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31北方孤狼
2019-11
求老哥们给介绍下，最近看上了想提车 -
56陌生人
2019-01
第一批合同工，解除咯 -
10各位老铁有年终奖小道消息吗
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14有人在杭州的长安福特上班吗？怎么样？
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13现在也不敢辞职，辞了职，福特突然变卦咋办。
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4各位2020款福克斯的车主们，有没有人遇上福特派失效的啊，向官方反馈除了检测出福特派tcu问题外，一直就拖着都拖了一个多月了。。。。。。。玄秘物语
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3有大佬在长安福特杭州分公司工作吗，小生想了解了解自动化设备工程师怎么样，跪求！
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1作为福特老车主，今天和朋友一起去逛了广州车展，既然来都来了，那么一定得打卡一下福特展台啊，就在3.1号馆1C05，现场还看到了福特电马GT版，那叫一个帅气 不过我们更感兴趣的还是锐界L，坐在第二排座椅上面感受了一下，把座椅调到半躺的姿势，再把腿托升起来，简直太舒服了，我173cm的身高，坐了一下第三排，感觉也挺宽敞，这款车真的适合开出去玩，改天去试驾一下。共 4 张
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0电马是我的最佳伙伴。无论是快节奏的都市生活还是偶尔的周末小旅行，它都能带给我前所未有的快感。每次驾驶，都仿佛在进行一场小型的冒险，探索城市的每一个角落。 新款电马要来了！共 8 张
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0电马是我的最佳伙伴。无论是快节奏的都市生活还是偶尔的周末小旅行，它都能带给我前所未有的快感。每次驾驶，都仿佛在进行一场小型的冒险，探索城市的每一个角落。 新款电马要来了！共 8 张
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0今天天气好，带我的锐界L出来晒晒太阳，顺便拍几张美照，跟大家展示一下。我入手的是四驱七座至尊型，从侧面就能看出整个车身特别长，和汉兰达相比，还是有些许的优势。第三排是三个位置，能够轻松容纳三个成年人，人与人之间还有一拳的间隙。而汉兰达坐两个人都稍微有点逼仄，坐久了会觉得有些压抑，可能和它头顶空间小也有关系。 至尊型搭载的是27英寸大屏，横穿了整个车机，坐进去的第一眼就能看见，科技感满满。我老婆很喜欢研共 5 张
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0锐界L到手后不久，我就安排了一次家庭自驾游，带着爸妈出去玩了一趟。 我买的是223布局的七座版本，第二排是两个独立座椅，舒适性更好一些，这次出去玩爸妈就是坐的第二排，一人一个座椅，可以随意变换坐姿，不影响旁边的人，座椅还是带腿托的，坐累了可以把腿托升起来，跟家里的沙发也没啥区别了，比汉兰达坐着舒服太多了。
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0锐界L刚上手的时候，正处于磨合期，油耗会有些浮动，算出来的数据不准确，现在开了几个月了，跑高速一般在6.5上下，市区综合在6个左右，如果喜欢激烈驾驶的话会高些，毕竟用车习惯不同，油耗都不一样，再加上只需要加92号的油就能满足，算下来百公里油耗才花几毛钱，真的是经济又实惠。
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0之前试驾过汉兰达、途观L，一直感觉差了点什么，后面试驾了锐界L，终于找到自己心仪的SUV。 升级之后的锐界L轮胎很厚实，对坑洼地带的过滤效果十分出色，不会有明显的抖动，反馈到方向盘之后是很清晰的路感。其次就是它的动力，速度轻轻松松就能提到七八十码，油门响应特别快，再深踩一点就会有蹿出去的感觉，有种速度与激情的既视感。
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0作为锐界L车主，这次广州车展主要就是来转悠着玩，开开眼界的，看了不少新车型，比如阿维塔12比如坦克700等等。当然我也去了3.1福特展馆，没想到竟然看到了福特电马B2和Dark Horse，双马亮相让这个福特粉还是很激动的。 现场主打家用SUV的就是锐界L，围着它转的人不少，毕竟车内空间是真的宽敞，第二排的零重力座椅更是让不少人坐在上面直喊舒服，我也是因为这个原因放弃了途昂，毕竟第二排中间有通道，进出第三排更方便一些。现在买车还有共 5 张
