根据凤凰汽车在峰会期间的采访，多位车企领导、行业专家、媒体精英在谈到自主品牌最重要的突围点时不约而同的说出了“产品力”三个字，朱华荣同样这样认为，“突围核心之核心，就是打造经典产品、提升产品力，产品好了，老百姓和用户是会认可的。”
随着产品同质化日益加剧，只会造车不会卖车同样难以赢得市场。朱华荣就把营销放到跟产品力同等重要的位置，“产品和服务是有可能让中国品牌真正走出来的核心，尤其在服务领域，应该结合新媒体的背景加强创新，做别的品牌所做不到的，而这就可能创造成功的机会” 。
“Made in China”在国际上一度沦为地质低价的代名词，中国汽车同样没能幸免，因此说自主汽车的品牌建设已经到了危机尽显的关键时期。朱华荣说：“从产品经营向品牌经营转型，依托产品更新换代，逐渐清晰品牌形象，形成差异化的品牌特征，最终实现品牌溢价。”

尽管长安在设计领域建立了3000多项流程规范、近5000项试验评估标准，还牵头和参与制定了国家和行业标准15项，朱华荣认为这方面应该做得更好，“标准决定未来，只有建立比肩世界一流的设计、制造、服务标准，才能最终确保品牌超越。”
除了企业自身的努力，朱华荣还多次提到国家政府应该给予更大支持，“比如在8600万党员内部号召购买自主，也不违反WTO”。最后，朱华荣还呼吁媒体多多“引导”，而本次峰会便是凤凰汽车的一次努力，希望本次峰会成为一个很好的契机，以此号召更多的媒体及相应的政府部门参与其中，共同助推自主品牌成长。火后重生，凤凰依然美丽；跌后奋勇，自主终将壮大。

让领导先买。

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不是不卖，摇号没名额

先把品控和售后做好再说吧

呵呵