pcfeng (23:20:30): 我一直弄不明白：为什么用了开关式整流器的情况下，在2000转时电瓶就可以达到充电电压了呢？
ywjason (23:22:10): 多少转充电这个和用电器功率有关系的。铃木18极线圈的，用100W基本都能在2000转充电，国产铃木车原车整流器会亏电，是因为原车整流器只有10A还是短路式的。开关式输出效率高
pcfeng (23:23:01): 我是不是可以这么理解：本来2000转已经够了，只是原车整流器的损耗大，而开关式的损耗小，转换效率高？
ywjason (23:23:29): 是的，还有就是原车整流器输出电流有限
pcfeng (23:24:45): 开关式整流器会不会随转速提高也提高电流输出值？比如拉到万转时怎么处理多余的电流？
ywjason (23:25:32): 电瓶电压充满电也会升高的，这时候整流器输出也会随之降低 这个您放心，绝对不会对电瓶过充，开关式的这点是比较突出的优点。我自己的车，电瓶用了2年也没有加水
pcfeng (23:27:12): 还有个问题：换三信，如果坏掉了，车子会烧毁哪些东西？
ywjason (23:27:48): 坏掉就没电了
pcfeng (23:28:39): 我原车是三黄+1红1黑，与三信接法配套吗？看了一下图，三信是3黄+1红1绿，也是5根线？
ywjason (23:29:34): 黑线接绿线。其他都一样接
pcfeng (23:30:40): 如果电瓶电量已经满了，磁电机还工作吗？
ywjason (23:31:18): 只要发动机在转，磁电机就在工作
pcfeng (23:31:49): 那如何说“用多少电发多少电”呢？只要工作就会耗油呀，如何能省油？
ywjason (23:33:11): 当蓄电池电压达到额定电压时，整流稳压器控制电路开始工作，指令关断充电电压，达到稳压效果，整流稳压器自身只消耗微弱的控制电流，温度亦同时下降，发电机负荷减小，发动机转速相对提升，从而达到节油的效果 。也就是说，电瓶充满电的时候，整车需要多少电流，就放多少出来而不是像短路式把多余的电能发热消耗掉
ywjason (23:34:45): 磁电机发电的时候，通过线圈的电流越大，磁场阻力就越大，也就是磁电机转子旋转的阻力也就越大开关式是用多少通多少电流，所以比短路式的那种工作方式，也就是不管你能发出多少电，不用的我都统统发热短路
ywjason (23:36:12): 在用电量小的时候线圈内电流很小 短路式不管用电量有多小，多余的全部短路消耗，线圈内电流一直都是最大
pcfeng (23:37:59): 太谢谢您的解答了。我想将我们的对话贴到摩迷网上作为一个简单教学扫盲，给更多象我这样不懂的人看，可以吗？
ywjason (23:38:31): 呵呵，可以啊，不过我说的比较乱，您整理一下吧~