最近在跳蚤市场收了一位模友的老件。富士美的911扁鼻子。这个件看贴吧里一直也没人做，想找资料都费劲。但是很喜欢，没办法自己做自己找吧。
还有不得不说这位朋友基本功非常扎实，我拿到手几乎没什么改造，也没什么修补效果就很不错了，我更新较慢。大家慢插。
这个就是盒子的封绘了。我个人很喜欢老车，就是觉得老车很有味道。个人比较喜欢德系车，例如老保时捷拉，大众面包拉，老宝马什么的。这个车就感觉很有个性，就收了。
这个车模据那位朋友说已经绝版了，淘宝要1300，我一搜还真是，不过我才花了130，还有一辆35的欧宝军卡附带。不过那个不是我的主菜，以后再说。当然，喜欢的朋友还是不用担心的。这个“绝”了的编号是12007.但是富士美后来出的复刻版还是有的，一模一样，只不过编号变成了12407，而且说明书还是新出的，质量能好很多。不过这个车有一点不太好，完全没有发动机，就是背面的散热口看进去，完全是空的。
12007的说明书有繁体中文的说明，比较切合国人啊。不过那个说明书简单的很，很多地方上什么颜色都没写出来。完全需要自己考证。还好我不是考证派，我绝的，民用车就应该改出自己的味道，我喜欢什么样我就做什么样的。
那个时候的模型里算是诚意满满的了。给了两个方向盘可以选择，当然我也不懂其中的区别是什么，反正我喜欢右边的样子。当然左边的我也打算做出来，那就只能做为小展品展示了。还有就是转向轴的轴心是金属件，这样就结实多了，现在出的很多模型这部分都是塑料的。很容易断，断完就得自己改金属的，很麻烦。
异常简单的说明书啊。这个件还附带了跳灯的灯体，自己有能力的话可以把灯改造成灯开启模式的。更强的可以改成可自由开合的感觉，不过就需要自己打磁桩了。我是不打算改，没那个技术。
这个，，，，看说明书的右下角就能大概知道开模时间了，这个模型比我岁数大。。。
模型里附带一个透明展板，水贴上有一些展示标志可以选择，很适合摆放。电镀车轮不像现在的电镀件那么亮，金属感觉正好，完全不用洗掉。只不过中间的遮盖麻烦点。这个水贴啊，太老了，已经发黄了，我估计一泡水就碎了。反正我不想用，无所谓。但是迈速表什么的怎么办。。
这个车体啊，是那个兄弟打磨好的，我假组了一下，和其他零件配合完美，因此我不知道原件怎么样。不过已经听说坑爹美的口碑是不怎么地啊，而且这个东西的开模时间，我突然很佩服那个兄弟。不过不明白都做到这步了为什么不做完呢，简直太完美了。我自己打磨修件到这个程度的话肯定是不卖继续做完的。我猜可能是堆的时间太长无爱了吧。
我在网上搜了一些这个车的图片，格外喜欢这个配色的，感觉很复古很绅士，就照这个目标做了。
这次选了一款TS64云母蓝来喷，等买来之后才发现这竟然是金属漆，里面带着星星点点的金属闪光，感觉颗粒还蛮大的，不喜欢。
而且这个漆的挂流很厉害，比纯色漆要坑人的多。而且金属颗粒还会分布不均，没办法，把里面的漆到进喷笔重新喷，效果好多了。看来还是喷笔好使啊。
因为金属漆不能直接打磨，我只好选择两次打磨的方式，第一遍光油干透以后再5000号砂纸直接打磨光油，这主要是吧油漆的橘皮和灰尘点打磨掉，顺便做一次渗线。5000号砂纸的好处是不容易磨穿，看大部分地方虽然都磨白了，但是只要上一次光油马上就会变成原来的样子。
然后我又喷了两壶光油，然后就等干了。一般朋友要问一个车需要喷几壶光油，很多人都说是8壶左右，我反正就4壶的样子。因为用的光油不一样，我这个光油是48小时完全干燥的高硬光油，就是需要加硬化剂的那种，和一般用的光油（GX100)不太一样，那个我试过，想要不磨穿确实需要喷的比较厚。 还有就是薄厚光油的感觉是不一样的，厚的我觉得比较适合老爷车，整个车都水呼呼的感觉。薄的就比较适合现代车，车身曲线菱角比较多，如果油太厚就显得肉了。
这个塑料啊，比现在的塑料要好，可能跟当时的用料有关，不像现在的塑料那么脆，更偏向树脂手感，比较沉。
喷完面漆的仪表台，我只能说，在那个年代能做到这个精度我已经很佩服了。这个我完全一点没修过。
水贴纸也比较奇葩。我以为稳稳的碎呢，结果那个肯定不会用的水贴一试。。。比现在新货的水贴好多了。背胶十足，软硬适中，不过需要裁边，对贴纸软化剂的反应不是很大，还是比较厚的。
这个是初步做完的仪表台。水贴还是很契合的，不过中间方向盘标没有给出，还需要自己补上。
