死飞车的构成 大致与普通自行车相同、性能、尺寸、都有它独特之处，死飞车后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力）。所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后前行。（新手死飞车指导价2000~6000）

死飞车架Frame： 死飞车架的主要构成部分 有铬钼钢架 铝合金架 碳纤维架等等 车架直接或间接的影响着车子的各个方面的性能。车架是买车第一个要决定的零件, 许多零件的选购必须配合车架的设计来进行选择. 基本的选购考量有尺寸与材质.选择好了车架之后, 同时必须留意下面三项规格: 车头碗组(Headset)直径, 座管(Seatpost)的直径, 以及BB碗组(Bottom Bracket)的直径和螺纹规格. 购买这三项零件的时候必须参照车架的规格去选购!

把立和碗组Stem和Headset：链接前叉 负责固定手把 同时也肩负了影响骑乘姿势的重大责任。
把立：把立重要的是其固定力，应选择合适的长度、固定力强和口径与车把一样的把立就可以。另外现今的FG也流行装配BMX的把立，因为其强度、固定力和外形方面都比普通的把立都有过之而无不及，所以大家在挑选把立时可以考虑装配把BMX把立。把立有普通把立跟鹅颈把立。
碗组：FG车的碗组分为两大类：外置式和内置式。两款碗组所配套的车架也有不一样的地方，就是车架头管不一样，还有碗组的口径一定要和车架头管的口径一样，如果有偏差的话，那车头就装不起来了，关于这点大家在选购车架时要先了解清楚。我们先来讲讲结构最简单的内置式碗组，它其实就是由两颗培林和一个碗组上盖组成。装配在车架上也是十分简单，我们将两颗碗组培林分别放在内置式碗组车架的头管上、下方，然后盖上碗组盖就可以了。然后再来说说外置式碗组。它分为两种配置：滚珠和培林。滚珠的较为廉价，质量和顺滑程度也比培林的要低，当然，培林的价格也比滚珠的高。外置碗组的装配相与内置碗组要麻烦一些，安装道理其实是一样，不过外置碗组要加以用锤子把外置碗组杯打进车架头管，打进后在盖上碗组盖就好了。

鹅颈把立
Cinelli Pista把立

车把Handlebar ：车把也是影响骑乘姿势的重要零件之一，同时也是影响车子外型的一项重要物件。不过在选择手把造型之前, 第一个考量是手把的长度与直径，一般来说手把的长度可以等于或小于肩宽。FG的车把其实就分为两种：动作把和竞速把，道理也很简单，玩什么类型就选择什么类型的车把，没有深究的必要。不过有一点是要跟大家说明的，每一款得车把的口径都是不一的，配合相对口径的把立才能安装。所以大家要清楚这一点，免得多走了冤枉路。而把套的问题也是很简单，动作车把装配橡胶把套，竞速车把装配的是把带。外面的把套或把带都有很多图案或花纹，大家可以按着自己的喜爱度去选择。FG车把根据外观还可以分为牛角把、直把、弯把。

直把

弯把

牛角把

花鼓和后齿片：FG的花鼓算是众多自行车花鼓里面结构最简单的一种了，但也有分两种：滚珠花鼓和培林花鼓，它们分别在于两种花鼓的润滑程度和市场是价格的区别。无疑的培林花鼓是比滚珠花鼓要润滑，价格也要贵。还有一点就是，FG的花鼓通常都是36孔和32孔，最常用的都是32孔，重点是不同孔数的花鼓一定要配套相对应的车圈（例：32孔花鼓配32孔车圈）这点大家要清楚了解。至于后飞片就是上紧在后花鼓上的，有分钢材质的飞片和CNC铝合金材质的飞片。传统的后花鼓上的螺纹一边是上死飞片，而另一边是上活飞的，上死飞那边的螺纹是分为两级的，最里面的一级是上飞片，外面的一级就是上飞片固定环的。而现在最新的后花鼓设计就是双死飞设计，后花鼓两边的螺纹都是上死飞片。所以大家在购买是要看清楚。

座管和座包Seatpost and Saddle ：座包的选择比较多样, 大致上找公路车的座椅, 坐起来舒服, 看起来帅就可以。现今FG的座包主要为两种结构，普通的弓管座包和pivotal座包。普通弓管座包装配的步骤较为繁琐，而pivotal座包则简单很多。弓管座包装在车上，复古的感觉较为浓厚，而pivotal座包较为新颖时尚。总的一句只要个人觉得坐着舒服就好。两种座包也有相应配套的座管，而座杆的作用是调节座包的倾斜度，这点也是因个人舒适度为中心。还有一点要跟大家说明的，就是不同的车架所要求的座杆的粗细也是不一样的，通常为两种粗度：25.4mm和27.2mm。所以大家在购买时要清楚了解。选购的步骤是 1. 规格 2. 弯角 3. 颜色 4. 重量

