引自http://news.e23.cn/content/2014-08-08/2014080800521.html
济南公交相关负责人介绍,虽然电车线网的投入很大,但是长远来看,无轨电车最环保,也最经济,济南也比较适合发展无轨电车。
一位工作人员介绍,23条线路既包括现有的101路、102路、103路、104路,也包括要改造的BRT1、BRT2、BRT4、BRT7等公交线路。二环西路预留了无轨电车设施,北园大街、二环东路等也要进行无轨电车改造。
据了解,未来济南还将建设纬十二路、纬二路、二环南路、凤凰路、历山路无轨电车系统。“二环南路将来要通无轨电车BRT,4路、117路、118路、120路等城市主要线路可能会改造成电车线路。”工作人员说,电车系统将成为济南公交的亮点。
济南公交相关负责人介绍,虽然电车线网的投入很大,但是长远来看,无轨电车最环保,也最经济,济南也比较适合发展无轨电车。
一位工作人员介绍,23条线路既包括现有的101路、102路、103路、104路,也包括要改造的BRT1、BRT2、BRT4、BRT7等公交线路。二环西路预留了无轨电车设施,北园大街、二环东路等也要进行无轨电车改造。
据了解,未来济南还将建设纬十二路、纬二路、二环南路、凤凰路、历山路无轨电车系统。“二环南路将来要通无轨电车BRT,4路、117路、118路、120路等城市主要线路可能会改造成电车线路。”工作人员说,电车系统将成为济南公交的亮点。