辅助机种的出现预警机与加油机
这两种战机出现,使得世界空军进入了体系对抗时代而且还是大国空军才能玩的本钱
预警机目前以中国的空警2000以及老美的E-2C为代表
目前先进战机一般都按装了多普勒雷达或是相控阵雷达,航电以一平三下为标准,以电子对抗与红外线探测为辅助,这些大量电子设备的安装是为了让战机飞行员获得SA"状态感知能力"
F22是以自身隐身的方式要做到的就是剥夺他对手的SA能力,相当于让你的战机雷达"近视",以获得所谓的不对称的优势,据说老美自称F22有0.01平米的低雷达控测性,呵呵!,据我们目前掌握的从歼20上采集的数据来看,这个能力要打个问号,歼20正面前向完全可以做到这个数值,但是全向却做不到,特别是武器舱打后,雷达反射暴增(除非老美不用屁股向后或不发射飞弹).
而预警机要做的就是重新纠正视力,恢复我方战机的SA能力,也就是让我们战机搞一个远视眼
这就是为什么老美对我们的空警2000如此害怕的原因所在,他的F22要与我们有预警机的三代机对抗无疑是自寻死路
目前空警2000使用的固态全方位有源相控阵雷达,是目前世界领先的最高水平,对3平米雷达目标的探测达到550公里以上,对低可控测目标有效在200-300公里.
F22的APG-77据称最远也有近200公里的控测目标,但是他不是全方位的,只是60度正负水平扫描,乍一看好像差距不远,其实差距大了,F22 雷达开到极限时,扫描精度与速率成倍下降,也就是无法锁定了,而预警机则200-300公里上连控带锁,就这是功率上的差距。事实上2000还是有死角,因此不得不有时需要空警200去补,而一般战斗机的雷达就更不说了.
同时再告诉你们目前最先进的中距弹AIM-120C 以及中国的PL-12号称一般有80-100公里的射程的有效射距(不可逃逸的距离)只40-50公里,末端制导只有25-30公里左右,你们知道这里面的问题与预警机的连锁反应了吗?呵呵!当然目前各国空军特别是中美俄都在发展带有冲压发动机的远程弹,将有效射程真正提高到上百公里,只这样才能对预警机产生真正的威胁,当然这是个趋势,这也是我们的歼20机身如此大的原因所在,我们在设计时已经考虑了这一点了,而F22却没有,呵呵!
因此F22如果想要在中国近海与成体系的中国空军对抗是找死,当然他要接近中国近海,还得有加油机