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0为啥威龙说明书说要把前面几个螺栓填了？
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4盖昭襄王
2019-07
车长指挥塔还是和b型一样的 -
13Tjal
2013-11
三号坦克C型 制造年份： 1937年 制作数量： 15辆，底盘编号60301～60315 车重：16tons 车长：5.85m 宽：2.81m 高：2.42m -
3看炮管长度应该是后期型的吧？
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4这辆外观奇特的三号是用H型底盘加上一个后期M型的炮塔、F型的战斗室前装甲连间隔附加装甲、E/F/G型的发动机盖拼湊出来的，底盘编号66158。二战结束时在挪威被英军缴获，之后转交挪威军队使用，在巴杜福斯机场连同2辆三号N型和1辆三突F/8担任巡逻守卫的角色直到1950年代初，随后被埋在附近山头充当固定炮台，报废后用混凝土埋住直至2006年11月3日出土。几年后，这辆三号被送到波兰波兹南坦克博物馆进行修复，至今仍然在收集履带、负重轮、托带共 10 张
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2请问大佬这两种三号坦克分别是哪个型号？
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1三号长50 1941年有吗 什么时候开始大量列装长50
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2共 6 张
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2曹小奕
2021-01
马润镇楼 -
7这辆三号原属于第504重装甲营，1943年在突尼斯被击毁，当时的战术编号是102，残骸运到英国进行研究，后来在1986年送回德国并进行修复，现在处于可动状态。现在炮塔上的战术编号860出处不明，部份零件并非原装，但整体保养状況良好。共 10 张
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15三号H型，502营涂装。共 7 张
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4如题，求大佬解惑这是3号什么型号。好多典型特征部位都被挡住了。 应该是北非，但不是501或者504的N型。501和504的221号车貌似是个虎1。 炮盾盖也没有很厚，所以也不应该是L以后的型号。 但它是什么型号呢？
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0战雷里苏系的金币车
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34Tjal
2014-02
三号坦克L型(Sd Kfz 141/1) 制造年份： 12/1941-7/1942 制造数量：653辆 生产厂家：Henschel, Wegmann, Alkett, MNH, MIAG, MAN, Daimler-Benz. 车重：22.7tons 车长：5.52m 宽：2.95m 高：2.5m
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0盖昭襄王
2021-11
3三号坦克人员（指坐在车体内的驾驶员和通信员）是怎么进出坦克的，求解一只军迷
10-1
8早在1941年，德军已经研究开发新型的三号指挥坦克，要求新型号必需配有主炮，但计划被延后并使用三号J型改装的指挥车应付前线需求，直至1942年10月才正式开始生产，只有50辆完成组装，原因是军方开始意识到三号坦克已经过时。名字K型的来源应该是装备75毫米L/43炮和使用四号坦克炮塔的三号坦克K型，但因为炮塔过重导致计划失败。三号指挥坦克K型的特征包括:使用四号坦克炮塔但正面右方有一个观察窗，主炮左移，炮盾小型化，使用大指挥塔，共 10 张1目前只有这一辆N型炮塔正面有间隔装甲，L型底盘改装，指挥塔上有对空机枪架，战术编号325。0花生财经，期货投资的精髓之处在于投资者要用心智去交易，其中有两点最重要，那就是：审时和度势。 “审时”即看清时机，把握时机。在每次交易之前，首先要观察市场给你提供了什么样的机会。比如大豆行情，从基本面来看目前处于季节性淡季，供养充裕，价格处于低谷，从长期来看显然做空已经不是最佳时机，而且随着空头能量的逐步消化，做空的潜在风险将逐渐大于做多风险。其次，当时机来临之际你何时介入，这个工作往往是靠技术性1在1943年有100辆三号坦克M型被改装成喷火坦克，拆除主炮更换成喷火管，内部增加燃料罐，底盘正面焊接两共 10 张0共 7 张3这个三号更接近哪个型号的三号坦克共 4 张5少量G型回到工厂后根据L型的标准进行改装，包括更换40厘米履带和相应的驱动轮、底盘前后铆接20毫米附加装甲、战斗室前增加两块合共40毫米的装甲板和炮盾增加一块20毫米的间隔装甲，主炮仍然是50毫米L/42炮，也有装备L/60炮的。最后一张照片里的还有炮塔侧裙板。共 4 张1少量存活到战争后期的H型更换了长炮，战后挪威亦有照片证明接收到至少2辆升级过主炮的H型。1荣誉
1945
2018-10
2摄于1945年匈牙利巴拉顿湖地区。3三号L型，非洲军涂装。共 10 张颜暮雪
12-29
2荣誉1945
2018-10
3大部份照片摄于1943年库尔斯克战役期间。共 10 张突击炮
9-9
4三号M型，库尔斯克战役。共 6 张颜暮雪
8-26
30Tjal
2013-11
三号坦克E型 制造年份： 1938年12月 制造数量： 96辆，底盘编号：（被自动删除，附加在评论中） 车重：19.5tons 车长：5.38m 宽：2.91m 高：2.44m10在1943年初德国军方将部份老旧的三号坦克E至H型改造成炮兵部队用车辆，一共改装了262辆，外观上的特征包括:炮塔顶部加装T.B.F.2光学装置、抽气扇位置变更、炮盾更换并取消主炮只有一挺MG34机枪和假主炮、部份车辆炮盾右方的观察窗取消、大部份都有侧裙板、战斗室正面的车载机枪取消、底盘前后加装20毫米装甲(有三种样式，稍后再说)、使用40厘米履带和相应的驱动轮(新旧都有)、第一个托带轮前移、发动机舱门有散热口、发动机盖上增加天线基座共 10 张5拍摄地点时间不明，第2张照片里的是H型。2虽然没有任何资料指出有潜水型指挥车存在，但是从照片可见部份车辆有密封式的发动机盖和车尾的潜渡用装置。共 6 张9先上37毫米假炮的初期型。共 10 张1部份存活到1943年的J型会加装侧裙板和战斗室炮盾正面的间隔装甲以加强防护。共 10 张8先上J型的，最后两张是J指挥型。共 10 张0估计摄于一个装甲车辆试验场，这辆全新的三号底盘有很多G型的特征，比如新的车灯、发动机手动启动口盖、发动机盖等，但战斗室前装甲和只有一根牵引用钢缆是F型的样式。共 6 张3三号潜水坦克H型共 10 张3目前只找到两张不是潜水型号的37炮G型照片，第一张中间的那辆才是37炮G型，最近那辆是G底盘F炮塔新指挥塔。1挺特别的一辆37毫米假炮H指挥车，正面装上三个大喇叭作宣传车辆用途。1这辆三号换装40厘米履带和后期的驱动轮，但保留了37毫米主炮，从底盘正面无进气孔推断是E型底盘。
gm4046
