这款丰田RAV4对于越野车来说属于小型SUV,它的外观和内饰都透路著都市中的简练，时尚感设计，总体来说还是不错的一款车，可是原车音响对于有要求的听者来说就是那么不如意，大家都知道原车喇叭一般来说对于有要求的听都那就一家字改，所以炫车汇为其定制了一套私人主动式两分频系统，为了改装汽车音响车主开了400公里的车晚上才到我们店，所以一定得给他做好，我们一起来期待一下吧 日系车板筋门板比较单薄是大家知道都存在的一个问题，

有没有推荐一下15款捷达1.6L自吸的音响改装。价位在3-3.5千左右。

【宝骏530】改装丹麦.芬朗RE-6.3三分频汽车音响-炫车汇贵阳店 NO1:贵阳炫车汇音响改装第一件要做的事就是车身保护，这是基本，产品展示这些都是我们必做的，产品展示也是车友确认产品是否新旧，是否和定制的型号一样。拆车件都是放置在拆车件区域为了防止刮花和损坏 NO2:原车隔音可以用“惨不忍睹”四个字形容，一层溥溥的塑料溥膜，想要给喇叭一个好的空间难，所以我们选择了静能3.0隔音加固门板防止铁皮共振，然后可以形成一个箱体让喇叭

东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。尾部方面，东风风神AX7的尾灯造型较为新颖，底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合(左侧为装饰)。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。 音响改装系统配置单 前

从冠道这款车上可以看到本田在试探中高端市场时所倾注的心血有多大，无论从空间、隔音还是滤震等各方面，冠道都给本田车型长脸不少，对得起其冲击高端的定位。如今反超汉兰达的销量数据同样证明了冠道在产品力上的突出，可能现在最值得诟病的就在于加价和供货不足了 炫车第一件要做的事就是车身保护，这是基本，产品展示这些都是我们必做的，产品展示也是车友确认产品是否新旧，是否和定制的型号一样。拆车件也是指定放置区域，以

这是一台改装过的宝马X3，今天我们来看一下升级以后有什么变化，刚开始接受不了箱体到升级以后接受箱体都是因为热爱音乐的热枕，接下来我们看一下升级的设备和改装。 可以对比一下之前改装和现在改装的区别，这次我们把RE-480四路功放升级成高端功放UT-4100四路功放，它是四路额定100W，不管是在功放上还是在控制力还是解析力上都是非常不错的一款功放，这次车友把以前的超薄炮换成了箱体炮，这样又给低频部分锦上添花了。 总结：这次改装

战狠预用战车的北京BJ40在动力和越野性能上可以说还是不错的，也能满足越野爱好者的需求，在音响上就有所欠缺了，这台北京BJ40车友是贵州地区上的车友，了解过贵阳炫车汇汽车音响最后确定改装方案，根据他个人需求不想任何破坏，无损安装，我们是这样定制系统和改装方案的，原车是两分频系统还没有中低音，我们采用三分频和两台高端四路功放，再用一台高端前级信号处理来处理音频，后排喇叭作为辅助我们选择了同轴喇叭，这样就能做到

长安CS75在使用一段时间后，车主就对音响音质方面特别不满意，加上噪音影响，音质根本不纯净，无奈车主来到了至上音乐进行音响改装和车门隔音升级。 兵马未动，保护先行 贵阳炫车汇汽车音响一如既往的做事风格和做事原则首先将车友们的爱车360度保护起来，不管你什么车型的车我们做到万无一失保护措施，其次是产品确认，我们所有给车友们改装的所有东西都是要经过车友们一一检查和确认我们才上车安装 为什么隔音？ 汽车门板作为扬声器

NO1：正所谓音乐被誉为一种精神的享受，这台雪佛兰科鲁兹是当天驱车从仁怀赶到贵阳来改，经过两个小时的车程终于到了，把改装方案制定好就开始改装，经个5个小时的改装和调试得完成，这套音响系统绝对可以称得上是花最少的钱改装出最好的音响效果。下面我们就检查车身并保护开始改装之旅。 NO2：接下来我们一一为各车友介绍改装过程，首先我们先看看门板原车隔音，拆开门板一看隔音就是一层塑料胶布，这样的隔音根本就没什么用，其实

CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的首款量产车。CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率165马力，最大扭矩210N.m，2.5L最大功率达188马力，峰值扭矩达250Nm，使用6速手动或6速自动变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年8月18

比亚迪全新速锐于2015年3月18日上市，推出1.5L排量共6款车型，其售价区间为6.99万-9.59万元。相比现款车型，新车对内外细节设计、配置等方面进行升级。那么在推出的这6款车型中哪一款更具性价比，更适合消费者来选择呢?我将在本篇购车手册中为您进行详细解析。 系统改装配置单 前级信号 丹麦芬朗DSP6前级信号 功放 丹麦芬朗AL-75.4（四路功放） 前声场喇叭 芬朗SP-6.5E（两分频） 后声场喇叭 芬朗SQ-6.5L（两分频） 超低音 芬朗SQ-10E（低音喇叭） 隔音品

