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14黑龙江省博物馆本身就是文物。 其展览中的第一部分就是铁路。 这跟黑龙江及哈尔滨的发展史密切相关。
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58此帖原帖发于2017年11月6日。重发。 天津滨海—黄骅—济南高速铁路。主要途径天津大港，黄骅，德州，济南，接津秦客专、京津城际、京滨城际、京沪高铁、郑济高铁、济莱城际。
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91非常感谢电波群友和原创作者辛巴等各位大侠。手头的频率还是去年的，正好有更新了。
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1由于首都安全原因，大兴机场不得不选址在京冀边界上，这个边界犬牙交错。航站楼主体和东跑道基本位于河北廊坊市境内，西跑道、北跑道等则基本上位于北京市境内，而在建的南航站楼则60%位于北京市境内。 现航站楼，B、D、E指廊尖端位于北京市境内，这样就会出现一个非常好玩的现象： 在这几个指廊尖端部分（还包括C指廊的尖端）的登机口，飞机靠桥上客后，前半舱旅客坐在河北，后半舱旅客坐在北京。
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13当下有一个现象：火车站站房越建越大，航站楼不但越建越大，而且越来越远。 一个地级市的站房几万平米。必要性在哪里？ 本吧老吧友可能还记得，早在几年前，本人就明确讲： 1，所谓高铁就是大地铁。发车公交化。繁忙干线基本上可以做到随到随走，基本不需等待。 以本人为例，发车前10分钟抵达省会城市主力火车站，是常有的事。更有甚者，开车前六七分钟抵达车站，比如这段时间，在长沙南站、石家庄站、广州北站、广州站、济南站、成
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14838在挟河太堵，一个半小时也不一定能到六里桥。浪费时间、浪费生命。 而坐火车到西站只需要20多分钟。只是周末票太难买了。
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6这是一次极为奢侈的运转，因为放弃了一小时的航空，而选择普速，要花费11个多小时。如此长时间地乘坐火车，也是在不断权衡后下定决心。兰渝、宝成，都是梦中萦绕已久的线路。特别是兰渝，揭开甘南地区神秘的面纱。 1，已抵达兰州站。
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41想到哪儿敲到哪儿。未做编辑。 京港台高铁的丰台－雄安－商丘段，最新变化是：确定在大兴新城设置黄村西站，将双辛东站替换为临港经济区站。 值得注意的是大兴黄村西站。 丰雄商铁路规划可谓一波三折。 起初，并无丰雄商之说，由于雄安的横空出世、大兴机场的建设，京九高铁方案做重大变更，北京至雄安间的线由在大兴机场以南进行了调整，北京到雄安段称为京雄城际；并新规划丰雄铁路，与京雄并行，交汇于雄安
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1一口气吃了三根梦龙，两根苦咖啡。感谢凌晨2点还在辛勤工作的小店，和这座城市所有奔波于堵车子夜的劳动者。谋生不易。共 7 张
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0胜过大兴机场和首都机场。 一个广州，一个成都，充满无限的活力。
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0英国已对量子导航技术进行了测试，这种利用玻色-爱因斯坦凝聚态作为陀螺仪的装置，第一次在导航中架起了微观量子世界和宏观物质世界的桥梁，其精度有望达到目前最好的惯性导航的5倍，并有可能在本世纪晚些时候彻底取代GPS卫星导航。 这项听起来绝对高大上的精密量子技术，实际是美国科罗拉多博尔德的Infleqtion公司和英国合作伙伴的成果，他们将铷原子云冷却到纳开尔文（nK）范围，也就是10^-9开尔文（K）左右，使其进入玻色-爱因斯坦凝聚
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15大兴站，于2019年9月26日，伴随大兴机场开通。 但当时，一天只有4个车次。 如今，一天已有17个车次。 上周，从西站上车前往机场，车停大兴站，进站时发现列车扳向左侧道叉，稍有狐疑，列车即已进入二站台。而之前这５年，二站台未使用，上下行都是只靠１站台。 预期： 随着雄忻、雄商两条高铁不久后的通车，大兴站将迎来大量长途列车的停靠。 １、列车上跨永华路。对面是京沪高铁。远处被遮挡的还有京沪和京九铁路。 ２、列车停靠北京大
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63很多车迷困惑：怎么理解京雄城际今年9月开通后，高铁列车将从北京西站出发，沿京九线到达李营站后，驶入京雄城际，李营站到北京大兴站这一段将暂时采用单线双向的方式运营？ 此前，“综合交通”吧吧主“京津城际”，曾于线路开通前，亲赴大兴黄村，自北京大兴站，沿京雄城际高架桥，一直行至清源路，于荒野村道中，行程约5公里，对线路进行了详细踏勘，拍摄了大量照片。现拿出部分此次踏勘拍摄的照片，向各位车迷进行详解、
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0某一个雨雾缭绕的日子，乘车前往桂平。 最喜这种雨雾笼罩大地的景象。仙境不过如此。 １、窗外的城市景象。 ２、抵达烟雨中的南宁东站。 ３、犹如画中。
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22458今天下午去黄村，京雄城际黄村站工地。提供最新最全面的黄村高铁站现状及全景平面图。将逐渐发出。 黄村站现已搭建起岛式站台雨棚和侧式站台雨棚。138米的车站基础已基本完成，站房正在施工，城市通廊尚未全面启动，东南侧候车厅被墩台分隔为等分的两部分，两座进站扶梯正在施工。未来，旅客将从车站站房东南端两部扶梯进站，出站则从站台西北侧两部扶梯出站，出站后直接进入城市通廊，向东西（南北）广场两个方向疏散。 1、6K412次，不怕前无古人，就怕后无来者0７月４日。 之前，美国民航业客流量迭创新高，充分体现着世界第一强国旺盛的活力。35原帖发于2018-3-9，此为抢救性重发。 生活号里，竟然冒出这样一篇文章。作者土著哥回忆魏善庄站，顺着整理了一些北京小站曾经繁荣的客运情况。说到魏善庄站，想起了前些年对这个小站的运转。乘坐的是著名的6541次。现在，6541次已经快成了“普快”，3个月前，沿途所有小站全部取消客运，除了魏善庄站，都改为通过。当然，魏善庄站著名的大待避，对于车迷来讲，也算是一份别样的看车享受。 土著哥有位朋友，单位在黄村，家在28好冷啊！0终于通车了2昨天试了一下，先乘火车到简阳南站（成都东到简阳南站约20分钟），出站后打了一辆车到天府机场，从简阳南站到天府机场，十多公里，26分钟。需要说明一下：由于天府机场空港大道仍然在封闭道路施工，不得不多绕了4公里，空港大道开通后实际20分钟足够。共 5 张
剑肃堂...
