。。楼主这叉子买了用了一个月。。。因为是北方冬天都是零下十几度左右。而且原厂的阻尼油又非常的稠。。。所以叉子非常的硬。。而且。回弹无力 但把车子放家里 叉子又变得非常润。。。还好楼主去年保养完上一根叉子还剩下些油。。所午饭以楼主就从山上下来吃了午饭就开始搞。。

好了。废话不多说 开拆。。先去掉桶轴杆。拿掉后轮，然后拆掉碗组盖 拧松把立螺丝。还有拆掉前刹。。就是这样了

拆拆拆！注：拆叉之前先把线控拆掉 。如图

然后就是底桶分离。注意：一定要放气！不然会很危险。非常危险。

。。把内管擦干净之后。。拆下气室件

然后用套筒拆掉阻尼杆很轻松就下来了 。。。不得不庆幸的是楼主的阻尼还是分体阻尼。。不是坑爹的一体阻尼注意看阻尼杆上的贴纸

给阻尼杆换油 注：阻尼油不能加太多。加太多的话锁死失效或者阻尼杆无法下压。

然把活塞上面涂抹均匀润滑脂。。装进去 然后加入5-8ml的气室油。但楼主加入的是15w的阻尼油 ，因为据朋友实测 气室加入阻尼油润度更佳。把气室件也抹上一些润滑脂。。就像这样

然后给内管气室侧的螺纹内涂一些润滑脂。。目的是密封和减小旋拧时候的摩擦。倒入阻尼油

然后装好气室螺母和阻尼杆

原装的尘封海绵 又细又不吸油 所以我们用新的吸油海绵圈代替

最后把线控装好 调好气压就ok了

不得不说。保养完的叉子真是爽到飞起。回弹明显比原来快了很多很多。而且初段比较软 末断支撑比原来稍微弱了一些。但是线性增强了很多

等明天楼主录几个视频 让大伙看看它究竟有多吊