日产途乐是一款以硬派自居的越野型车，在外观的设计上豪放大气，内饰做工非常精致，设计人性化让每位拥有这辆车的车主在越野过程当中既能够享受舒适带来的刺激感，同时又能够拥有良好的乘坐舒适性。尽管有着良好的乘坐舒适性但原车音响还是不尽人意，没有什么特别明显的音质特点，这样一款越野型汽车，有一套专业音响的点缀，会让车主在享受越野之旅时更加有激情感。像对音响音质要求较高的车主，改装音响是义不容辞的。 兵马未动

大众凯路威的空间比例令众多商务MPV望尘莫及，与事业伙伴在其华美空间运筹帷幄、与家人朋友在其宽敞格局享受生活！ 在这么一台近乎完美的MPV里听着自己喜欢的音乐活缓解一下身心也算是不错的事情，平时车主喜欢在车上享受音乐今天抽空到贵阳炫车汇音响为爱车更换一套音响系统，让自己能好好的在行车的时候能放松一下自己。 线材的挑选与处理 线材的处理就是一道极为复杂的工序。接驳点必须焊接后加装热缩管，这样一来接驳点的可靠性和

宝马汽车是一个家喻户晓的豪华车代名词，而宝马3系一直是国内消费者热追的一款车型，在德系三大豪华品牌中，宝马3系车型也有着非常不错的口碑。俗话说“好马配好鞍”，一款好的车型当然会有一套适合它的音响，原装进口的丹麦北欧之声EU-6.3，让音乐更加拥有表达力。品音乐、享生活，这是现代人追求的一种生活态度，此次到店的宝马3系中的野马328车主本着对音乐的热爱对爱车进行了音响改装，具体的汽车音响改装配置如下： 兵马未动，保

作为汽车音响改装老手车友这次支持一款纯国产电动汽车比亚迪唐，作为有几台车的他来说为什么选择这款纯电动汽车，他说想绿色出行，为环保做出一份贡献，也可以节约每天来回费用，车嘛就是一个代步工具，可是音响可不能马敷，在路上来回车程中可以舒缓一天的疲惫，堵车可以舒缓心情，这种有利身心的事情必须要好装备，这次他选择了一套丹麦纯进口的北欧之声三分频，不管是听古典，听流行，听爵士，民瑶都是很不错的选择。接下来我们

这台宝马X3是当天从毕节开了三个多小时的车程就为了改装一套自己心仪的汽车音响，车主是一个完美主义者，对于原车的声音不给力早就不满了，这次来到贵阳炫车汇汽车音响改装中心我们首先为其制定一套私人定制系统，他说最好是无损改装最好，这个好办，现在我们就有一个品牌德国蓝宝宝马专车专用的套装三分频，不管是从改装和音质上面非常有优势，对音乐有点要求的也能满足，最好的一点无损改装真的是无损，喇叭线都不用剪的那种，原

这是一个老车友的丰田锐志，以前改装过宝马5系，现在听这台车原车音响实在退不了，决定改装一套入门级汽车音响，这次贵阳炫车汇为其量身打造一厦属于自己的私人汽车音响，这次我们选择一台入门级前级处理器，外加一台4路60W功放，前后门喇叭，最重要还有一只箱体炮，这只炮的作用可大了，比如说6.5寸的喇叭不能表现大提琴，贝斯，鼓，这些都是由这只10寸的低音去补偿，你说重不重要，接下来我们起来看改装过程 四门隔音，隔音本身材质

这是一个老车友的丰田锐志，以前改装过宝马5系，现在听这台车原车音响实在退不了，决定改装一套入门级汽车音响，这次贵阳炫车汇为其量身打造一厦属于自己的私人汽车音响，这次我们选择一台入门级前级处理器，外加一台4路60W功放，前后门喇叭，最重要还有一只箱体炮，这只炮的作用可大了，比如说6.5寸的喇叭不能表现大提琴，贝斯，鼓，这些都是由这只10寸的低音去补偿，你说重不重要，接下来我们起来看改装过程 四门隔音，隔音本身材质

宝马730从2017年就开始关注汽车音响了，在观望 的这段日子我们曾多次交流和探讨过汽车音响，他怕改装后得不到他想的效果，怕改装后没有原车音响好，怕破坏太大，怕线路被动过很麻烦，这次他终于踏出第一步想改装音响了，也是报着怀疑的态度改装，改装后效果怎么样，贵阳炫车汇可以承诺的是你可以放心交给我们，我们有专业的技术团队和调音大师，这次改装我们为宝马730私人定制了无损改装方案，采用一台高端处理器DSP8和两台四路75W的功放

说起这款新提的这款宝马530车友他已经改装过几台车的音响了，听过了有声场 有定位的汽车音响后再来听新提的宝马530原车音响那叫一个酸爽，所以这次我的制定的方案必须要有声场定位这一项，顶级的DSP处理那也是必不可少的，一套好的音响除了一台好的主机以外，一台好的DSP处理器也是必备神器，要想打造一套发烧音响我们选择两台四路功放，再加上一台超给力挪威西雅士的超低音，听人声最干净的低频部分了 贵阳炫车汇汽车音响在改装之前必