刹车系统虽然死飞车玩得是个性，也可以通过自身系统进行刹车，不过在中国目前交通状况及其复杂的情况下，骑摆客提倡大家安装刹车系统，安全第一。刹车系统包括夹器、刹车线、刹把（推荐SHIMANO 105夹器）

脚踏Pedal和狗嘴脚套Toe Clip和皮绳Straps ：狗嘴脚套是死飞车用来刹车的重要部件 套在脚上向上用力 另一只脚向后踩踏用力 两只脚同时用力 就会形成死飞的刹车

曲柄、牙盘、中轴套件曲柄组Crank set：左右两个曲柄+齿盘 决定骑行的轻松程度和极限速度。曲柄、牙盘、中轴套件就是一辆自行车部件中最重要的动力系统，车子的速度可以有多快就取决于这三样部件的好与坏。因为曲柄和牙盘是紧街在一起的，所以着这里把它们放在一起去讲解。现今的FG所用的曲柄分为两种材质：钢、铝合金。钢的曲柄耐强度最高多数用于街式动作车上。平花动作车对曲柄强度的要求比街式动作车要低些，则铝合金曲柄亦多数用于平花动作车上。铝合金曲柄的重量比钢曲柄要轻的，所以同时也用于竞速车上。因为以上两种曲柄分为两种结构，所以配套的中轴因此也分为两种。钢曲柄说白了就是BMX曲柄的缩短版所以所配套的中轴就基本与BMX的一样，都是以两颗培林去做中轴承托。而铝合金曲柄的结构是传统曲柄的结构，所用的中轴就是平常最常见的，也没有必要详细再说。大家可以根据自己的身高去选择适合自己的曲柄长度。随便提醒一下大家关于速比的问题，不同的玩法对于速比也有相应不同的要求。街式动车和平花动作车所需的速比较小，因为速比小在做出技巧动作时的反应会有利地加快。而竞速车就需要较大的速比，速比越大速度越快。大家也可以根据自己所需去配搭不一样的速比。链条Chain：固定齿轮车用的链条规格固定是1/2〃 x 1/8〃，链条的差别主要是坚固, 其次是顺畅度传动的组成部分。FG使用的车链是单速车链，大家购买时要跟卖家说明。因为FG是固定齿轮，所以车链传动和受力是很直接的，一定要选耐强度高的车链，例如一些大品牌的（如：KMC）。还有就是在转配车链的时候一定要注意一点就是，车链在装好后一定是要处于绷紧状态，这样对于车子的传动会好很多，而且不容易出现掉链的情况。

前后轮组 Wheel ：由内外车胎、车圈、辐条和条帽等组成。
车圈和车胎在进行技巧操作时，车圈受到的冲击力是无法避免的，因此对车圈耐强度的要求是很高的。车圈的高度和宽度是有着一定的比例同时影响着车圈的耐强度，较宽并且较矮的车圈的耐强度会高些，相反较高并且较窄的车圈的耐强度就相对会低些。打比方说，街式动作车通常都是做腾空动作为主，车圈受冲击力机会较多，那就应该选用较宽并且较矮的车圈。平花动作车都是以一些着地的转体动作为主，车圈收冲击力机会较少，那选用较高并且较窄的车圈都没有问题，至于竞速车，因为它几乎是很少机会让车圈受到冲击力，同时在为了减轻车重和减低风阻的前提下，大多数玩家都会选用碳纤维刀轮，并以前三刀轮和后五刀轮的配法，整车外形很拉风。说到轮胎，在操作动作技巧时，轮胎吸收冲击起着重要作用。很简单的道理，较粗的轮胎吸收冲击的效果越好，相反较细的轮胎吸收冲击的效果会低些，装配的例子与车圈的无差。
辐条和条帽一个轮子的辐条数是32根，可以有多种颜色选择。选择辐条需要经验与该方面的相关数据，因为不同长度与不同材质的辐条有很多种，不同编织辐条的方法会直接影响轮组的外观与强度。使用同一样地花鼓，高度不一样的车圈，所需要的辐条长度也会不一样。围绕这点说再多也没有用，只能靠大家去摸索。而辐条帽就是用来将辐条固定在轮圈上用的，同时也是用来调整轮组用的。

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