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5貌似东航在PEK的京沪快线也保住了？后知后觉了05月26日上午12时左右，两辆列车分别从张槎站、麻涌站发出，广佛南环、佛莞城际正式开通运营。广佛南环、佛莞城际开通后，与此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营。该线路全长达258公里，横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州5座城市，成为东西走向的交通大动脉。共 4 张22答案是：不可能。 有时会看到有的中小城市，疯狂抢夺高铁线路之后，其有的居民就误以为自己会成为所谓的“枢纽”，进而其他地区的人都会来到自己的地区，从而自己获得更大的发展。如山东北镇。 这个想法，在100年前是没有问题的。但是，在高速铁路时代，就是痴人说梦。11我需要飞机的改造需要找那家公司83博朗云海
2019-02
小清河复航工程工程起点为济南市荷花路跨小清河桥下200米处，终点为潍坊港西港区羊口作业区，拟建Ⅲ级限制性航道169.2km，新建、改建通航建筑物4座，改建、改造跨河桥梁36座，其中国省道公路桥10座、农村公路桥25座，张东铁路桥1座，以及跨、临河建筑物的改建和航道支持保障系统的配套建设等内容。002172023年12月18日开通。 2020年4月份开工，实际上只有胜芳到固安段47公里新建线，折腾了三年半实在太慢。 1，为了运转津兴，没有直飞回京，而是特意飞到天津。不得不说，这架国航的飞机，玻璃是真脏，数不清飞过多少航司，飞过多少飞机了，但这架玻璃是最脏的。1新合肥西站获国铁集团和安徽省政府联合批复，站房面积8万平米，规模8台18线铁路建设规划 今天 2月18日，从安徽省发改委获悉，日前，国铁集团和安徽省政府联合批复新合肥西站初步设计修改稿，为该项目尽早全面开工建设奠定重要基础。 根据批复，新合肥西站站址位于蜀山区潜山路、清溪路、樊洼路和怀宁路围合区域。站房面积由原设计的1万平方米调增至8万平方米，设8台18线（其中合安场6台14线、合福场2台4线，合安场与合新场共用），规模仅共 5 张1Edge的缺省主页是MSN新闻。每次一打开浏览器，推荐的新闻几乎多数是铁路、民航、水运、轨道交通等感兴趣的内容。9广汕刚于2023年9月26日通车。于新塘站接入广九线。此次特意不从广州东站乘车，而是选择了新塘站。特别是是新塘站与新塘南站的关系，也实地确证一下。 1、广园快速路上疾驰，南侧是广九线。出城方向交通非常畅通。 2、从市区半个小时就来到了新塘站西广场。新塘站是通地铁的。但在道路畅通的情况下，没有选择地铁。2京雄线开通几年了，却是第一次坐，一来车次少，其次票价太高了。看站内人很少就能看出问题来。听出租司机说这个站运营成本高，一直赔钱。唉。 听说R1线年底开通，这霸州北还有人坐么？共 4 张24本帖原发于2017年8月8日。现重发。 1、车迷们对于向塘火车站必然耳熟能详，这一枢纽大站，在中国铁路版图和铁路史上占有着重要的地位。 2、向塘站客场站房。 3、站场内密布的大跨度硬横跨气势非凡。0每次从天津飞的时候，都必须打出更多的富余量。自己飞过中国近百个机场，天津滨海机场是效率最低的，而且总会出些意外。13曾经非常有名，因为其南北广场相隔。 1、重庆北站北站房、北广场。42新建郑州至济南高速铁路环评31，黄河济南段5津兴铁路正在联调联试，年底前将开通。届时，将成为京津间第四条铁路通道。 这一组照片拍摄时间是九月中旬。
剑肃堂...
