在这里，我们要提醒各位在电脑前的网友，不要看见这些惨烈的车祸就一棒子把车商打死，首先提醒大家，安全气囊不是什么万无一失的保险，如果有这样的理解是很危险的，我们下面纠正广大车主对安全气囊理解的三大误区：
误区一：气囊没打开，肯定是质量问题由于安全气囊启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间（约0.1秒）展开充气，充气速度可达320公里/小时，很可能对乘员造成伤害。所以，为了保证安全气囊在必要的时候才会打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件——需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60度之间位置，撞击在不易变形的固定物体上，速度高于30公里/小时，安全气囊才可能打开。而如果正面撞击的是可移动、可变形的物体，比如撞向一辆停着的与自己差不多重的汽车，即使车速达到50～60公里/小时，气囊也可能不会启动。
误区二：安全气囊当然是安全的安全气囊“srs”，翻译成中文是“乘员辅助保护装置”。顾名思义，它只是一个辅助保护设备。在汽车问世后漫长的半个多世纪里，车上并没有这个东西。真正要做到“安全”，最重要的仍是控制车速、谨慎驾驶。有的人为了方便照顾孩子，让孩子坐在副驾驶的位置，往往忽视了这时候安全气囊往往成了孩子的安全隐患。
误区三：有了气囊可以不系安全带因为系着安全带不舒服，有些人想当然地以为，反正车上有安全气囊，不系安全带也没关系。这是极其错误的观点。据调查，单独使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右；单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右；而当安全气囊与安全带配合使用时，可使事故死亡率降低47%左右！气囊是安全带的辅助装置，不是替代安全带的装置。