昨天买了双爪的溶机高压包,尼玛,回来拆机器一看,是单爪的,谁给我留言说是双爪的!!!
没换成。。
刚上班突然脑子里冒出昨晚拆高压包的画面,大家留心下,有根绿色线,这根线为什么锁在高压包和车架的锁紧螺丝上。这种单爪的高压包,通常只有一根进线,就是那根黑线,双爪的才有一个专门的打铁线。 我自己接了个外置的转数表,接的就是这跟黑色的进线,那这个单爪的高压包为什么会有一个绿色的搭在上面,关键还是搭在螺丝上,通常单爪的就通过锁紧螺母打铁了呀。。。
所以很有可能绿色线是关系转数表的,我外置转数表直接接黑色线就显示正常,而原车的转数线,我假设是那根绿线,是经过了高压包转换后出来的电流,所以不准,也就证明了为什么换了溶机的改装高压包就准了。
晚上回去,我把绿色线直接绑到黑色进线上,直接读数据,不经过高压包读。如果成功,那就牛逼大了。。。
没换成。。
刚上班突然脑子里冒出昨晚拆高压包的画面,大家留心下,有根绿色线,这根线为什么锁在高压包和车架的锁紧螺丝上。这种单爪的高压包,通常只有一根进线,就是那根黑线,双爪的才有一个专门的打铁线。 我自己接了个外置的转数表,接的就是这跟黑色的进线,那这个单爪的高压包为什么会有一个绿色的搭在上面,关键还是搭在螺丝上,通常单爪的就通过锁紧螺母打铁了呀。。。
所以很有可能绿色线是关系转数表的,我外置转数表直接接黑色线就显示正常,而原车的转数线,我假设是那根绿线,是经过了高压包转换后出来的电流,所以不准,也就证明了为什么换了溶机的改装高压包就准了。
晚上回去,我把绿色线直接绑到黑色进线上,直接读数据,不经过高压包读。如果成功,那就牛逼大了。。。