传动系统是必须说的，链条/牙盘/后飞/前拨/后拨大多数人都会保养，用一些具有清洗油脂的产品清洗后上油即可

提到润滑油脂，我就顺便说说，清洗固然重要，但是上油更重要，我一般使用两种产品保养车，如图

------WD-40大家都很熟悉，一款多功能有机溶液，但是我一般把它当成洗液使用，其它的功能我全部忽略，当然汽油等其它产品也具有同样的用途
------RHZ-1大家都比较陌生，吧里用的人估计也不多，一款多功能润滑脂，和WD-40一样属于液体喷射使用的，也可以说这是一款液体黄油，个人非常喜欢这两样东西，但是个人认为WD-40使用后需要吧清洗的物品晾干再上润滑脂

花鼓，花鼓的保养周期理论上是固定的，其实最简单的办法是听声音，花鼓的声音变得沉闷了说明就需要保养了，拆开花鼓清洗内部零部件，晾干上润滑脂即可，最后装回，但是值得说的是，花鼓的响声大小和上的润滑脂的多少以及润滑脂的质量有直接关系

专点保养，一台车上的专点是非常多得，就一个后拨不算导论起码有5个专点，专点的保养可以提升整车的灵活度以及零部件的流畅性和整体骑行感受

转点之培林，培林一般存在脚踏/碗组/花鼓内，其实培林也是可以自己保养的，只是保养需要耐心的等待，取出培林，使用清洗用品先清洗表面，然后侵泡或者冲洗内部，部分封闭培林可以使用侵泡的方法，侵泡一段时间就转动一下培林，尽量将原来老化物清洗干净，然后晾干，晾干后就不能用固体润滑脂了，这个时候需要的是液体润滑脂，液体润滑脂是可以渗入培林内部的，保养好后再装好，骑一下车仿佛是换了一台新车一样，轮组也润了，龙头也灵活了，整车好像有轻了的感觉

------培林的保养规律，一般脚踏自转有一些灵活的时候就说明需要保养了，润不是灵活，脚踏润但是是不会自转的，用手旋转脚踏的时候发现非常灵活的转动，就说明快废了，再不保养就挂了
------顺带说一下滚珠碗组和滚珠花鼓的保养，滚珠的保养周期相对培林要短，需要经常保养，包括脚踏现在依旧有滚珠的，滚珠好清洗好上油，关键是不好原位装回，装不到位，会导致滚珠磨损严重，甚至滚珠表面产生坑哇，严重的滚珠碎裂，悲剧的是硬件受损，碗组的滚珠槽要是被磨坏了，那可真的很悲剧
------一个贴子如果用心写的话感觉永远写不完整，其实问问题是一个人的水平体现，如果有人问我如何能够把滚珠完美的装回原位，那我认为你有认真思考和用心看帖了！

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留名

继续　　　　　　　　　　　　 一天，后轮爱上前轮， 却知道永远不能和她在一起， 于是他吻遍了她滚过的每一寸土地.
　　　--爱生活，爱骑行
　　　

火留

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