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人类曾经规划过的推力最大的液体火箭发动机

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绝对冷门的超级运载火箭

海神运载火箭,由Aerojet公司设计。嗯,就是那个和洛克达因合并的阿罗杰特,买了NK-33和RD180的那个……发动机公司……
一个火箭发动机公司搞运载火箭就已经足够骇人听闻,但是更雷人的是这款运载火箭承包商竟然是造船厂!!!
更更惊人的是它的设计……这款运载火箭动力系统是两款挤压循环发动机——没有泵系,最简单的循环方式……
第一级为一台36000吨推力挤压循环液氧/煤油发动机。 第二级是较小(推力“仅”为6350吨)的挤压循环氢氧机。
完整的火箭直径23米,长150米。,总重量18000吨。 运载火箭将在港口加注煤油,然后横向拖到一个海域的海域,然后加注液氧和液氢。液氧与液氢将由油轮装载,或者由核动力航空母舰电解海水产生(比如画中的大E企业号)。
加注完毕后,发射平台将吸入海水下潜到一定深度,,运载火箭达到垂直位置。
除了一次性的基础型号,海龙还有可复用的设计。 低地球轨道发射成本估计在60美元/公斤到600美元/公斤,比土星5的四分之一还要少。

第一级使用液态氮迫使推进剂进入引擎。 燃烧室压力20MPa,煤油储箱压力32MPa,液氧储箱压力17MPa。 81秒后燃烧室压力下降到14MPa,煤油储箱压力下降到20个MPa,液氧储箱下降到8.5MPa。 此时速度为1.8千米/秒,高度40公里。
第二级有260秒的燃烧时间,燃烧室的压力较低,大约7MPa。 负责5.8公里/秒的速度增量,230公里达到环绕速度。 这一概念的一个重要特性是使用一个可扩展的喷管延伸段。 这将使喷管的面积比从7:1增大到 27:1。这个概念后来被充分发展,用于固体火箭以及和平卫士洲际弹道导弹。


总质量:18000000公斤(39000000磅)。
有效载荷:450000公斤(990000磅)。(185公里(114英里)高度:150.00米(490.00英尺)。)
直径:23.00米(75.00英尺)。
起飞推力:350000 .00 kN(78680000磅力)。
注意……这个起飞推力由一台发动机提供……


IP属地:山东1楼2014-10-07 22:18回复
    我好像手抽了……这玩意儿叫海龙……


    IP属地:山东来自Android客户端9楼2014-10-08 15:22
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