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55jsf项目的关键要求,也是最大的优点,就是三军通用。从f35的海军型与空军型的差异来看,a型的空重13吨左右,翼面积42.7平米。c型空重15.7吨多,翼面积62.1平米。海军型比空军型重了2吨半以上,翼面积大了45%。相比之下,阵风也是考虑海空通用的战斗机,海军型只比空军型重了不到800公斤,翼面积则是一样的。苏33和米格29k是临时赶鸭子上架的舰载机,由于之前没考虑通用,上舰付出的代价较大,但也只比空军型重了2吨和1吨,苏33加装前翼但总面积
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9穷人和富人的本质区别是什么?或者说你为什么穷?
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174只有苏霍伊的不一样?
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21如图。
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21按理说战车的重量和地面支撑比攻击机条件更有利,为什么不搞这种速射炮,扫一梭子总有几发中的吧,而且车内空间更大装弹也会更多,甚至用普通收纳箱就可以供弹
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10说说吧,你们用的第一部手机是什么品牌和型号?
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3只有进入到战场之中,方才知道谁才是真正的兵器,而不是烧火棍。 第一名无疑就是海玛斯。无处不在的超级远程打了就跑,令敌军闻风丧胆。就那么几台,战斗效力竟然比上百门155加榴炮更加厉害。至于苏凯-34鸭嘴兽、苏凯-35侧卫- E都不能与之相比,这两款战斗机是十足的战斗机之耻。 第二名就是布雷德利。我个人十分推崇的战车,果然不负我望,综合防御力比那些动辄60吨的坦克还强。甚至吊起来抽打T-90坦克。 第三名意想不到的是T-72B3。谁也想
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53巴铁,北棒,都需要。 甚至有可能出口拉美和中南半岛。 不过伊朗应该会盯着su57。
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27第一,小飞机难,因为要做取舍,壮士断腕,弃卒保车。大飞机容易,面多加水水多加面。 第二,j35要上舰。 第三,小发动机更难实现高性能。 第四,j35要适应全球各地环境,j20只需要是应本国和周边环境。 第五,为了更好的超巡性能,就必须常规布局,先天结构重量更大。
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10千万别忘了咱中国也是受害者之一。 难道黑鹰直升机自带缺陷?既然是这样,当初买了一些黑鹰直升机干嘛都像宝贝一样供着?
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4YF-22(87-0700) 使用YF120-GE-100L发动机 开始最终组装~1990-01-13 首飞 飞行员:Dave Ferguson~1990~09~29 首次超音速飞行 飞行员:Maj. Mark Shackelford(第一个驾驶YF-22的美国空军飞行员)~1990-10-25 首次进行空中加油测试~1990-10-26 首次超音速巡航~1990-11-03 首次使用推力矢量~1990-11-05 首次进行高攻角测试~1990-12-10 首次进行60度高攻角飞行~1990-12-17 和YF-23(87-0801)进行编队飞行~1990-12-18 最后一次试飞(第43次飞行),将速度提高到2马赫以上 飞行员:Tom Morgenfeld~1990-12-28 试飞时间:1990-09-29~1990-
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0核心是个信息节点,B2大小的飞翼,不设弹舱,内部无人机指挥中心,及与卫星进行信息交互的设备。配合无人侦查预警机,无人轰炸机甚至自卫用的无人伴飞僚机。作为前出无人空中作战体系的信息节点,人在回路的指挥控制中心,本身不设攻击和侦查能力,飞机本身就是这个系统的驾驶员。系统类似航母编队。机名我都想好了,叫水。
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93歼—35适合近距离格斗。
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105f35吧有人说只要装上21吨的发动机,f35a就能超巡
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145太恐怖了!对兔的好像才中145公里
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100没用的东西终于减产了
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5为什么人类科技进步的领航员舵手始终是美欧国家?
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101符合材料比增加,每个批次都有进步![
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