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0分享一下我的爱车锐界L，第一、颜值拉满，星云灰的配色加上熏黑处理的进气格栅，整体质感提升了一个档次，开出去倍有面子。 第二、舒适性表现好，坐垫厚实，靠背对腰部的支撑性到位，坐进去不会陷进去，久坐也不会觉得腰酸背痛。最后就是它的中央地台，没有明显的突起，中间乘客坐进去也不会觉得不舒服，个人感觉比途观L安逸。
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0买车的时候看了理想L8和锐界L两款车，都是中大型suv，可以解决我家用的需求，但动力上锐界L要更胜一筹，起步、加速锐界L的动力都挺积极的，基本可以说是随叫随到，满载爬坡上坎也丝毫不拖拉，将油门踩深一些，轻轻松松就上了上去，更何况锐界L的价格还更实在一些，我这款锐界L混动四驱七座STLine指导价只需要30.98W，正好在我的预算之中。 车身设计的比较修长，加上悬浮式车顶和隐藏式门把手，看着还挺特别的，给我的第一眼感觉就是“时尚共 5 张
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0这些天本就打算换车，在网上看了车子，等广州车展恰好可以一起把这几辆备选车看了。先去看了离入口比较近的汉兰达，各方面中规中矩，拿来家用也将就可以。在朋友圈看到有人晒新亮相的电马B2和Dark Horse，反正我也要去看锐界L，就一起看了。 家用车这边也不少人在看车，尤其是大七座SUV锐界L，空间比皇冠陆放大不说，第二排座椅还是独立设计的，坐在上面有种保姆车的感觉。买新车还有机会赢得12888元的现金大礼，政策价格都有优势，怪不得共 4 张
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0发小抢先我一步结婚，婚礼就在下个月底，这不，急着确定婚车呢，拉着我陪他一起看。今天去店里看了锐界L，我对它的第一感觉挺不错的，车身线条很硬朗，加上大面积的前格栅，整个就是年轻运动的风格。 内饰用料也经得起考究，黑白配色简单高级，缝线接口处这些细节做得也很到位，看起来挺有质感的。而且座椅坐上去很舒服，不软不硬，对腰部有不错的支撑力，发小也觉得坐上去很安逸，比我们之前去试驾过的途昂舒服一些，那车的座椅有
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0广州车展已经开始几天了，不过来打卡的人还是很多的，像我这种想来看车展又不想太挤，就选择错峰看展咯。家里面开了两辆福特，我第一站去的就是3.1福特展馆，进入展台就看到新亮相的电马B2和Dark Horse，视觉冲击力很强。 旁边的锐界L和探险者昆仑巅峰版也特别吸引人，我看中的是锐界L，这车家用属性更强，第二排座椅还有零重力模式可以半坐半躺，比途昂要舒服，第三排使用的状态下还能放下两个大行李箱，带着一家人出去露营肯定很有意共 4 张
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0入手锐界L，最明显的感觉就是空间大了好多，比我之前试驾的途观L、汉兰达表现还要好，驾驶位不仅宽敞，视野还特别好。 第二排采用的是两个独立座椅的形式，有种商务舱的既视感，座椅可以调节很多功能，靠背的角度、对腰部的支撑力度等，父母乘坐的时候，可以直接一键零重力模式，半躺的姿势更舒适，久坐也不会觉得恼火。
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0今天看咱们大湾区福特车友会群里不少人分享广州车展现场情况，我上周末也去看过展，今年车展确实值得一看！车展人是真的多，简直就是人从众！ 展车也不少，新亮相的电马还是挺吸引人的。不过对于我这个奶爸来说，电马只能是梦想了，旁边的锐界L却是现实。 223的座椅布局很为家庭考虑，而且车内空间也比汉兰达大不少，我这个4375px的成年人坐在第三排也不觉得挤。现在政策也很给力，花一元钱就能订车抽奖，运气好的话还能得到12888元红包共 4 张
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0入手了自己的锐界L之后，我很少开公司的汉兰达了，那台车开着太重了，每次出一趟远门都要费很多精力。 锐界L给我带来最明显的感受就是好操控，方向盘转动起来特别轻盈，指哪打哪，基本没有虚位。另外，虽然它的车身比汉兰达更大，但是转弯的幅度很小，遇到急转弯也不用担心，就是一盘子的事情。现在习惯了锐界L之后，感觉其他车都不香了，操控性能完全比不过它。