大众CC原车两分频无功放，高音控制力弱开大就失真，毛躁。车主喜欢比较强的低音和较清晰的高频，那我们针对性的改装是性价比最高的玩法 处理器的作用是处理信号，根据车内的复杂结构做出最适合的分频点，让声音的衔接更好，声音更平稳，还有让每个喇叭的虚拟位置到耳朵的距离一样在仪表台上做出声场，这套系统为主动两分频，一台6路输出的DSP已经足够，后门主机推 75.4功放不仅仅是让喇叭声音更大，而是通过控制力让喇叭不失真，入门提

这是台欧蓝德这位车主是搞摩托的和我算是半个同行吧 比我小两岁让我不禁一想我们年轻人的三大爱好抽烟喝酒烫头外什么时候爱上了音响是爱上了那个旋律吗？不，是更懂生活了 ! RE6.3特有涂层的球顶丝膜高音让他拥有超高的细节表现力，和劲浪黄盆一样的三文治中音，让他有更好的整体表现，碳纤维的中低音让他有更好的低音下潜，这些都让他成为同价位里最吃功放的喇叭之一，给他配上阿尔派的主机和大功率的功放喂饱它他的表现完全不亚于100

宝马汽车是一个家喻户晓的豪华车代名词，而宝马3系一直是国内消费者热追的一款车型，在德系三大豪华品牌中，宝马3系车型也有着非常不错的口碑。俗话说“好马配好鞍”，一款好的车型当然会有一套适合它的音响，原装进口的丹麦北欧之声EU-6.3，让音乐更加拥有表达力。品音乐、享生活，这是现代人追求的一种生活态度，此次到店的宝马3系中的野马328车主本着对音乐的热爱对爱车进行了音响改装，具体的汽车音响改装配置如下： 布线重中之重

凯迪拉克ATS-L是一款豪华的中级运动车型,全系标配BOSE音响，但数量不同，低配7个，高配10个。但音质也打动不了这位车主的耳朵，凯迪拉克ATS的主动降噪系统有别于别克，是不用拔采集麦克风的，因此完全不用担心改完音响后损失舒适感 大家可以看到低配ATS的bose单元做工还是很差的，BOSE好不容易竞标，但很控制成本啊 处理器方面选择DSP8,可以支持光纤输入、低电平输入、高电平输入 高电平：使用于复杂的干扰环境中，长距离传输信号而不受干扰,但

音响在许多车主看来怕破坏，然而炫车汇改装音响拥有一整套完整的改装流程。炫车汇也会将这一整套流程完整展现给车友，让所有改装的车友安心放心。首先我们将整车进行完整的保护，而且所有改装的产品我们也需要客户进行一一确认无误后我们才开始动工。 这是第二次升级了，炫车汇一如既往按照标做事，首先看一下我们的保险，其实改一套系统下来了至少3-4到保险，这是相当安全的，还有我们线不仅经过细仔的处理过，而且线上我们要做标

作为入门级的奔驰车，驰c200不管是造型还是内饰都是比较可以的，尤其是它的外观，奔驰c200的外观非常的时尚，流畅的线条，超长的车头，都无一不在彰显它的奢华，车前的标志格外的显眼，还可以满足你的虚荣心。因为这是一款运动型的车，所以它看起来非常的有力量，感觉有种随时准备冲出去的感觉。车身的线条又增加了它的肌肉感，让它的力量看起来更加强大了。就奔驰c200的颜色来 看，还是白色的比较好看，因为白色的显得比较高贵，作为

汉兰达车友是一个对音响效果要求比较高的人，第一次改装也是抱着简单升级一下，可是一个对音乐如此热爱的人怎么能满足呢，以前改装是以入门级方案改装，达到放大后分音，使音质得到一定的提升，现在我们主要是以DSP8处理器切频分音后让功放放大，使每一路功放的功率推动每一只喇叭，这样每个乐器所在的位置就能更清楚的听清在舞台的什么位置，简单点说就是还原舞台效果。 又想听好音乐又不想占用后备箱位置怎么办呢？看看下图我们以

　　本田汽车拥有超高的性价比和良好的经济燃油性，尤其是在当下倡导节能减排的政策下，本田汽车的优势更是完全的展现了出来。而且产品本身的做工十分的精致、内室的配置也十分的丰富，满足日常的使用需求没有任何问题，所以本田汽车在国内一直是广受消费者喜爱的车型。

　　在追逐妙音的旅程上，没有终点，所谓我为乐狂！算上这次改装音响，这已经是车主第二次来到惠音源，为爱车升级音响了。循序渐进的改装思路，让他喜欢上汽车音响改装；每次升级带来的音质蜕变，总是能让他兴奋不已。

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这个车改装得可以不？

风骚改装！来点赞！发烧友来顶一下！

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原车隔音差早就不是什么新鲜事了，不仅原车铁皮薄，而且原车隔音处理也是非常之差，这里其实也能够

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