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  • 制造业
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    全套A5数据,专车专用,升级完以后,现在开了1200公里,已经二次排空了,为什么前半段还是软的,中段开始非常给力,非常线性,但是冷车时候,点刹,感觉跟没有刹车一样,这是咋回事?包括平时急刹也是,想点刹,很软,刹不住一样。
    zergzero 4-23
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    同是黑红配色的卡钳,布雷博GP4-RB和484性能有差距吗? 有没有大神会知道的
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    如题:Brcmbo跟Brembo到底啥区别
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    这卡钳假货多吗,闲鱼上gt6一套三千靠谱吗
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    ★大众迈腾/B8改装#Rotora #罗托拉 刹车 ★大四活塞卡钳RF403银(前轮); ★355X28mm孔线刹车碟盘; ★高强度锻造合头&桥位; ★SUPER DOT 4刹车油; ★H2系列陶瓷刹车片; ★高性能刹车钢喉。
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    ★本田10代思域改装#Rotora #罗托拉 刹车 ★大四活塞卡钳RF403金(前轮); ★355X28mm柳叶刹车碟盘; ★高强度锻造合头&桥位; ★SUPER DOT 4刹车油; ★H2系列陶瓷刹车片; ★高性能刹车钢喉。
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    ★极氪001改装升级#Rotora #罗托拉 10活塞刹车 ★十活塞卡钳RMX10白色(前轮); ★420x40mm打孔高碳刹车碟盘; ★高强度锻造合头&桥位; ★SUPER DOT 4刹车油; ★低金属复合材料刹车片; ★高性能刹车钢喉。
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    ★比亚迪唐DM-i改装 #Rotora #罗托拉 前6后4双卡钳刹车 ★大六活塞卡钳RF666绿(前轮); ★405x34mm线孔刹车碟盘; ★小四活塞卡钳RF405绿(后轮); ★REPB电子驻车制动模块(双卡钳); ★380x28mm线孔刹车碟盘; ★高强度锻造合头&桥位; ★SUPER DOT 4刹车油; ★H2系列陶瓷刹车片; ★高性能刹车钢喉。
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    Alcon哪里能买到正品?
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    ★丰田普拉多/霸道J150改装升级#Rotora #罗托拉 刹车 ★丰田专用版大六卡钳RM611枪灰(前轮); ★345x32mm打孔刹车碟盘; ★丰田专用版小四卡钳RM421枪灰(后轮); ★345x28mm打孔刹车碟盘; ★高强度锻造合头; ★SUPER DOT 4刹车油; ★H2系列陶瓷刹车片; ★高性能刹车钢喉。
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    ★本田10代思域FC改装升级#Rotora #罗托拉 大六刹车 ★大六活塞卡钳RF603宝蓝(前轮); ★355x32mm柳叶刹车碟盘; ★高强度锻造合头&桥位; ★SUPER DOT 4刹车油; ★H2系列陶瓷刹车片; ★高性能刹车钢喉。
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    brembo stylema 和 M50有啥区别呀?
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    brembo哪里能买到正品?
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    #奔驰E300L/W213改装升级Rotora刹车 ❖#大八活塞卡钳RF803绿(前轮); ❖#405x34mm金鳞打孔刹车碟盘; ❖#高强度锻造合头&钢制桥位; ❖#SUPER DOT 4刹车油; ❖#H2系列陶瓷刹车片; ❖#高性能刹车钢喉。
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    福特Ranger Raptor改装升级Rotora刹车 大六活塞卡钳RF603绿(前轮); 380x32mm金鳞打孔刹车碟盘; 高强度锻造合头&桥位; SUPER DOT 4刹车油; H2系列陶瓷刹车片; 高性能刹车钢喉。
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    #马自达阿特兹改装升级Rotora刹车 ❖#大六活塞卡钳RF603黄(前轮); ❖#380x32mm金鳞柳叶刹车碟盘; ❖#高强度锻造合头&桥位; ❖#SUPER DOT 4刹车油; ❖#H2系列陶瓷刹车片; ❖#高性能刹车钢喉。
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    ❖#宝马GT630i(G32)改装Rotora前6后4双卡钳刹车 ❖#大六活塞卡钳RF666银色(前轮); ❖#405x34mm柳叶刹车碟盘; ❖#小四活塞卡钳RF405银色(后轮); ❖#REPB电子驻车制动模块(双卡钳); ❖#380x28mm柳叶刹车碟盘; ❖#高强度锻造合头&桥位; ❖#SUPER DOT 4刹车油; ❖#H2系列陶瓷刹车片; ❖#高性能刹车钢喉。
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    自家拆车件,大直六一对带盘,有需要的兄弟私聊我
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    起亚K4改装Rotora刹车の案例分享 ■■大四活塞卡钳RF403[前轮] ■■330X28mm线孔刹车碟盘 ■■7075锻造合头&桥码 ■■H2陶瓷刹车片 ■■Rotora钢喉
    V18620517628 12-12
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    ❖丰田普拉多/霸道改装Rotora刹车 ❖大六活塞卡钳RF603(前轮); ❖355X28mm划线刹车碟盘; ❖7075锻造合头&桥位; ❖H2陶瓷刹车片; ❖Rotora钢喉。
    V18620517628 11-22
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    刹车很重要,改装刹车主要是为了更好的改装动力,这样使得在刹车的时候更加的安全,更好的控制车子,改装刹车让你更好的把握车子的。 提示:1.新刹车安装完后,需进行800-1000公里的磨合。在此期间不要猛踩爆踩刹车,爆踩刹车容易伤盘,使盘变形。 2.刚安装完后,刹车效果可能会与原厂的刹车效果一样甚至比原厂略差,这都是正常现象 3. 磨合期内,刹车效果是随着开的公里数逐渐提升。300公里左右提升20%效果,600公里内再提升20%效果,800-1000
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    ※※沃尔沃V40改装Rotora刹车 ※※[前轮]大六活塞卡钳RF603; ※※355x32mm柳叶刹车碟盘; ※※7075锻造合头&桥位; ※※H2陶瓷刹车片; ※※Rotora钢喉。
    V18620517628 11-18
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变
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    说到改装刹车卡钳有没有必要,绝大多数车主会觉得没有必要,潜意识里刹车卡钳就是用不坏的东西,所以根本没有必要去改装。但是实际情况不是这样的。很多没有接触过汽车改装的车主可能不太理解,为什么原厂好好的刹车卡钳非得要改装升级。这些只有改装过刹车卡钳的车主才能够感同身受。 开过车的朋友都知道,原厂刹车会出现刹车偏软的现象,所以很多时候车速过快就容易刹不住车,或者需要踩得很用力才能踩死,还有就是制动距离会变

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