欢迎大家讨论，你们的锐志最近开的如何啦，油耗多少，小毛病多不多

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如题

来和我分权限么 @三光哥哥

昨天去4S店保养小锐锐，一进店就看到展厅里放着一台银灰色新锐志，25.98万那款，从车价上来说，跟我的2.5V超级运动差不多了，也算是有点对比性，所以就简单说几点自己的感受吧。 1.外观：这个这个。。。可能是因为不太喜欢银色的车，所以觉得外型上没有上一代好看，尤其是那个屁股，比较让人崩溃。 2.18寸的大脚，这个也太帅了，怒喜欢！！ 3.车门明显比老款轻了许多，看介绍说是车身轻量化，不过开关门厚重的手感完全没有了，有点不爽。 4

你认为锐志最大的亮点在哪儿

下大雪了，晚上跟老爸开车出去转转，找个没人的空地，体验了锐志在雪天的行驶性能。 客观的说，平路上行驶，在电子系统全开的情况，使用SNOW模式，油门稍大TRC警告灯就亮，限制了发动机的输出，驾驶还是没什么问题的，并不像有人说的这么夸张。 如果关闭TRC，油门稍大，转速就飘上去了，后轮就回打滑，所以TRC是很有用的。在关闭TRC的情况下，方向打大点，稍微配合油门，原地掉头真的不是很困难，我也是头一次真正体会到了原地漂的

我买13代已经开了3000公里，就不明白为什么人家都 说省油而我的都在14到18升徘徊，原来这跟路况影响是非常之大。我平时都在小镇里开，几百米就停停，油耗没下过17升。这两天跑了趟高速，特意在上高速 时把油耗调回零，竟然跑了100公里左右油耗都在7升上下徘徊，不大油门最低可以去到6点多，最省速度是在100-120之间。回到镇里又开了几十公里， 油耗马上上去了，现在是10.2升，但也是非常省了。所以油耗跟路况的关系是非常的大，新皇冠还是比

发现新锐真的不禁看，开始觉得挺好看，现在还是觉得咱的老锐好看！！！ 有同感的吗？

关于锐志汽油泵的问题谈谈自己的看法 其实大部分人都搞错了，汽油泵基本都没问题的是汽油泵下面的机油集滤器堵了造成汽油泵吸油困难才这样的我已经做了很多实验了，只要每次换汽油滤芯的时候把 那个也换了就没问题了。以前的车这个集滤器很薄也很大，也就不存在这样的问题了。还有些汽油泵不会转了那是汽油泵的问题。这只是个人观点基于大量的实验得 出的，希望不妨试试。声音响了很长时间的汽油泵必须换了呵呵，再换集滤器已经没

所谓的刹车优先系统根本就是一个很普通的东西，任何带自动巡航的车都有，不就是在巡航的时候，踩下刹车，电脑就自动断油门了嘛！ 都是那些不懂车的人和FQ瞎忽悠，哪有车装这个东西呀！！！！！！！

黑色锐志车挺商务化的，个人买车一直都现在都蛮喜欢。。。 大概是在09年中买的车，提车时候直接在4S店加装一款车载DVD导航，用到现在差不多一年了，机器倒是没有什么问题，就是个人爱好有点特殊，总喜欢尝试新东西，至从2010年在4S店内看到车载电脑了，结果在意料之中，而我又中毒了。。。稍微不同的是这次我没有在4S店改装，而是直接去的改装店，机器是合正的牌子，在网上搜索了的，挺多相关信息的，应该还比较可信吧。。。 不说这样了

2010-6-3 锐志吧排名：59 继续努力！

絮叨下快慢吧,纯系个人观感...... 路上最常见的快车： GL8、巡洋舰、金杯....大多是这些中大型的东西，职业司机不怕 死、公车也舍得操、拉得也不是什么大官。 普遍慢的车： 各种新潮的小车,一望而知是被轿车进家庭蛊惑起来的新手，每周擦5天开2天 的，路面经验不足。 锐志、凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特： 新的凯美瑞、雅阁、帕萨特一般都比较快，左突右冲的； 锐志 算是正常，很少有开的特别无理的； 和这里嘴硬的情形相反，由最懂车

