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0减震的表现要给一个大大的赞，这级别的车原本没有太多期待，没想到实际使用下来的效果有非常大的惊喜，过坑洼路面和井盖的时候韧性十足，甚至都超过我之前骑的十万级别的大贸进口车。如果还有更高要求的也可以后期再改。再加上大轮的设计，遇到沟沟坎坎一点也不担心，在市区里通勤使用比小踏板更安心。
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0整个车的重心比较低，同时，车身稳定性也比较好，在低速行驶（低于10km/h）时在不用落脚垫地的情况下也可以轻松维持车辆平衡。这对于拥堵的城市通行来说，是很友好的，良好的稳定性使得驾驶者对它的掌控更加从容。同时驾驶者不需要再分更多的精力去维持车辆重心平衡，进一步放松身体，保持舒适的驾驶姿势。
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0油箱容量13L，正常情况下能提供450km左右的续航里程，在油箱上方配有水转印的碳纤维纹路装饰。值得一提是油箱所提供的夹持感很好，能使双腿自然而然地与油箱完成贴合。
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0前坐垫采用吸盘设计，可以直接揭开。坐垫下是一个4.5L的油箱，能保障雅米的续航达到250公里。
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0分体式坐垫也令整车像运动化方向靠拢，坐垫质感偏硬，符合玩乐定位。前段内收的设计也是方便大腿夹持油箱，后座旁的两个铝合金扶手使双手有了安防之所。
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0对于不那么新手的人来说，倒置前减震与预载可调的后减震也为这台车增加了弯道可玩性。
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0150R最让我喜欢的是蒂芙尼配色，是我的拍照神器。作为我的第一辆车，ta让我拥有更多属于自己的时间，让我能够更惬意的在城市中穿行，享受路途中的拍摄与骑行。
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0后单摇臂设计，让10寸的铝合金轮毂将侧面完美的呈现，个人觉得看上去比前面的更好看，侧面的排气管虽说有稍大，实际排气的静音效果好上不少，同时也能满足更好的环保需求。
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0下场豁车时，这套减震的实际表现不错，在非铺装道路上它能消化掉大多数颠簸，即便从土坡落地，它也能抵消掉大部分冲击，而且不会触底。当你骑行的速度稍快之后才会发现减震偏软，这时请在心中连续默念12980……
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0搭配的诚远越野轮胎，这套轮胎还是兼顾了公路行驶性能，并不是胎块很大很高的纯越野胎，所以铺装路面的胎噪和振动是可以接受的，也有着不错的抓地性，
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0车头直接是塑料覆盖件到转向柱，区别于其他挡板覆盖方向柱的设计。车头圆润弧线下有着两处行车灯，配合车的led头灯，细看像一个正在生气嘟嘴的豌豆射手，说明一下雅米的行车灯是不可关闭。
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0值得一提的是，这台车原厂的换挡杆较长，适当调整位置后，穿越野靴换挡时也不会像很多休旅车那样卡脚，这点细节不错。
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0新款YAMI对车辆前脚踏进行了深度优化，使其结构更符合人机设计，方便驾驶者骑乘，并且对脚踏位置进行收窄，使其更加牢固。
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0对于大体重选手来说，野米的减震也会让人感觉很有韧性，即便在刹车抱死时，减震也不会出现反复弹手的感觉，野米的整体刹车手感比较线性，但是刹车力度不太够，后鼓刹还好说，脚上力度猛踩才会抱死，可前刹就全看手部力量了，力气小的人会觉得刹车没什么劲，力气大才能体会到什么叫充足的制动感。
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0由于车轻，在高速行驶中，我们大体格的小伙伴能压得住车，感觉比较稳；但我55kg的体重在时速超过表显80km/h以后，明显感觉到车在发飘，容易出现打晃的现象，虽然不会剧烈到要摔车，但肯定不稳当，所以高速行驶和应对大横风是它的弱项，或者说是一切整备质量较轻的摩托车的弱项。
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0和雅米不同，野米搭载了一台名为H125的卧缸机，最大功率6.5kw/7500rpm，最大扭矩9nm/5500rpm，标配打火棍、自动离合器，外加四速循环档、采用三点式悬挂结构和累计销量百万台是这台机器最大的特点。
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0宗申野米采用了全车LED光源，透镜式大灯被一圈示廓灯所包裹，尾灯如盾牌一样被安置在后货架下方，配合两侧的箭形转向灯，让野米看起来没有那么古典，反而有些现代感。灯具亮度中规中矩，对于这个级别的车，亮度够用，白天转向灯亮起时提示效果明显。
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0在林道上，长行程减震更是发挥了它应有的作用，根本不用担心触底，就算是来到搓衣板式的泥土路，它的减震过滤也是相当优秀。
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0摩托车的
