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关于京局,好多大概不知道来了具体干啥,说说我干过的吧
只看楼主
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大一木木
是昔流芳
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刚刚干完天窗,不太困,就简单的说说吧,尽量客观些。
其实在学校时我跟你们一样迷茫,只是因为离家近图稳定,所以选择铁路局。具体干什么一无所知,想象中拿着小锤一路走一路敲。。直到培训的时候被泼了很多冷水,也是到了工区才知道要干啥。
大概说说来了这半个多月干过的活,想到啥说啥,来的时间也不长,所以有的也一知半解,凑合看吧
平方X
叹沧桑
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看不见你的笑我怎么睡得着,大半夜的。
✎﹏﹏
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2024-06-08 03:16
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大一木木
是昔流芳
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先说说政策。基层五年,快的也要三年。干部身份,干工人的活。取消干部令了,这个啥意思还没弄懂。京局现在最快的升职方法是背规,现在是一共六百道题,局第一名直接到局里工作,也可以回工区,据说回来是副主任,背规考试是抽题,两轮,一轮五个十分的,二轮三个十分两个二十的,要求错一字扣0.1,重复0.5,所以第一基本上一字不差包括括号。
大一木木
是昔流芳
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然后说说工区组成吧,只说我知道啊,可能不太全面。一般十几二十个人,一个工长两个班长,剩下的大多是劳务工,基本都是干了二十来年的老职工,年轻的有退伍转业的军人,学生比较少,本科更不多。
大一木木
是昔流芳
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然后干的活。我来了干的比较轻松的,但是也挺不适应的,不过可以坚持。最开始刷油漆,轨腰上刷底漆印曲线要素铁号啥的,轨枕上标里程。很轻松的活,难点在于要蹲着蹶着,腰会累腿也累,然后汽油味很冲。
大一木木
是昔流芳
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对了,现在都是天窗点干活,有的地方要凌晨,有的会赶到早晨,一般一星期四个天窗。选择上白天不让干比较复杂的活,但是基本上都会干,偷着干,冒着被发现被罚的危险。凌晨的天窗一般两三个小时,垂停一个小时,但是具体干几个没准,有一次一个点的天窗干了三个多,干到四点多了。
大一木木
是昔流芳
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中间几天去别的地方帮着清筛,没让我去,因为去了占名额还干不了活,清筛就是把道砟挖出来把土筛出来再填回去,具体没干过,不多说。
月痕ZSF
是昔流芳
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早
月痕,为顶帖而生。YUE HEN
大一木木
是昔流芳
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然后整理外观。就是锄草把道砟归置一下,主要锄草了,一般会打除草剂,但是草的生命力还是灰常强的。那天上午除了四公里多的杂草,道旁的用铁锹铲,栅栏外边的用叉子挑,难点是草特别厚,那天有一公里多连成片的拉拉秧,一点点翻过去。
大一木木
是昔流芳
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拧拐子。松紧线路上的螺栓,这个有技巧,练练会熟很多,不然特别费力,难点就是用腰上的力,但胳膊也挺累的,而且一晚上会拧很多。
大一木木
是昔流芳
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拧拐子是很多工作的准备工作,拨道改道垫板换扣件都要用。
大一木木
是昔流芳
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然后换了一次钢轨,工队的给换的,十六个人抬一根将近十一米的60轨,这个自己算吧,然后旧的锯下来新的换上,焊接打磨上夹板。难点就是沉,纯力气活。
大一木木
是昔流芳
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捣固,用捣固机捣固道砟,五六十斤的机器一直在那震,也是力气活。
大一木木
是昔流芳
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换轨枕。三型的轨枕800斤,先挖坑,旧的拖出来新的拖进去。一般要求四个人抬,一人一根的量,如果运到跟前了就拖就行了。还没干过。
大一木木
是昔流芳
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给螺栓涂油,之前发过帖子,就是眼角有翔的活。但是翔也不经常见到的。
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