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自动波箱的结构复杂，所以用常规的重力换油法是无法完全排出的。锐志皇冠只可以放1.5L-1.7L，还有5L多6L放不出（总共有7.8L）。所以我在开业时就配置了自动波箱油 清洗交换机，换油率接近100%，清洗出里面的脏油，恢复波箱的顺畅。 锐志波箱油更换清洗作业 流程如下图：

熟悉我的老tx们知道，我既不是ssss的人，也不从事汽车修理行业，我来锐坛，没有任何商业利益目的，仅仅是因为从小喜欢搞机械的因为也有一部锐志而在这灌水交朋友。 为了大部分人免受忽悠，我一直坚持说真话，得罪人的话也不是一次两次了，那么也不多这一次。 总之，坚持科学严谨的态度没有错，我来去自由，不受利益所牵制，真所谓无欲则刚！ 本人立场 不提倡也不反对任何方式的改装

一直机油都是用MOTUL300V，5000KM-6000KM更换机油，以为自己的发动机保护得很好，车子就像自己的第二个老婆一样吃好喝好，其实用这么贵的机油只是觉得自己心里舒服，对发动机的性能发挥比较有信心。可这次发动机改3.0拆出来效果出于我的意料，我的发动机内部严重损坏了，连杆瓦有两套严重损坏，其他连杆瓦和曲轴瓦都正常，仔细的看了受损的连杆瓦很明显的看得出有金属异物进入到了油道内部，按照理论推测，如果机油不行的话，不可能就损坏

首先要说明一下，我的标题是有一定程度取巧的，请慢慢继续看下去。    锐志真的很好玩，不单只他的机械布局，原来他可以由5GR变3GR，单这个玩法已经可以让一众玩家津津乐道、忐忑不安。他还可以由5GR直接变成2GR，但这个玩法就相对少人玩了。我的锐志玩了差不多4年，玩3GR也有一年半，我渐渐将“改变”又回复成原装，正开始觉得他不好玩想换掉他的时候，突然又多了一个新的玩法：3。0头蕉！ 抱着对3。0头蕉的期望联系上了当时帮我改3

锐志不带AUX，实在太可惜了。。 之前TB上找到有普通版CD主机的AUX线，与店主沟通，导航版DVD没试过，但接口一样，不知道协议是否一样。随后定了一根，到手后装上发现不行，可能协议真的不一样。虽然有数码盒卖，接上直接就可以用，但觉得那东西就与这个搭边，卖得这么贵，不值，而且觉得音质应该也好不到哪去，也就不打算购买。 以为原装DVD改AUX之路只能到此结束了。就在这绝望之时，看到坛子里有TX把CD改成AUX，原理是找到FM的回路，占用信

点火当天下午就一直让车怠速磨合，然后第2天上午车又在怠速磨合和做油漆，所以真正开上路试车已经过了好几天了，我想开个几百公里，这样对车有初步的了解，想了解是怎么样把2.5的5GR改装成3.5的2GR，虽然一只是一个简单的数字，但对发动机来说，1升的提高却已经是一个飞跃了！ 从JS的3.0S成功以后，我就一直在关注动力的提升了，开了JS的车后，我已经是铁定了要改3.0了，哪怕是改好了开半年卖掉，我也觉得值，因为我感受过了，我就觉着改装

今天有机会见识了刷过ECU的新君威2.0T 据说花了一万，不知是哪家的程序，增压车提升马力就是方便 ~据说是260匹，400牛米 这就是这台银色的2.0T 车主显然是有经验的，我替他架好仪器，交待一句，要弹射 结果就真的弹了，动作协调~

经过20多天的打造，终于可以出来见人了。。。。。

华灯初上，夏日的气息弥散在万家灯火之中,穿梭在繁华的街上，闪烁的霓虹灯让城市变得分外妖娆. 漫不经意的我,漫步在宁静的小道上,突然隐约有灯光欲挤进我的瞳孔，对，就是那桔黄色的路灯，趁我毫无防备就闯入了我的视野。哦！原来是我的小黑锐躲藏在那.暖暖的灯光，是这个冷漠的小区里唯一的亮点.

五一前朋友给拍的艺术照，请大家欣赏~~