No.19 【吉安卡洛-费斯切拉】 意大利

费斯切拉一直是位中规中矩的车手 但在平凡中又有几份非凡 他的技术一度被舒马赫所赞扬 这或许也是老布挖他去雷诺的原因吧 但到了雷诺后他像变了个人 既做不出好成绩 又不甘辅佐阿隆索 让人大跌眼镜 职业生涯目前共收获两个分站冠军 希望已过而立之年的他能在职业生涯的结束前取得一个名副其实的成绩

技术： ★★★★☆
心理： ★★★
稳定： ★★★★ 
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★

No.18 【简森-巴顿】 英国

04年除了法拉利的辉煌外 另一亮点就是这位英国帅哥的抢眼表现 一举拿下年度季军的头衔 如果你给他一辆好车 他会做出很好的成绩 稳定的表现让人放心 并在去年的匈牙利获得了职业生涯第1个分站冠军 不过今年的本田已经彻底没有出头之日了 希望这位帅哥能熬过这道砍

技术： ★★★★
心理： ★★★★
稳定： ★★★★☆ 
机遇： ★★★☆
凝聚力：★★★☆

No.17 【拉尔夫-舒马赫】 德国

这位与世界冠军同姓的车手自从97年加盟F1以来就倍受青睐 “舒马赫”为他带来了名和利 与此同时带来的还有更大的压力 人们和喜欢拿他的世界冠军哥哥同他来比较 对拉尔夫而言 这不是他所期望的 他或许没有像他哥哥那样的天赋 但也是一位合格的F1车手 在同蒙托亚竞争的4年里丝毫不占下风03年一度能够向他的哥哥发起挑战。。。 同巴顿一样 如今受到车子的束缚 同样希望他能早日取得好成绩

技术： ★★★★
心理： ★★★★
稳定： ★★★★
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★

No.16 【菲利普-马萨】 巴西

巴西一直是出赛车手的地方 年轻的马萨出现后 让无数巴西人又重新燃起了希望----接替塞纳的位置 他拥有很好的机遇 加盟豪门法拉利 
和队友莱科宁公平竞争 06年取得两站分站冠军 年度季军 前途十分坦荡
但他的雨站能力令人大跌眼镜 还有就是心态的把握 这是他要在今后
的比赛中需要解决的问题

技术： ★★★★
心理： ★★★
稳定： ★★★☆
机遇： ★★★★☆
凝聚力：★★★☆

No.15 【埃迪-埃尔文】 英国

埃尔文是F1车坛中颇具色彩的人物 且不论他糜烂的私生活 在他同舒马赫搭档的4年里就有许许多多新闻可挖 一方面不愿当舒马赫的绿叶 但一方面又在称赞他惊人的速度 他职业生涯的高峰是98 99年 99年在舒马赫在银石受伤后 扛起法拉利的大旗 最终两分惜败哈基宁 获得年度亚军 职业生涯共获得4次分站冠军 2002年赛季结束退役

技术： ★★★★
心理： ★★★☆
稳定： ★★★★
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★☆

No.14 【海因策-哈罗德-弗伦岑】 德国

弗伦岑是和舒马赫同辈的车手 两人同时被奔驰看中培养 89年的德国F3锦标赛
他的成绩甚至好于舒马赫 但他没有舒马赫那样的机遇 当舒马赫已经在征战F1的时候 他还在房车赛事中摸索前进 但加盟F1后 成绩不容小视 97年和99年分别为威廉姆斯和乔丹车队获得一个和两个分站冠军 97年年度亚军（由于舒马赫被取消成绩） 2003年赛季结束退役 目前在征战DTM

技术： ★★★★☆
心理： ★★★★
稳定： ★★★★☆
机遇： ★★★☆
凝聚力：★★★★

No.13 【吉哈德-博格】 奥地利

这个名字听起来比较陌生 因为在F1正真传遍中国前他已经在1997年退役了 但210场的参赛场次 10个分站冠军 已经可以让他小有名气了 他曾经是塞纳的队友单赛季的最好成绩是年度第5 但在那个群雄逐鹿的时代 这个成绩已经算是不错的了 目前是红牛二队的股东之一

技术： ★★★★
心理： ★★★★
稳定： ★★★★☆
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★★

No.12 【鲁本斯-巴里切罗】 巴西

忠厚老实是人们对他的第一印象 在同舒马赫搭档的六年里一直受到不公正待遇但毕竟技不如人 在法拉利的6年里共拿下9个分站冠军 13个杆位 成绩还是可以的转头本田后 成绩一直不尽如人意 特别是今年 希望他能在退役之前再有好的发挥

