2024款的Tenere700总结来说有这些变化：采用了全新的ABS系统，仪表从LCD换成了TFT液晶，而且支持雅马哈的Y-Connect程序互联。使用了新的拇指滚轮键用于仪表导航的调节和设置。内置了快速升档器，转向灯也换成了LED材质。相较于老款而言，这些新的变化和升级，至少让很多人能省下来好几千的升级费用。

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近日，雅马哈发布了2023款Tenere 700的标准款、拉力盔，Raid版，前面介绍过高性能的Raid版，这次我们来看一下2023款的标准款和拉力款。

Tenere 700 源自 2016 年十一月首次公开的 T7 概念车，2018 年十一月、量产型的 Tenere 700 正式发布、次年上市；到 2020 年六月，标配了更多越野装备的 XTZ700 SP Tenere Rally Edition 泰纳尔拉力版发布；去年的十一月发布了 Tenere Raid Prototype “ 泰纳尔 ” 突击版原型车之后，到今年的二月份，泰纳尔 700 系列的第三个车型：XTZ700D World Raid 全球突击版也正式推出。

前置四颗巨大的LED灯

XTZ700 Tenere 搭载一副与运动街车 MT-07 同平台的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2（Cross Plane，十字曲轴）发动机，缸径、行程为 80 mm x 68.6 mm，排汽量 689 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 54 kw（约 73.5 匹）/8750 rpm。