1楼. 新建玉溪至磨憨铁路地质勘察监理招标公告招标编号:KT-JQ2015-08
招标条件
本招标项目新建玉溪至磨憨铁路已由《国家发展改革委关于玉溪至磨憨铁路项目建议书的批复》(发改基础〔2014〕1967号)批准建设,项目业主为滇南铁路有限责任公司,建设资金来自国家铁路建设基金、云南省各级政府、中国铁路总公司,项目出资比例为国家铁路建设基金占50%、云南省各级政府20%、中国铁路总公司30%(其中3.5亿美元为亚行贷款),招标人为滇南铁路有限责任公司。项目地质勘察监理已具备招标条件,现进行公开招标。
[url=]2[/url].项目概况与招标范围
2.1项目概况
新建玉磨铁路位于云南省南部地区,北起昆玉铁路玉溪西站,途经玉溪、普洱、西双版纳等市州,南至中(国)老(挝)边境口岸磨憨,线路正线全长513.095km。
2.2主要技术标准
(1)铁路等级:I 级;
(2)正线数目:玉溪至西双版纳双线、西双版纳至磨憨单线;
(3)速度目标值:160km/h;
(4)牵引种类:电力;
(5)最小曲线半径:一般2000m,困难1600m;
(6)限制坡度:玉溪至西双版纳12‰,加力坡24‰,西双版纳至磨憨12‰;
(7)到发线有效长度:850m(双机880m);
(8)闭塞类型:玉溪至西双版纳自动闭塞,西双版纳至磨憨自动站间闭塞。
2.3主要工程数量
全线正线设桥120座计45.178km,占正线线路长度的8.8%[url=];[/url]疏解线、联络线设桥7座计4.509km;正线隧道101座,总长370.75km,占线路总长度的72.26%;联络线设隧道1座计2.3km;正线桥隧比81.06%;全线设车站30个。
2.4计划工期:6年
2.5标段划分
本次招标划分为二个标段,投标人可就上述两个标段进行投标。
2.6招标范围
地勘监理一标:玉溪西D2K41+000=DK0+000~DK233+500,线路长233.5 km;玉溪南至研和联络线,线路长2.72138km;昆玉线玉溪西至玉溪南上、下行疏解线,线路长5.769km。范围内的定测、补充定测阶段地质勘察监理工作,并总体负责玉溪至磨憨铁路全线地质勘察监理报告等资料的汇总、
(1/2)
下一段 16楼. 郑万高铁获批 设计时速350公里,初期运营时速300公里。
郑万高铁获批 设计时速350公里
时间:2015年09月15日
近日,国家发改委发布消息称,为完善国家快速铁路网布局,提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量,促进沿线地区经济社会发展,同意建设郑州至万州铁路,至此郑万高铁建设可行性报告正式获批。
该项目总投资1180.42亿元,其中工程投资1144.42亿元,动车组购置费36亿元。郑万铁路自郑州东站引出,经长葛、平顶山、南阳,湖北省襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站,全长818公里。
郑州至襄阳段建设工期4年,预计2019年建成,襄阳至万州段建设工期6年,设计行车时速350公里,初期运营时速300公里,设计运输能力可达每年6000万人。
建成后,重庆至郑州5小时,重庆至北京8小时。
渝万铁路线路全长247.2公里,设计时速250公里/小时,,开通运行时速250km/h。