技术： ★★★★
心理： ★★★★
稳定： ★★★★★
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★★

No.11 【大卫-库尔萨德】 英国

相比较巴里切罗 DC更愿意当配角 先后在麦克拉伦辅佐两位芬兰人——哈基宁、莱科宁。 98年SPA DC更是为了哈基宁的积分不被车王追上 阴掉了舒马赫，一时间成为人们谈论的焦点。职业生涯目前共取得13个分站冠军 11个杆位 在哈基宁退役后 他是唯一能和舒马赫并称拥有“教科书般走线”的车手

技术： ★★★★☆
心理： ★★★★★
稳定： ★★★★★
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★★

No.10 【雅克-维伦纽夫】 加拿大

维伦纽夫是典型的机遇型选手 96年97年作为新秀的他拥有了最好的车——威廉姆斯并分别取得年度季军和年度冠军 加盟英美后表现的一无是处 03年更是在赛季未结束之际被车队除名 04年末重新复出 但好景不长 去年匈牙利站同样的事情再度发生 他的位置被波兰人库比卡所代替 这应该是他最后一次“退役”了 职业生涯共取得11个分站冠军 13个杆位 1997年年度冠军

技术： ★★★★
心理： ★★★★
稳定： ★★★★
机遇： ★★★★
凝聚力：★★★

No.8 【吉米-莱科宁】 芬兰

这位拥有“冰人”之称的芬兰小伙在全世界拥有的车迷绝不亚于车王。帅气的脸庞、惊人的速度是他拥有高人气的资本。03年强有力的表现让人们对他赞不绝口，让人回想到当年哈基宁的风采。但04年-至06年的高退赛率又让人们对他的驾驶方式产生质疑。03年与05年两年分别惜败于舒马赫和阿隆索屈居亚军，让人惋惜不已。车王退役后，莱科宁火速加盟法拉利，并在新赛季首站比赛便摘下冠军，让人重新看到了希望。职业生涯
目前为止共获得10个分站冠军和12个杆位。

技术： ★★★★☆
心理： ★★★★★
稳定： ★★★★☆
机遇： ★★★★☆
凝聚力：★★★★

No.7 【达蒙-希尔】 英国

英国是个热爱赛车的国度，曾经他们拥有许多优秀的赛车手。但近年来随着欧洲其他国家赛车运动的崛起，英国的优势已经不存在了，很难再看到英国车手拥有冲击总冠军的时刻。希尔或许就是英国人眼中的“救世主”。高龄加盟F1，在头一年便拿下3个分站冠军，在塞纳去世后扛起威廉姆斯冲冠大旗。94、95、96年与舒马赫争夺总冠军成为90年代中期F1的经典时刻。职业生涯共获得22个分站军，1996年年度冠军。99年赛季
结束于乔丹车队退役。


技术： ★★★★☆
心理： ★★★★★
稳定： ★★★★☆
机遇： ★★★★☆
凝聚力：★★★★

No.6 【费尔南多-阿隆索】 西班牙

新世纪年轻的世界冠军，但大嘴巴的他并未获得能与冠军身份相符合的人气。不可否认的是他在赛场上有着明锐的判断力和稳定的心态。但今年受到了新秀汉密尔顿的强有力挑战，另一方面，法拉利新搭档莱科宁和马萨的紧追不舍，让阿隆索颇感压力。他是否能继续05 06年的辉煌？时间会验证这一切。职业生涯目前共获得16个分站冠军、15个杆位 2005年、2006年两届年度冠军。

技术： ★★★★☆
心理： ★★★★☆
稳定： ★★★★☆
机遇： ★★★★★
凝聚力：★★★★

No.5 【尼格-曼塞尔】 英国

F1史上的传奇车手 英国车手的骄傲 在他职业生涯初期，成绩并不那么如人意，但请记住1992年，这一年属于曼塞尔，单赛季16站比赛取得9站比赛胜利，并取得14场首发，连续5场胜利……这一连串的纪录也许只有02年和04年的舒马赫能与他相媲美。毫无疑问他拿下了当年的总冠军头衔。另一方面，他好斗的性格与同赛纳争锋相对的斗争至今还是英国车迷津津乐道的话题，赢得了“狮子”的美称。95年赛季结束退役，当时他已经是
42岁了。职业生涯共获得31个分站冠军、32个杆位、1992年年度冠军。

技术： ★★★★☆
心理： ★★★★★
稳定： ★★★★★
机遇： ★★★★☆
凝聚力：★★★★☆