在第295章 扬帆远航，满载希望 中，作者提到：
“这次远航，梁山集结了两支舰队，一共二十一艘千料以上的海船（李俊营十艘共一万七千料，阮小七营十一艘共一万六千料），总运量达到三万三千料。理论上是可以运送三万三千个体重在六十公斤的成人，但是考虑到人不是货物，在长达七八曰的远航中需要一定的活动空间，并不是像货物那样静静的堆放在船舱中便万事大吉的。
故而王伦和萧、朱两位军师一合计，再加到船上实地考察，最终得出一次运送万人出海，也就是占船队总运力的三成左右，便已经到顶了的结论。”
仔细想想，一次一万人的运力，这在现代来说也是十分庞大的，不禁让人心生疑问：这个数字可靠吗？
互动百科里关于宋朝造船业的描述中有如下： “泉州发掘的宋船估计载重为200吨，约折合宋时3636料，由于计料都用整数，应是三千六百料的海船。《梦粱录》卷12《江海船舰》载：“海商之舰大小不等，大者五千料，可载五、六百人。”一般大船载重约275吨，比这艘船更大，五千料决非大船的极限。北宋神宗时，荆湖地区有一艘内河“万石船”，“钱载二千(应为‘十’)万贯，米载一万二千石”，其载重约660吨”。可见五千料的运力仅有五六百人 那么三万三千料的运力 四千人应该是极限了。
有人认为梁山是运送人员， 船上并未配置武器等物， 在此暂以当时梁山最常见的两千料海船为例，两千料海船的排水量，根据作者提供的资料为2000*60kg=120t, 120吨的排水量 也就意味着船舱的体积是120立方米。假设船舱的高度是两米的话，那么船舱的总面积就是60平方米。仅有一个两室一厅的商品房的大小。如果大家能自由活动 那么一艘船装100人已经是顶多的了。
如果让所有的乘客都躺下 并且保证他们在行程中都不站起来的话 至少需要 30厘米高 40厘米宽 150厘米长的空间（大人小孩身高肩宽平均，而且大家挤在一起 非常难受 关键中间的人没法上厕所因为站不起来。这样的话 一个人占0.18立方米，一万人占1800立方米 一共是1800吨排水量，三万三千料的总运力正好是33,000*60kg =1980吨，非常极限了。这还是不带粮食没有厕所武器装备的情况。
在这里我认为一次运送两千到三千人 对于三万料的运力 比较合理 希望和大家讨论。