洛阳城建吧
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千年帝都,牡丹花城。洛阳人共同的心灵港湾

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    精神郑人指在地级市(包括他自己老家)与郑州产生争端的时候,无脑站队郑州。 因为洛阳人看明白了一件事,导致洛阳人反对郑在吸的声音比较大,显得好像是洛郑之争一样。 洛阳人看明白的事就是:郑州这种《郑在吸的发展模式》,根本就不可能去带动周边,更不要说去带动全省。 – 这些精神郑人在洛阳和郑州之间选择站队郑州,他们不清楚的是:若是连洛阳人都不再反对郑在吸这种模式,洛阳人在网上都没声音的话,豫省地级市(包括精神郑人
    luoyibabay 2-11
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    给楼主一个现实中的例子:与大多数人认知中郑州是靠轻工业出身的城市不相符的是,郑州在计划经济时代是一个妥妥的以重工业为主的工业城市,从一五末期开始gj和hn就一直对郑州的重工业有很大投入,建成有郑州第一第二拖拉机厂,第一第二钢厂,第一第二水泥厂,第一第二建材厂,起重设备厂,探矿机械厂,郑州轴承厂,河南化工厂,郑州化工厂,郑州玻璃厂,工程机械厂,收割机厂,石油化工厂等不下几十座重工业厂。郑州长期的重工业产
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    包括平顶山的中原银行,平顶山资源环境调查四院,许昌河南森源集团,漯河河南中豫港口,许昌河南中烟公司。
    ahhchao 4-4
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    简单看了一下,各地开发区开发面积差距太大,郑州的开发区面积合起来能有8万多公顷,洛阳一共也就是有2万多公顷,剩下都是1万多公顷,没有巨量产业土地做支撑,想做大没可能。
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    5月10日,洛阳市轨道交通有限责任公司做客洛阳广播电视台《行风热线》栏目,就市民关心的问题进行答复。 地铁2号线二期或将北延至机场 节目中,有市民询问地铁2号线二期的线路规划。 市轨道交通有限公司党委书记、董事长马朝信表示: 地铁2号线二期由一期工程最北端站点经三路站向西延伸,至华山路向北折,与机场连接起来。 地铁3号线沿老310国道向西,终点位于杨冢车辆段。 此前的规划中,地铁2号线二期是向西延伸的,规划通往机场的是
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    今后每天发贴关于洛阳的新闻,请大家常来玩

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