宝骏乐驰是上汽通用五菱旗下的一款颇为畅销的高端小型轿车，是原来的雪佛兰AVEO通用汽车整合全球资源，以通用大宇小车平台打造的一款全球产品。 NO1：雪佛兰乐驰是一位音响超级爱好者，为了追求好音乐这次采用了中高端主机，本次选择升级超低音和功放外加一台先峰DEH-970中高端主机。改装之前我们将对整车进行完整的检查，并且将对整车进行完整的保护。产品方面我们也一一陈列出来让车主确认完好后方可动工。 NO2：首先看一下原车隔音和

观致3[1] 是生产厂商观致汽车推出的车型，曾在日内瓦车展上全球首发，车身尺寸方面观致3长宽高为4615mm/1839mm/1445mm，轴距为2690mm。观致3简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美，新车采用了独特的8辐轮毂设计，看上去潮流而不失稳重。 NO1：这是车主第二次升级改装，我们就长话短说，我们的线材都是经过精心处理，每一条　 线材是先做到绝缘，防火，防拉伸 NO2:处理器安装细节与线材排布，功放的安装与线材处理排布都是按照标

战狠预用战车的北京BJ40在动力和越野性能上可以说还是不错的，也能满足越野爱好者的需求，在音响上就有所欠缺了，这台北京BJ40车友是贵州地区上的车友，了解过贵阳炫车汇汽车音响最后确定改装方案，根据他个人需求不想任何破坏，无损安装，我们是这样定制系统和改装方案的，原车是两分频系统还没有中低音，我们采用三分频和两台高端四路功放，再用一台高端前级信号处理来处理音频，后排喇叭作为辅助我们选择了同轴喇叭，这样就能做到

作为汽车音响改装老手车友这次支持一款纯国产电动汽车比亚迪唐，作为有几台的他来说为什么选择这款纯电动汽车，他说想绿色出行，为环保做出一份贡献，也可以节约每天来回费用，车嘛就是一个代步工具，可是音响可不能马敷，在路上来回车程中可以舒缓一天的疲惫，堵车可以舒缓心情，这种有利身心的事情必须要好装备，这次他选择了一套丹麦纯进口的北欧之声三分频，不管是听古典，听流行，听爵士，民瑶都是很不错的选择。接下来我们一

全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，经济实用的有点满足了大多数的消费者，但是却总让人忍不住想要折腾一下让它更贴近自己的需求，比如说升级一下音响。 为什么要做四门隔音？ 车上维修孔多导致门板刚性差、阻尼小，要想让中低频下潜更深动态更好就需要增加门板的阻尼，四门隔音就是起这个作用 我们线材链接都采用冷焊，这样不会增加线材的接触电阻，这样做避免发热的发生，保护行车安全。并使其电流的

探岳整体看上去非常敦实厚重，所以虽然尺寸仍然属于中型SUV，但是视觉感受上会显得更大一些，它的尺寸保持在途观和途观L之间，这款车是2018年下半年才上市的，所以这台车也是贵阳炫车汇音响第一次改，这位车友以前有改装过沃尔沃，所以新提的这款大众探岳原车音响就不那么理想，音响改装势在必行 炫车汇汽车音响改装是怎样拆门板和怎么下螺丝的 音响改装中车身保护是必须的，炫车汇汽车音响改装首先将整车由内到外全部进行保护，防止

说起这款新提的这款530车友他已经改装过几台车的音响了，听过了有声场 有定位的汽车音响后再来听新提的宝马530原车音响那叫一个酸爽，所以这次我的制定的方案必须要有声场定位这一项，顶级的DSP处理那也是必不可少的，一套好的音响除了一台好的主机以外，一台好的DSP处理器也是必备神器，要想打造一套发烧音响我们选择两台四路功放，再加上一台超给力挪威西雅士的超低音，听人声最干净的低频部分了 贵阳炫车汇汽车音响在改装之前必须对

这台宝马X3是当天从毕节开了三个多小时的车程就为了改装一套自己心仪的汽车音响，车主是一个完美主义者，对于原车的声音不给力早就不满了，这次来到贵阳炫车汇汽车音响改装中心我们首先为其制定一套私人定制系统，他说最好是无损改装最好，这个好办，现在我们就有一个品牌德国蓝宝宝马专车专用的套装三分频，不管是从改装和音质上面非常有优势，对音乐有点要求的也能满足，最好的一点无损改装真的是无损，喇叭线都不用剪的那种，原

