最近天气越加凉了,早上刚动车时的油门很硬,加减档也比较卡滞,特别是冷车,容易发冲,感觉节气门脏了。
之前从来没有洗过节气门,先百度了一下,觉得没什么难度,于是在淘宝入了堆瓶瓶罐罐,这个周日开搞。
一下楼发现居然下过雨,还好已经停了,不然还得开到室内去,麻烦。
这是今天的工具,洗车小毛巾两块,不会掉毛,节气门清洗剂一瓶,螺丝刀,钳子等工具一套,那盒套筒死活找不到,悲剧,还有2500公里才五保,估计余下的水撑不到保养免费加了,就把上次保养送的玻璃水也带上,顺便加进去,另外还有些电筒啥的。
看看发动机舱,灰还是挺厚的。记得原来新阳光上市的时候好多车友说新阳光空间很大的,的确是大的,但不知道有几个人去翻开机盖看看那车把发动机舱压缩成啥样了,和飞度有得一拼了。
发动机舱的长度在一定程度上决定了车子对人员的保护程度,压缩动力舱来换取车内空间,我认为是弊大于利的。福瑞迪这点还是很不错的,这也是当初选择这车的原因之一。
今天的活挺简单,下面正式开始。
看下图,主要部件就在这,拆下一左一右的螺丝,就可以清洗节气门了。圆圈中的为怠速马达,本来没想洗这,拆的时候看看还方便,就决定一道搞了。左边的螺丝在下面,现在看不到。
开拆,首先拆下第一个螺丝。这个螺丝不是很螺,比较容易拆,要注意一点,不要把整个螺丝全部拧出来,下面的垫片容易掉,掉了,那个纠结,东西很小,应该不贵,但就是很难搞,还非得要用,你懂的。所以松得差不多了,另一只手在下面托着,把垫片捞住。
看看拆下的螺丝,屁股这头的垫片要小心,木有什么保护措施的,掉了,就完了。
取下螺丝后,把两根卡簧弄松,把管子从前面进气盒里松脱,为了方便后面的清洗,把放置空气过滤的盒子下拆下,同样很简单。3个卡扣,左下角是固定的,松开卡扣后一拔就出来了。
这是拆下空滤盒后的样子,里面是空滤,跑了5000了,看样子还行,把空滤拿出来往墙上拍拍,有些洗尘。
之前从来没有洗过节气门,先百度了一下,觉得没什么难度,于是在淘宝入了堆瓶瓶罐罐,这个周日开搞。
一下楼发现居然下过雨,还好已经停了,不然还得开到室内去,麻烦。
这是今天的工具,洗车小毛巾两块,不会掉毛,节气门清洗剂一瓶,螺丝刀,钳子等工具一套,那盒套筒死活找不到,悲剧,还有2500公里才五保,估计余下的水撑不到保养免费加了,就把上次保养送的玻璃水也带上,顺便加进去,另外还有些电筒啥的。
看看发动机舱,灰还是挺厚的。记得原来新阳光上市的时候好多车友说新阳光空间很大的,的确是大的,但不知道有几个人去翻开机盖看看那车把发动机舱压缩成啥样了,和飞度有得一拼了。
发动机舱的长度在一定程度上决定了车子对人员的保护程度,压缩动力舱来换取车内空间,我认为是弊大于利的。福瑞迪这点还是很不错的,这也是当初选择这车的原因之一。
今天的活挺简单,下面正式开始。
看下图,主要部件就在这,拆下一左一右的螺丝,就可以清洗节气门了。圆圈中的为怠速马达,本来没想洗这,拆的时候看看还方便,就决定一道搞了。左边的螺丝在下面,现在看不到。
开拆,首先拆下第一个螺丝。这个螺丝不是很螺,比较容易拆,要注意一点,不要把整个螺丝全部拧出来,下面的垫片容易掉,掉了,那个纠结,东西很小,应该不贵,但就是很难搞,还非得要用,你懂的。所以松得差不多了,另一只手在下面托着,把垫片捞住。
看看拆下的螺丝,屁股这头的垫片要小心,木有什么保护措施的,掉了,就完了。
取下螺丝后,把两根卡簧弄松,把管子从前面进气盒里松脱,为了方便后面的清洗,把放置空气过滤的盒子下拆下,同样很简单。3个卡扣,左下角是固定的,松开卡扣后一拔就出来了。
这是拆下空滤盒后的样子,里面是空滤,跑了5000了,看样子还行,把空滤拿出来往墙上拍拍,有些洗尘。