长期大量回收各种废旧桥梁支座13284378081

1.垫石顶凿毛清理 人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足"桥梁混凝土施工"关于施工缝处理的有关规定。 2.测量放线 根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上划出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。 3. 找平修补 将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。

由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

橡胶支座是通过橡胶的弹性压缩来实现横梁的垂直旋转，通过橡胶块的剪切变形来保证横梁的水平位移。因此，橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。由于其水平位移是通过橡胶的剪切变形来实现的，允许的水平位移较小，适用于中小跨径公路、城市桥梁和铁路桥梁。对于标准跨度小于20m的桥梁，一般可采用橡胶支座。橡胶支座可分为矩形和圆形两种。圆板橡胶支座主要用于圆墩桥梁。橡胶支座的型号和高度应根据支座的实际位移和反作用力确定。

墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，并将顶面清理干净;当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。 清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。 配制砂浆，拌制环氧砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa。 安装锚固螺栓及支座。吊装支座平稳就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，

橡胶支座的检测频率根据其使用环境和重要性有所不同。对于桥梁橡胶支座，建议每两年进行一次检测。而对于建筑物橡胶支座，由于它们的使用频率较高且对安全性要求较严，建议每年进行一次检测。此外，为了确保产品质量和使用安全，还可以进行随机抽检和定期抽检。随机抽检的频率通常按照生产数量的10%计算。而定期抽检的频率可以根据具体情况适当提高，比如每个批次中的20%，并且应在检测记录中注明。一旦发现质量问题，应及时进行整改

1. 外观质量：检测橡胶支座的外观质量，应保证支座表面光滑，无气泡、裂纹和明显的疵点。 2. 力学性能：检测橡胶支座的力学性能，应根据相关标准进行抗压、抗剪和抗拉强度等性能测试。 3. 尺寸与偏差：检测橡胶支座的尺寸和偏差，应按照相关标准进行测量，确保支座的安装尺寸和公差在规定范围内。

盆式橡胶支座 盆式橡胶支座是一种采用被半封闭的钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质 特点的桥梁支座产品，它可以实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板 之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使橡胶支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作 用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。

橡胶支座型号I53..737I..BBIB，橡胶支座在桥梁中承上启下的作用，桥梁在选择橡胶支座型号的时候该注意哪些问题？橡胶支座的型号对桥梁使用中有哪些决定性作用呢？国家标准的橡胶支座型号上的要求有哪些？橡胶支座型号区分点在哪里？承载力、水平剪

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括: 油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。 1.合理分布荷载:桥梁支座的布置应能合理分配荷载到桥墩或桥台上，避免集中荷载引起的不均匀变形和破坏。根据桥梁结构的特点和荷

板式橡胶支座适用范围1、 普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于三十m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。2、 四氟板式桥梁橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块，矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。它由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而

橡胶支座现在价格分几种，橡胶支座主要构成是钢板和橡胶，这些原材料对支座价格影响也很大。橡胶支座科普:橡胶支座组成聚四氟乙烯滑动板式橡胶支座如何养护板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。1、板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：（1）支座是否出现滑移及脱空现象；（2）支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35度）；（3）支座是否产生过大的压缩变形（压缩变形量不得超

橡胶支座是一种常见的结构工程材料，被广泛应用于桥梁、建筑物和机械设备等领域。作为一种具有出色弹性性能的材料，橡胶支座在各个行业中发挥着重要的作用。 橡胶支座的主要材料是橡胶，其独特的弹性特性使得它成为结构工程中理想的减震和隔振材料。当建筑物或桥梁受到外力作用时，橡胶支座能够有效地吸收和分散能量，减少结构受力，提高结构的稳定性和安全性。同时，橡胶支座还可以隔离结构与地面之间的振动传递，降低噪音和震动

墩台式及预留孔清理 ---测量放线 ---拌制环氧砂浆 ---安装锚固螺栓 ---环氧砂浆找平 ---支座安装

桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。 　　在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使粱端在四氟板表面自由滑动，

1. 外观质量：检测橡胶支座的外观质量，应保证支座表面光滑，无气泡、裂纹和明显的疵点。 2. 力学性能：检测橡胶支座的力学性能，应根据相关标准进行抗压、抗剪和抗拉强度等性能测试。 3. 尺寸与偏差：检测橡胶支座的尺寸和偏差，应按照相关标准进行测量，确保支座的安装尺寸和公差在规定范围内。 4. 安装方法：根据工程结构和设计要求，合理选择橡胶支座的安装方法，并确保支座与结构之间有良好的粘结。 5. 维护保养：定期对橡胶支座进

1、先将墩台垫石顶面除去浮沙，表面应清洁、平面无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。 2、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合，支座就位准确。 3、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。 4、在浇