奔驰这个品牌的车都是属于成功人士的选择，不仅外观大气，内饰也是相当不错的，而奔驰GLE320给人的感觉高贵，然后对于音响我们的选择是也是非常多的，有的人原车足够听，而对于有要求的人来说这是远远不够的，所以奔驰GLE320车友不远300公里的路程从兴义来到贵阳炫车汇音响改装，这次距离上次改装才一个月不到， 这次选择改装三分频是对音乐要求越来越高了，首先选择一台阿尔派主机解决源头，其次选择一套进口三分频芬朗北欧之声纯手工

【别克英朗】在贵阳炫车汇改装入门级,提升汽车音响改装 开着车子，在车上随意的听听音乐放松自己，也是一种美好的享受。但是，福特嘉年华的原车音响并不如想象中那么出色。原车喇叭可能给不了你想要的感觉，在带有音染的音乐声音里，给你的可能不是愉悦的快感，更多的是在跳跃的音符里夹杂的厌恶感。饱满、通透有力、富有动感的声音，你想要吗？这些原车喇叭给不了你的，我们可以给你 保护过程我们首先保护的是门板，然后在进行内部

对于音乐，每个人的喜好不一样；对于音响每个人的追求也会不一样。在汽车音响改装中，也存在着各种不同的改装方式，每个人的听音水平不同，所以我们要根据每一位车主去搭配不同音乐风格的器材，量身定制不同的改装方案。 传统的汽车喇叭是两分频套装或是同轴喇叭，质量好的两分频喇叭也不差，安装上车后高音和中低音位置距离太远了，造成接近聆听距离的只有高频部分，而中低频永远在脚下！这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡

在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型。 操控性，外观造型这么完美，可惜锐志音响系统却不尽人意，想追求极致

长安35plus这款车的原车音响是简配，原车拆出来的音响是没有品牌标注的普通音响，前后一共4只纸盆喇叭。对于这样的音响配置，稍微有点要求的车主都无法忍受。喜欢音乐的车主只能进行改装升级，才能享受高品质的音响效果。 前声场：MTS-01两分频套装喇叭 后声场：MK650同轴 处理器：DSPmimi 前声场喇叭安装： 原车的喇叭纸质音盆，塑料盆架，小磁铁，做工用料很差。而前声场升级的MTS-01两分频套装喇叭极具质感，用料好，韧性足。它的响应灵敏、

雷克萨斯GS300在注重豪华感基础上营造了运动、硬朗的外观风格。这辆雷克萨斯GS 300虽然满足了车主的眼福，但是却满足不了车主的听觉.这让车主困扰了很久.音响改装成为了汽车改装的主题，它能满足您对完美试听的追求，极限地还原音乐的音质，让你可以摒弃喧嚣的都市，在个人移动空间里寻觅心灵的解脱。 处理器：MTS DSPXII 前声场：MTS 蒙娜丽莎签名版2way 后声场：MTS ER650Pro 前声场功放：MTS-Eternity S4 超低音喇叭：MTS W系列W12超低音 低音功放：MTS MD

兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的"新鲜感·先进性"风格进化。而最新技术与科技如Crawl Contro(l低速巡航驾驶辅助系统)、KDSS(动力调节悬架系统)、HAC(上坡辅助控制系统)、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV，越野中的王者。下面跟着小编看看文章中的这台陆巡。 奔驰；“我可以去世界上任何一个地方” 陆巡；“我可以从世界的任何一个地

以前，在很多车主眼中，好车（上一定档次的车）才值得拿出来改装音响的。而在近两年，却改变车主对音响的看法。车档次的高低与音响并没有必然的联系，对于音响来说，车只是载体，只要器材搭配得当，安装及调试技术过关，什么车型都能改出你想要的音响效果。甚至有的汽车音响发烧友改装音响比车还贵这种现象也屡见不鲜。在云浮罗定车汇汽车影音，车主就用一辆比亚迪F3车型，凭着他对汽车音响的爱好与追求，在车内装出了梦寐以求的音

