9月18日，7:30外出吃早饭，走过“泸沽湖”广场继续向东，来到镇上的旅游一条街，发现一家看似比较干净、环境也还不错的小餐馆，吃加肉米粉，6元/碗。饭后见到长途汽车候车亭旁已有大巴停靠，上前询问，得知是8:30发往西昌的班车，此车也经过盐源，但只剩下最后一排尚有空位。我决意再等下班，因为昨已获悉，今天不论多早从泸沽湖出发，抵达盐源后都不可能赶上当天发往攀枝花的班车。既然如此，又何必着急，搭乘下班还能选个好点的座位。

下一班是9:30，终点盐源，中巴车，票价30元/人。司机声称座位并不吃紧，让我先回宾馆，等到快开车时再过来。纳日宾馆与车站只是几步之遥，9:15退房，前往登车，时间仍然足够让我站在候车亭旁的“泸沽湖”石碑前，拍下一张告别留念照。汽车驶出小镇，沿途总是可以看到迎风绽放的野生波斯菊，它们几乎是无处不在，车上有位乘客是地质队员，上世纪80年代曾在附近找矿，据他讲，时隔30年，泸沽湖地域的自然风光几乎没有什么变化，唯有这一路上绵绵不绝的波斯菊，才能算得上是个新生事物。

返程路过中兴街旁的一座热闹的集市，我最感兴趣的是彝族服装，各家店铺都是五彩缤纷，生意好像也不错，这是在别处看不到的景观。

大约18:00再次外出，走遍附近也找不到一家像样的饭馆，最后只得在“盐源汽车站”旁选一小店，平菇炒肉12.00 ，米饭2.00。不论价格还是质量，都比昨日“泸沽湖镇”的晚餐（30元）强很多。

14:00左右抵攀枝花，经由攀枝花市西区、格萨拉大道、攀钢厂区、钢城大道前行，大多数乘客都陆续下车，包括也要去元谋的那一家三口。大约14:30，抵达“攀枝花汽车站”，下车后得知，虽然开往元谋的最后一班汽车早已发出，但当前尚有前往永仁的班车可乘，抵达永仁后可以很方便地再转车赴元谋。于是，当即购买了最近一班的永仁车票，26.00元。随后又在停车场找到班车司机，他答应立即通知永仁发往元谋的班车老板，让他安排17点的元谋班车在永仁高速路口等候，我们大概也会在那个时刻赶到。
候车期间无事，就在停车场内闲逛，突然间发现，原来这里是紧靠金沙江边，风景也还可以，于是立马支起三脚架，用宽阔的金沙江为背景，为自己拍下攀枝花“到此一游”的纪念。与数日前在丽江见到的金沙江相比，汹涌大江奔流到此已经是“鸟枪换炮”，变得宽阔了许多。

永仁班车15:30出站，车上乘客寥寥无几，沿金沙江东行，出城后上G5京昆高速公路，16:59通过四川“田房”，进入云南。又行驶约十多公里后，在永仁收费站下高速，见到永仁→元谋班车正在匆匆赶来。换车后缴费19元，沿G5高速再次南行，经“土林”出口下高速，改走G108国道，18:30抵达元谋县客运中心站。车站旁边就有一家“交通宾馆”，标间报70元/天，当即入住。

9月20日，今日的计划是前往“茂物土林”。“土林”是特殊泥土地域的复杂沟壑结构，源自水土流失作用，它也是一种堪与石灰岩喀斯特地貌相比美的神奇景观。元谋境内多“土林”，但其中规模最大，景色最美者，非“茂物土林”莫属。茂物位于元谋县城的西南方向，相距约30公里，县客运中心站每天有两班农村客运小巴发往“茂物”，分别为9:00与11:00。我原打算乘坐9点的班车，但不巧正遇检修，只能改买11点的车票，7.50元/人。
班车出县城后走了一段G5高速，从“元谋”上，到“土林”下，总计14公里。这主要是因为发车时已基本满员，司机无需再沿途揽客。不过，下高速后还是得走很长的一段乡间公路，乘客除我外都是当地农民，汽车走走停停，人员上上下下，大约12:00抵达土林景区。
景区内设“土林宾馆”，客房有“三星”与“二星”之分，“三星”为窑洞式，“二星”就是三层小楼。我选住“二星”，总台小姐声称双人标间160元/天（就是挂牌价），我以淡季为由要求打折，最后以128.00元/天成交。后来才发现，整座小楼就只有我一人入住。来此游玩者，除团队外，就是自驾，他们都选择入住“三星”级的窑洞式宾馆，象我这样的背包客，几乎是绝无仅有。

18:30左右返回宾馆，因为中午吃得太饱，晚上只要了一碗面条，5.00元。饭后听别人说，清晨阳光下的土林又将是别有一番风韵，于是决定明早撤离前再去一次景区，坐等太阳升起的时刻。

真是太佩服这位长空雁叫的朋友了，文采也很好。