然后就是坐等第二层光油干了，过两天楼下更。
还有不得不说这位朋友基本功非常扎实，我拿到手几乎没什么改造，也没什么修补效果就很不错了，我更新较慢。大家慢插。
这个就是盒子的封绘了。我个人很喜欢老车，就是觉得老车很有味道。个人比较喜欢德系车，例如老保时捷拉，大众面包拉，老宝马什么的。这个车就感觉很有个性，就收了。
这个车模据那位朋友说已经绝版了，淘宝要1300，我一搜还真是，不过我才花了130，还有一辆35的欧宝军卡附带。不过那个不是我的主菜，以后再说。当然，喜欢的朋友还是不用担心的。这个“绝”了的编号是12007.但是富士美后来出的复刻版还是有的，一模一样，只不过编号变成了12407，而且说明书还是新出的，质量能好很多。不过这个车有一点不太好，完全没有发动机，就是背面的散热口看进去，完全是空的。
12007的说明书有繁体中文的说明，比较切合国人啊。不过那个说明书简单的很，很多地方上什么颜色都没写出来。完全需要自己考证。还好我不是考证派，我绝的，民用车就应该改出自己的味道，我喜欢什么样我就做什么样的。
那个时候的模型里算是诚意满满的了。给了两个方向盘可以选择，当然我也不懂其中的区别是什么，反正我喜欢右边的样子。当然左边的我也打算做出来，那就只能做为小展品展示了。还有就是转向轴的轴心是金属件，这样就结实多了，现在出的很多模型这部分都是塑料的。很容易断，断完就得自己改金属的，很麻烦。
异常简单的说明书啊。这个件还附带了跳灯的灯体，自己有能力的话可以把灯改造成灯开启模式的。更强的可以改成可自由开合的感觉，不过就需要自己打磁桩了。我是不打算改，没那个技术。
这个，，，，看说明书的右下角就能大概知道开模时间了，这个模型比我岁数大。。。
模型里附带一个透明展板，水贴上有一些展示标志可以选择，很适合摆放。电镀车轮不像现在的电镀件那么亮，金属感觉正好，完全不用洗掉。只不过中间的遮盖麻烦点。这个水贴啊，太老了，已经发黄了，我估计一泡水就碎了。反正我不想用，无所谓。但是迈速表什么的怎么办。。
这个车体啊，是那个兄弟打磨好的，我假组了一下，和其他零件配合完美，因此我不知道原件怎么样。不过已经听说坑爹美的口碑是不怎么地啊，而且这个东西的开模时间，我突然很佩服那个兄弟。不过不明白都做到这步了为什么不做完呢，简直太完美了。我自己打磨修件到这个程度的话肯定是不卖继续做完的。我猜可能是堆的时间太长无爱了吧。
我在网上搜了一些这个车的图片，格外喜欢这个配色的，感觉很复古很绅士，就照这个目标做了。
这次选了一款TS64云母蓝来喷，等买来之后才发现这竟然是金属漆，里面带着星星点点的金属闪光，感觉颗粒还蛮大的，不喜欢。
而且这个漆的挂流很厉害，比纯色漆要坑人的多。而且金属颗粒还会分布不均，没办法，把里面的漆到进喷笔重新喷，效果好多了。看来还是喷笔好使啊。
因为金属漆不能直接打磨，我只好选择两次打磨的方式，第一遍光油干透以后再5000号砂纸直接打磨光油，这主要是吧油漆的橘皮和灰尘点打磨掉，顺便做一次渗线。5000号砂纸的好处是不容易磨穿，看大部分地方虽然都磨白了，但是只要上一次光油马上就会变成原来的样子。
然后我又喷了两壶光油，然后就等干了。一般朋友要问一个车需要喷几壶光油，很多人都说是8壶左右，我反正就4壶的样子。因为用的光油不一样，我这个光油是48小时完全干燥的高硬光油，就是需要加硬化剂的那种，和一般用的光油（GX100)不太一样，那个我试过，想要不磨穿确实需要喷的比较厚。 还有就是薄厚光油的感觉是不一样的，厚的我觉得比较适合老爷车，整个车都水呼呼的感觉。薄的就比较适合现代车，车身曲线菱角比较多，如果油太厚就显得肉了。
这个塑料啊，比现在的塑料要好，可能跟当时的用料有关，不像现在的塑料那么脆，更偏向树脂手感，比较沉。
喷完面漆的仪表台，我只能说，在那个年代能做到这个精度我已经很佩服了。这个我完全一点没修过。
水贴纸也比较奇葩。我以为稳稳的碎呢，结果那个肯定不会用的水贴一试。。。比现在新货的水贴好多了。背胶十足，软硬适中，不过需要裁边，对贴纸软化剂的反应不是很大，还是比较厚的。
这个是初步做完的仪表台。水贴还是很契合的，不过中间方向盘标没有给出，还需要自己补上。
然后就是坐等第二层光油干了，过两天楼下更。