桥梁建成投入使用后，由于各种原因，桥梁养护不及时，桥梁使用寿命短。当然，对于桥梁的支撑部分，应加强对桥梁橡胶支撑位置的检查。根据调查和检查，发现以下问题： (1)橡胶支座橡胶老化.变质.梁体失去自由伸缩能力，橡胶垫移位造成变形缝破坏； (2)支座倾斜破裂，混凝土压烂.脱离掉角等常见病。要使桥梁支座能够正常有效使用，应定期检查，发现问题要尽快解决。 支座检查内容如下： (1)支座是否移动.脱空状况； (2)支座剪切角度不应超过

板式橡胶支座的结构及性能： 桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。　在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使粱

1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。 2、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。 3、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。 4、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。 5、支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要

一提起橡胶支座，可能有很多人会觉得有些陌生，不知道这是个什么东西。今天就给大家做一个简单的介绍。我们知道，桥梁的结构是这样的，它包括了上部的桥梁主体，而支撑起这个桥梁主体的就是一些桥墩。一般的桥墩不会太多，按力学分布多也就布置十到十二个，太多了，就会影响河流的运行。桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况导致桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力装置来消除这些因素带来的反作

盆式橡胶支座和板式橡胶支座都是桥梁支座的一种类型，它们在原理和性能上有以下区别： 1.原理不同：盆式橡胶支座是利用底盆和橡胶块之间的摩擦力来实现支座的承载和位移；而板式橡胶支座则是利用橡胶的弹性变形来实现支座的承载和位移。 2.承载能力不同：盆式橡胶支座的承载能力相对较大，适用于大跨度、重载的桥梁；而板式橡胶支座的承载能力相对较小，适用于中小跨度、轻载的桥梁。 3.位移能力不同：盆式橡胶支座的位移能力相对较大

GYZ圆形橡胶支座规格有，D150*28 D150*35 D150*42 D200*35 D200*42 D200*49D200*56 D250*41 D250*52 D250*63 D250*74 D300*52 D300*63 D300*74D300*85 D350*63 D350*74 D350*85 D350*96 D400*54 D400*69 D400*84D400*99 D450*69 D450*84 D450*99 D450*114 D500*70 D500*90 D500*110D500*130 D550*90 D550*110 D550*130 D550*150 D600*90 D600*110D600*130 D600*150 D650*110 D650*130 D650*150 D650*170 D700*102D700*125 D700*148等； 圆形板式支座具有以下特点: (l)利用塑性滞回变形耗能,耗能能力大; (2)具有良好的变形跟踪能力;变形过程中铅的动态回复和再结晶特性能使

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： （1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； （2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； （3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； （4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； （5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： （1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； （2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； （3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； （4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； （5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上

GPZ(II)型盆式橡胶支座 构造特点与功能 GPZ系列(II)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号，其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动:同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁、

板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形、圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为：聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。#路桥施工##桥梁支座#

1. 弹性好 由于采用了高弹性橡胶材料制造，圆形板式橡胶支座具有优良的弹性特性，能够有效减轻桥梁等结构物承受的荷载，提高其抗震性能。 2. 耐久性强 圆形板式橡胶支座采用优质橡胶材料制作，具有良好的耐候性和抗老化性能，能够在恶劣环境下长期使用，延长支座的使用寿命。 3. 承载能力大 圆形板式橡胶支座可根据实际需要选择不同规格和承载能力的产品，能够适应不同类型的工程结构，确保结构的安全性。 4. 施工便利 圆形板式橡胶支座

高阻尼橡胶支座是一种用于桥梁、建筑物等结构的隔震支座，它的工作原理是利用橡胶材料的高阻尼特性来吸收和消耗地震能量，从而减少结构的振动和变形。 高阻尼橡胶支座通常由橡胶和钢板组成，橡胶部分具有较高的阻尼比，可以有效地吸收和消耗地震能量。当结构受到地震作用时，高阻尼橡胶支座会发生变形，从而产生较大的阻尼力，使结构的振动和变形得到有效控制。 高阻尼橡胶支座的优点是具有较高的阻尼比和较大的弹性变形能力，可以

盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

支座的作用主要表现在一下三个方面。 1、使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上，以保证墩台工作的安全可靠; 2、保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形; 3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不至滑落。 支座的选用： 1.查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； 2.

板式橡胶支座和四氟滑板支座都是建筑工程和桥梁工程中常用的支座形式。它们分别采用不同的材料和结构设计，适用于不同类型的工程，具有各自的特点和优势。下面我们将详细介绍这两种支座的区别。 一、材料不同 板式橡胶支座是由钢板和橡胶复合而成的，橡胶层起着缓冲和承载作用。它的主要优点是弹性好、缓冲性能好，可以使建筑物或者桥梁承受水平和垂直荷载，同时能够降低噪音。 而四氟滑板支座则采用了四氟（Teflon）材料，它的高温耐

第一，查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%; 第二，对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座; 第三，当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，应采用预埋钢

聚四氟乙烯滑板式 简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。 #橡胶支座#

支座的选用： 1.查看板式橡胶支座的安装施工图纸，主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向； 2.选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%； 3. 对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；