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0原文:福家司 原文发表于2024年3月28日 28日,位于香川县的地方私铁高松琴平电气铁道宣布将于2026年下半年时隔六十余年首次导入新型车辆。此外,也发表了在同年于琴平线的太田 - 佛生山区间设置新车站,并将复线化区间延伸至该区间的计划。 在琴电现有的80台车辆中,平均车龄高达54年,其中14台已经超过了60年,被认为「难以继续持续使用」。截至目前,琴电一直在购买使用其它铁路会社的中古车辆,但近年以来其价格不断攀升。由于采购方面的
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5287一楼度度
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0刚买了ns上的电车go山手线篇,游戏里在目白-高田马场区间的运行里需要向铁路旁边建筑阳台上的一个人鸣笛,对此我表示比较疑惑
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6不知道历史上这个企划有没有被设想过,从松井山手站引出,接入城阳站,将来甚至可以开行京都-宇治-松井山手-京桥的快速列车,进一步加强宇治、城阳往大阪的便利性。。。
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2规则:从北陆地区出发,可乘坐任何公共交通工具(出租车、共享汽车除外)。飞机和新干线都只能乘坐1次。飞机起降机场都位于本州岛,不能乘坐特急列车跨海。乘坐巴士不能跨越县界。不能走重复路线(并线不算)。
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131本次旅行共15天,用一张14天普通车JRPASS+IC卡+一日券完成整个旅程,经过关西关东东北北海道
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4先是JR北预计将把部分特急列车改为全车指定席化 分别是:北斗 铃兰 大空 十胜 理由是可以妥善利用列车空席并改善亏损财 JR北也沦陷了 真是无语死了 JR北海道、主要4特急を全席指定に 来春ダイヤ改正 空席减で财务改善 JR北海道は来年3月のダイヤ改正で「北斗」や「おおぞら」など四つの主要特急列车について、自由席をなくし、全席指定席化する方针を固めた。走行距离が长い特急で、确実な着席を求める乗客の要望に応えるのが狙い。
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6比如东京坐到京都,不买新干线,不能刷西瓜卡是吧。
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2原文:坂下朋永 原文发表于2023年11月1日 2023年10月31日,京成电铁(千叶县市川市)发表了将于2025年4月合并旗下的子公司新京成电铁(千叶县镰谷市)的消息。 新京成电铁旗下拥有一条连接京成津田沼站和松户站的铁路线,于1946年由京成电铁设立,目前作为其子公司存在。两者同为身在千叶县的铁路公司,之间拥有深厚的渊源。那么,在本次的合并背后,又有何不为人知的目的呢? ■“为进一步提高经营效率,提升决策速度” 在京成电铁于10月31日
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30突然发现运转实技贴又没了,这里再开一个。
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