首先，我们得从车辆的硬件谈起！无论单车、电动车、摩托车和大排量摩托车，前后配重大约都是按各50%设计。
不同时速、用途的车配置不同粗细和花纹、摩擦力的轮胎和刹车。
另外就是为了方向操控性，前轮比较细。
根据统计，时速50公里时摩托车的刹车距离大约是38米。时速110公里时刹车距离是98米，而反应距离是21米。
在这里，首先要弄清你要跑的路面是哪一种，选择不同的车辆和轮胎。
一般来说，越软、越粗、和地面接触面积越大的花纹的外胎，在中等气压时，摩擦力越大，越不容易滑，即使刹车，由于摩擦力的干预也不易抱死，这就是因为外胎和地面接触的摩擦力。而摩擦力越低的外胎，即使轻轻点刹也将抱死，产生拖胎痕迹。所以有时摩擦力很低被误认为“刹车很好”！这点需要特别注意！！
第二点讲接触面积，很多人以为那种花纹很深的越野胎有很强的抓地力，这是错误的！为什么呢？因为越野胎很多凹下去的部分是为了抓松软的泥土，浅花纹的可以抓开一些薄的泥沙，但却因为如此减少了与光滑硬质路面的接触面积，也就是说，普通的水泥路和柏油路面需要更大的接触面的花纹，也就是上图所提供的那种花纹，也可以叫做高速胎！