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0精致简约，轻便出行，125ET小乔就是这样一款有着可爱复古外表，同时兼备灵巧操控的踏板车，6680-6880的现售价也是十分亲民，让小乔带你开启都市漫游吧！
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0除了后视镜的区别和配色外，新款相比老款在外观上没有什么区别，依旧是挺流畅优雅的欧式风格造型，整车的尺寸还是挺小的。
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0YAMI是2021年4月份上市的一款车型，它在这之前主要以出口为主，但随着国内市场的日益成熟，友商车型的不断施压，这款复古弯梁车也就顺势出现在了内地市场。
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0减震系统采用正置前叉+后侧置单边减震的设计，与前90/90-R12、后100/90-R10轮胎组合搭配，无论行驶在何种路况下，都能轻松应对。刹车系统采用前盘后鼓反应迅速，ABS没有配备，毕竟价格摆在那里。
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0125ET小乔外形尺寸为1786mm×690mm×1265mm，尺寸偏娇小，同时得益于整备质量112kg的轻盈车重，以及仅仅720mm的座高，让这款车对身材娇小的女性十分友好。而且手把高度也很轻松合理，转把不会打到膝盖。
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0两个版本的区别只在后视镜上，经典版为镀铬圆形，而精致版则为烤漆工艺椭圆形，新车提供6种颜色可选。
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023款150R作为迷你车其实并不大，车长1770mm，轴距1230mm，所以整车会比较紧凑小巧，这使其就会有轻巧灵活的一面。
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0减震是越野车的灵魂配置之一。在这方面，250X尊享版使用加粗加强的倒置前减震，拥有150mm行程，增加对冲击力的缓冲，增强驾驶舒适感。
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0野米125是一款专为户外设计的摩托车，它在性能和功能上完美结合了城市出行所需的便利性和户外摩托车的耐用性。
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0如果要跑山路或是城市高速的道路，将避震的阻尼向硬一些调整，快速驶入弯道时会得到一台浑身硬朗的RX401，切入弯道、顶满油门出弯再重刹入弯，车身的姿态并没有明显的前后晃动，车头的下沉也并不大。
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0RX401脚踏部件的脚垫也是可以拆卸的，例如穿着专业越野靴时，拆掉后钢钉能提供更好的摩擦支撑效果
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0745毫米坐高，对于大部分人来说都是没有压力，我 164CM的身高双脚可完全着地。
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0轮毂的设计也参考了哈雷的风格，全黑的十辐轮毂采用亮面的条幅彰显质感。由诚远提供前110-80/18，后140-90/15的真空胎，另外，RA250还配备了大撑，方便日常保养。
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5为了让自己保养维修改装方便整了个地下室环境的自助平台，现在免费提供给同城车友。 工具齐全，地下室环境冬暖夏凉，不限车型。 希望车友爱护工具设备 #绵阳摩托##绵阳机车#共 4 张
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0吧友们问一下现在现在摩托车进一环内大概率被阿sir抓，买了车才看见禁摩都不敢骑出去
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0去年12月第三代RX1S 发布了，升级最大的点就是发动机从PY150/PY200变成了PY250，RX1系列正式迈入了250
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0这车的重量229千克，但是重心相对比较低，不仅高速行驶更稳，而且在弯道中能轻松地将车“放倒”，整体表现并不笨重。
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1绵阳禁摩区域是不是变大了啊 我去年去仙海直接走的二环 现在要绕一大截 在网上找了一圈也没看到绵阳禁摩的消息 如果有朋友知道的说一下 最好是图 本人不是绵阳的
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0WOC 这个吧也太冷了吧 新手入坑
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0求助我重庆的求绵阳哪儿有雅马哈售后店。。故障灯亮了。国四巧格i
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17上班以后一直以来都是一个人骑车，身边也没有骑车的朋友，想认识一些喜欢摩托的朋友，可是一直都找共 4 张
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6绵阳没有组织的吗？跪求摩友发招呼~~共 4 张
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22话说绵阳摩友怎么了！ 吧里这么冷清
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深酥