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0上半年看了好几款车，本来打算入手揽境，但是后面朋友给我推荐了锐界L，秉着买新不买旧，我也去实体店试驾了一下，除了车长稍微短点，其他的各方面都不输揽境，价格还更低。和老婆商量了之后，再和销售周旋了一番，成功入手了两驱五座时尚型。因为是五座的布局，再加上5m的车长，所以第二排和第一排隔了很宽的距离，坐进去可以直接葛优瘫了，和在家里坐沙发没啥区别。 锐界L的底盘调校的很精细，给我的感受就是在铺装路面上行驶，它共 5 张
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0车友会里好多朋友都去看车展了，作为大湾区福特车友会的积极分子，车展现场必须有我的身影！逛了一圈发现不少熟人，有一许久未见的朋友寒暄了几句说他在看7座车，我带着他来到福特展台，体验一下我买了好几个月的锐界L混动。还真别说，车展现场看这款车的人还挺多。 试坐一下后排还得排队，空间来说，感觉比刚刚看过的汉兰达双擎大很多，第二排和第三排坐着更宽敞更舒服，我买的是2-2-3版本，上下第三排更方便不说，第二排还是两个独
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0再过几个月就要结婚了，买车自然是一件必不可少的事，同时作为小家庭的第一台车，方方面面都要考虑到，最终在预算范围内，试驾对比多辆车后，最终选择了这辆锐界L，主要原因有2个，我来和大家分享分享。 第一：方向盘转弯半径比较小，指向还很精准，可以说指哪打哪，特别灵活，底盘的支撑也比较到位，可以有效地抑制侧倾和过滤震感，即使是多向转弯也感觉不到车身的倾斜，让我开起来充满信心。 第二：中控屏除了可以直接用语音控制共 5 张
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1今年会放多少，有知道的大神吗duranm
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0今天总算轮到我来分享我的购车体验了，买车之前我也考虑过途昂，但是试驾之后，总觉得有点后劲不足，后半段再加速很吃力，跑起来比较拖拉。后面朋友又给我推荐了全新探险者，这台车的颜值很高，流线型设计，不仅美观大方，还能够有效降低风阻，提高行驶稳定性。同时，车身结构经过多次优化和测试，材质十分坚硬，车身重心定。 全新探险者的悬挂系统也是其备受赞誉的原因之一，用了先进的悬挂技术和高品质的零部件，在各种路况下都共 5 张
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0来店里看看最近很火的探险者赤金版，这款车刚上市不久就已经获得了不少人的称赞了，看到实车之后发现这车是真不错。 就说这个黑+灰双色带加热功能的方向盘吧，不仅营造了复古豪华感，还使用了和座椅同样的半苯胺全粒面真皮，摸着比宝马X5的要舒服，还经过了18万次的耐磨测试，保证十年左右没有磨损不说，还对酒精、防晒霜无感，不掉色且耐脏。大家想买车的可以去4S店看看这款车，豪华感一定会征服你的！
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0在当今的汽车市场中，我们对于车辆的需求已经不仅仅是满足基本的出行需求，而是追求更高的品质和体验，全新探险者凭借它强大的动力和宽敞的空间，成为了我心中的理想选择，而途昂等车，虽然动力够用，空间却略显鸡肋。 第一、探险者的动力十足，给我提供了卓越的驾驶体验。无论是高速公路的飞驰，还是山间小路的攀爬，它都能够轻松应对。其最大功率和扭矩输出，以及优秀的加速性能，确保了在需要的时候能够提供充足的动力，另外，共 5 张
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0这段时间一直在看车选车中，想要买辆豪华、空间还大的SUV，朋友给我推荐了这辆探险者赤金版，说实话看到这辆车之后我就心动了，不仅空间很大，而且座椅用料也是很舍得下本。 正常豪华车比如宝马X5都是用的NAPPA真皮，而探险者赤金版用的却是半苯胺全粒面真皮，全球用这种皮的也就是10%的车辆，绝对是百万豪车上才用到的皮质，摸着就有天然真皮的自然感和舒适感，建议大家来体验一下，或许会跟我一样当时就订了车呢！
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0家里面人口比较多，换车首选空间大的suv，在预算内最能满足我要求的就属全新探险者。 我本人体型偏胖，坐在驾驶位上调整好座椅之后，感觉还挺宽松的，头部和腿部都有不少剩余空间来活动；第二排更宽敞了，老爸可以在里面翘二郎腿；第三排两个小孩子坐在里面完全是绰绰有余。
