使用高德、百度、腾讯
-
43乃王木木
2023-10
新秦沈应该就两个走法吧 要么新民北出走大虎山，之后和现在的秦沈平行 要么沈阳南向南，预留辽阳鞍山西段 从鞍山西出走盘锦，到凌海南和老秦沈平行 至于走台安辽中，没客流，而且线路最长…台安辽中有既有250，黑山没有既有高铁(不算新立屯南)
-
5设计时速啥的定了吗？ 如果没定我来猜猜： 设计时速：160 货主客辅，每天开赤峰-沈阳动集2对 这样不仅赤峰能去：建昌，绥中，锦州，葫芦岛了 还解决了建昌没有客运火车的窘境Van
drew
2-24
-
9境内有G1京哈，正开工建设的鞍台高速和台黑高速，如果沈盘高速也能开工建设，地处辽宁中部地区的台安境内有四条高速途径，未来能否发展成为交通运输的枢纽，铁路还有秦沈客专和火渤铁路，规划鞍台铁路。
-
1宽200+长接近500
-
80岛北这次真是加了好多车 车次数量有望超过锦州南 这次调图从沈山转秦沈的普速几乎全跨锦州南 比如烟台南通到锦州彻底没车 但是兴城西绥中北台安辽中都有停靠 锦州南自己反思一下吧 更要命的是调图后锦州站将迎来一整个白天往沈阳方向没有车的惨烈程度 早6到晚6长达12小时一趟火车都没有 真是恐怖 高铁动车是趋势不假 但是短途客流出行锦州站还是更方便一些 包括长途普速 可在今后无车的情况下 对于那些需要绿皮车出行的人们真是一种困扰
-
16星耀凌钢
2023-07
随着C516进入兴城西站，标志着兴城西站正式开通运营。 兴城西站运营初期安排办理客运业务列车9对，可直达北京、上海、山东、山西、吉林、黑龙江等国内主要省区，以及沈阳等周边地市，是葫芦岛、兴城、绥中等地居民出行的又一选择。 兴城西站为三等站，候车大厅面积为1939.2㎡，建筑高度19.175m，出站厅面积为234.6㎡。售票室面积为205.5㎡，内设3个售票窗口，2部自动取票机，2部自动售取票机，站舍东部设有两个贵宾室。 兴城西站践行“人民铁 -
135本贴涉及图片兴城葫芦岛盘锦摘自国土空间总体规划2021—2035。谨以此帖了解一下各地方政府的想法。
-
5
涅槃
37826
drew