MTS越南总代理：CNT技术服务有限公司登陆Vietnam Auto Expo 2019展会，让MTS带你参观越南河内Vietnam Auto Expo 展会吧。 我们放置好参展车辆，在现场摆放好产品整理一些小礼品让群众参与互动 下面有小姐姐，熊本熊在现场跟群众互动哦！ 参展车辆澎湃的音响，闪耀的灯光吸引了一大群外国友人来参观，现场一度火爆起来了 MTS越南总代理为客户讲解产品介绍，为大家更好的了解我们MTS音响品牌

以前，在很多车主眼中，好车（上一定档次的车）才值得拿出来改装音响的。而在近两年，却改变车主对音响的看法。车档次的高低与音响并没有必然的联系，对于音响来说，车只是载体，只要器材搭配得当，安装及调试技术过关，什么车型都能改出你想要的音响效果。甚至有的汽车音响发烧友改装音响比车还贵这种现象也屡见不鲜。在云浮罗定车汇汽车影音，车主就用一辆比亚迪F3车型，凭着他对汽车音响的爱好与追求，在车内装出了梦寐以求的音

汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。 前声场(主动三分频EAW 30.3) 后声场(被动两分频EV 650PRO ) MTS 4路功放(M 80.4) MTS 6路DSP(DSP8 X ) MTS 2.5F 电容(2个) MTS 4门隔音(3层) MTS (VX 12寸有源低音炮) 升级扬声器（即喇叭） 喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成

说起宝马，它应该豪华与舒适的代表，它不仅是人们对生活品味的一种追求，也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而，好车肯定离不开好音响，而音响又讲究个人的喜好，宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以，在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足，但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨，所以选择音响改装是必然的。今天，这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。 主机：阿尔派153 处理器：DSP8 PRO处理

每个季节市场里可能都有那么一辆车，它没什么硬伤，各方面的表现都足够均衡。当你犹豫不决、不知该买哪个好时，选它总没错。在7座中型SUV市场里，汉兰达就是这样的存在。虽说他外观及内饰没什么硬伤，可是汽车音响就是他的内伤，一套好的音响在驾驶的时候使人神清气爽。所以接下来我们就对它进行系统性音响改装。 汉兰达车友是一个对音响效果要求比较高的人，第一次改装也是抱着简单升级一下，可是一个对音乐如此热爱的人怎么能满足

汽车音响改装里门板隔音建议一定要做，做门板隔音一来是防止门板铁皮共振，二来是为了给喇叭做一个箱体达到一定音箱效果 贵阳炫车汇汽车音响改装线材处理方式都这样的，接线端子都焊接然后做绝缘，这样做的目的就是为了防止时间长 氧化。 整套系统巧妙的运用了一台芬朗DSP6 前级信号处理器做电子分音，使其声音音准更加准确，让整套系统信号更加精准，外加一台4*75W功放AB类纯功放推动前门两分频扬声器和超低音，让整套系统表现更加完

本田RAV4以出色的性能与节油表现让他销量一直高居不下并得到了一致好评，但说实话，自从汽车整体降价以后，实用方面的配置都有一定的简化。最让人感受深刻的就是音响方面，大多数的原车听的是音效，整体的声场还行，但是对于稍微对于音响有点喜欢的车主来说就能够发现：原车的音色不够亮丽，甚至是干瘪；高中低音不够分明，层次混乱。今天的车主通过百度搜索得知我店，通过网络咨询各方面的音响改装问题后，第二天一早就开车到贵阳

亲爱的各位吧友：欢迎来到贵州汽车音响改装

这个案例中，不但做了低音、高音的倒模，还做了主机的倒模，当然倒模真正的重头戏是在尾箱，这才是

首先说一下在汽车音响里什么是倒模。倒模就是利用木板、原子灰、亚克力板、皮料布料等材料对原车进

法拉利是速度的代名词，是激情的源泉。你是否会感觉到幻觉，那令人心潮澎湃的高亢吼叫与夸张的速度

现在很多车主都会给自己的爱车做一个全车隔音。可见，做隔音是很有必要的。汽车隔音通过减振材料对

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