未来科技城是2010年底才通过规划设计，2011年夏天才开始建设，现在仅仅2年，累计投资超过500亿（含研究院们购置的精密设备和检测模拟实验环境），完成了一半规划建筑面积。赶在很多更早确定规划的园区之前，未来科技城完全是“计划外”的项目吧，M17是不是也得跟上，同样“计划外”？
1月底前，全部15个央企研究院的大楼都会内装修结束。4个研究院已经入驻三个月了，不过只入驻了不到一半的人员，其余在逐步地搬迁过来：还有6个企业是在2013年12月入驻，最后剩下5个在2014年3月份入驻（一些附属精密设施的建设周期会长一点）。其中中国电子已经除了自用外，将多余的一层楼，出让给一个兄弟单位：长城信息。
未来科技城的第二期规划面积是6平方公里，新增9个央企研究院，在现在第一期的北边，北六环以内，不过那估计要5年后的2018年才会建成了。
北京京能未来科技城燃气热电冷联产工程位于北京市昌平区未来科技城东南角，占地5.59公顷，拟建一套E级燃气-蒸汽联合循环供热机组，同步建设余热锅炉烟气脱硝装置。装机规模约25万千瓦，总投资约11.38亿元，计划于2013年采暖季前投产。
地下交通预留工程线路整体呈南北向敷设，线路起点位于北京市昌平区东部的未来科技城北区核心区地块，并设置起点站—未来科技城北区站，车站与地块结合一体化设计和实施，线路出站后下穿温榆河，沿鲁疃西路西侧规划绿地敷设，在下穿定泗路后，进入未来科技城南区核心区地块，并设置未来科技城南区站，线路出站下穿南区两个地块后进入九厂路，并沿九厂路向南至未来科技城范围线外边缘（地下转高架洞口处）。
本段线路长度2.75km，共2站3区间，均为地下线，车站分别为未来科技城北区站和未来科技城南区站。