二楼自古不留

别人的裤子镇楼

然后呢？

然而XC车就是用来看的？

什么是XC自行车呢？XC实际是叫做Cross Country，在山地车级别的定位属于轻型级别的越野车，设计定位是同时适合公路和轻量越野路况等混合路面使用。车架基本以硬架子（没有后避震）作为主体部分，配合避震前叉或硬叉。车轮方面，流行的尺寸有26、27.5及29（英寸）轮径可供选择，其中目前国际赛场（UCI）上使用最多的27.5和29，拥有更高的通过性和抓地力颇受专业车手们的青睐。

车架材质采用铝合金、钛合金、钪合金、碳纤维等等轻量化的材质打造，常常配搭的前避震器有100毫米左右的避震行程，避震器的功能基本会有回弹阻尼调节和锁死调节。

插一下下

XC车型基本属于“万金油”类型，公路路况和越野路况通杀的节奏，基本上所有路面它都可以使用。但由于它的避震行程较小，无法满足大震动的吸收，只能适应轻量越野级别（单个障碍高低落差不大的路况）。

也由于XC车型的多功能性和实用性，再加上国内外举行了很多大型的XC越野赛事，激发了国内XC山地车的热潮。但仍然有相当一部分车友对此车型的定位和使用环境还不熟悉，存在相对偏离的玩法。

另外一些“豹子胆”系列的车友（胆子超大的吓死人），偏偏还有些技术很牛的车友骑着一辆标准XC车去跟一些AM或是DH玩家玩一样的路和一样的速度（这是自残啊）。用不对的车玩不对的路，对于车子和车手都是一种折磨。