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0朋友先我一步增购了新车，就是这台全新探险者，我就找他借来试了一下，跟我之前看好的新款途昂做个对比。一圈开下来之后，感觉两台车的区别还是挺明显的，特别是后段加速的时候，朋友的车明显更轻快一些，动力可以说是随踩随有，脚下一有动作，发动机就会给出反馈，很快地就把动力迸发出来了，加速更畅快。 底盘调校是偏运动的，支撑性不错，过弯的时候车里并没有侧倾感，舒适性不错。
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0越野应该是很多男人的梦想吧，只不过真要让我买台纯粹的硬派越野车我可能不会考虑，毕竟除了当成玩具以外还是得考虑日常的实用性和舒适性，成家以后就更是如此，所以我考虑和观望了很久，买了适合日常家用，还能有越野性能的探险者昆仑巅峰版。 因为之前家里有亲戚买了辆国产X5 30Li M运动，我也就看了一段时间X5，但是开过之后跟探险者昆仑巅峰版一对比，觉得宝马X5还是不太符合我的预期。一方面2.0T的X5动力其实挺一般，市区六七十以内共 16 张
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0三月中旬入手的全新探险者，其实当初买它之前也对比试驾过同级的途昂，毕竟这两款车都算得上是中大型suv中热度比较高的，结果却有些出乎我的意料，特别是操控表现，全新探险者方向盘转向轻盈有力，反馈还比较清晰，会随着速度的变化而变轻变重，让我开起来更加轻松自在，反而途昂的方向盘就有些笨重了，特别是遇到急转弯的时候需要多转两下才能过，不符合我的驾驶习惯。 外观整体造型霸气又不失精致，第一眼看上去就充满了美式豪华共 5 张
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0提了全新探险者之后就计划着出游，这几天店里的事处理完了之后就开始约兄弟们出去自驾游。 有个兄弟跟我前后脚买的车，他第一辆车就是宝马3系，所以换车的时候毫不犹豫的就入手了宝马X5，他说宝马的操控确实好，而且X5用的还是纵置后驱布局，车子虽然大，但是转弯半径小，市区内开着也灵活。我开了几次确实觉得如此，不过七十多万的价格没必要 后来，我入手的全新探险者ST-Line用的也是纵置后驱布局，驾驶起来不管是灵活感还是稳定性都共 16 张
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0今年的年假还没有用，正好朋友说想自驾去云南玩几天，择日不如撞日就开着探险者昆仑版出发了。 之所以选择探险者昆仑版自驾出行，就是因这车的动力十分充沛，无论什么样的时速下，踩下油门反应都很迅速，特别是中后段加速超车爆发力特别猛，轻而易举地在快速车道上超车，激烈驾驶起来真叫一个“爽快”!
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0当时买车的时候试驾了XT6和全新探险者，虽然都是美系SUV，但明显去后者开起来更加的轻松。 2.3T的发动机性能强劲，任何烂路都能安全平稳通过，特别是回老家的路上经过烂坑时，油门半踩就能轻松开过去，同时10AT变速箱还调校的很“聪明”，走走停停需要频繁换挡，也不会出现顿挫感，开起来始终很畅快。
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0买车的时候在全新探险者和XT6之间犹豫了一段时间，还是第二次带老婆分别试驾后才下定决心，只因老婆更喜欢全新探险者的内饰。 车内的缝线和用料都是很精细的，看着都有种豪华范儿；坐垫设计的比较宽大，带来了极好的舒适性；自带的智能馨风系统特别实用，开启后坐在车内不会有难闻的气味，总得来说，驾驶全新探险者在上路，也是一种享受。
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0入手新探一段时间了，一开始冲着动力强劲去的，没想到使用下来，对它的操控非常满意，方向盘轻盈，打方向十分的容易，前后都是独立悬架，车身在过弯时，重心很稳，几乎没有侧倾感，而且它是同级唯一纵置后驱，提供了非常灵活的转向角度，5.9米的转弯半径，就算遇到窄路，也能让我相当轻松的掉头，这么大的车身能做到这样，我觉得挺牛的，用车的乐趣比我兄弟的途昂更多。 买中大型SUV，图的就是一个宽敞的用车空间，三米多的轴距，无共 5 张
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0家里添了第二个孩子，决定换一辆空间大的SUV，想在新探和XT6之间选择一台，试驾完最终选择了前者，因为它3米多的轴距比起XT6更能吸引我。上周末，趁着天气不错，带着一家人去中央公园露营，我们一家人6口人坐在车里是相当宽敞的，完全没有拥挤的感觉，这还是在加上儿童座椅的情况下，不得不说这个空间表现让我挺惊喜的，后备箱容量也是值得一提的，我在后面放了孩子的婴儿车还有一些露营需要的装备和食品后都还有剩余空间，而且如果后共 5 张
