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马萨最后撞车之本人愚见

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我不太认同李冰的说法,马萨也没到受刺激的程度。 先前超瓦片没过,在走线抽头方面是有点问题,但是最后一圈的撞车,佩雷兹有明显的打方向。 马萨只是外线快速的延迟刹车想把自己扔进去而已。 至于佩雷兹的那把方向,除了是封马萨路线外,毫无意义,所以佩雷兹肯定是知道马萨在右侧的。 (因为已经被瓦片甩够距离了,贴弯就算靠住内线,二号弯外线爬头是不可能的) 但是撞击是发生在佩雷兹打方向后,所以马萨追尾的判罚是必定的。
结论,我的愚见就是 1.马萨的错,在于追尾这个事故事实,不在于心态。 2.马萨最后的一号弯前的动作没有错误,撞击发生的导火索是佩雷兹那莫名的变线打的那把方向。


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来自Android客户端1楼2014-06-09 04:07
    李斌那厮就是骨子里面不喜欢马萨。
    讨厌礼宾


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    2楼2014-06-09 04:10
      李兵就是扯淡而已,这跟心态有什么问题,我的感觉是马萨想顺道从外线超过佩大师跟上瓦特尔,而忽视了佩大师行车线或者刹车点的突然变化,固然有着急的一面,但所谓失控,心态失衡太扯了。


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      3楼2014-06-09 04:14
        lz,你bingo了,和干事判断一样,我没想到一点都没处罚马萨


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        4楼2014-06-09 08:41
          没看昨晚的视频,不知道是不是想上台太心切了……下次加油


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          5楼2014-06-09 10:11
            Massa是想晚刹车超掉Prez和vettel


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            来自Android客户端6楼2014-06-09 14:03
              注意看 航拍镜头, 佩大师是有想法的,但是他的轮胎和 刹车都有问题!有问题还有想法,这个让人无法理解。
              看了这么多年,马萨超车总是不敢像汉密尔顿和阿隆索那样贴的太很近很近,总是和前车保持半个车头的位置,赛车没有绝对优势,怎么超


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              10楼2014-06-10 02:39
                航拍镜头就可以认定大师全责


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                来自Android客户端12楼2014-06-10 11:31
                  李冰就是个sb 超级讨厌呀 一直黑baby!


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                  来自iPhone客户端16楼2014-06-10 13:45
                    楼主还是最好先搞明白什么是追尾吧,这根本不是追尾


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                    来自iPhone客户端17楼2014-06-11 00:20
                      说实话,马萨超车水平是一般,但李冰黑马萨有点太过头了,tm的居然在解说里面说他可以退役了,首先,事故的责任方你就没判断出来,第二,说该退役了这么重的话是你做完一个解说该说的么,解说就该没有感情的,要有,也不能带这么浓的情绪。第三,李冰真该去进修下了,解说了那么多年,一点技术都没进步,这个事故我先不说,前面lh超vetel的时候,tm的丫居然说后面大直道lh可以开drs和vetel拉开差距追螺丝了,试问,lh在螺丝2秒开外,怎么开drs,被vetel追过去再开么?


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                      18楼2014-06-15 21:20
                        那个是可以的,pit前的直道超瓦特尔,之后一号弯前发车直道小汉可以继续用。 因为检测点是一个


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                        来自Android客户端19楼2014-06-16 08:35
                          不要提李兵


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                          来自Android客户端20楼2014-06-19 14:23