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南京没有建跨省地铁,和安徽的互动要比与本省“亲密”的多的

只看楼主收藏回复

南京虽然没有建跨省地铁,但还是服务跨省客流的
之前大家讨论 南京将与安徽滁州共建跨省地铁,一下子炸锅了
其实不必惊奇 南京到滁州的地铁主要还是在安徽境内,主要是滁州一厢情愿的想法
截止到本帖发帖为止,南京没有建跨省地铁
但是,仔细看看南京的地铁建设,虽然没有出省界,但很多路径都是明指“白完”
比如说3号线林场站,离滁州省界边界8.1公里,所以说这一站的潜在客流就是滁州
S8号线名为“宁天线”,金牛湖站离天长边界5.1公里,现在天长那边早已经开通了金牛湖接驳跨省公交车,当然,出界的不是南京,是大家天长哦。
S3号线名为“宁和线”,底站高家冲离安徽和县边界8.7公里
这样的汉字名称的确蛮“无耻”的
S1号线二期,其实就是贴着省界走的
S1明觉站根据百度百科
明觉是溧水的一个人口5000多的村,怎么一个人口5000多的村还设站?
因为此站离省界1.9公里,过了省界就是马鞍山市博望区,到博望汽车站6.0公里
博望有20万人口,所以说本站可是服务20万的人口重镇。
如果说这一站不是用来“套”安徽客流,打死我都不信
规划还有马鞍山轨道交通4号线 接入 明觉站
你们喷我无所谓
我只是觉得南京地铁建设和安徽的互动要比与本省“亲密”的多的多
个人感觉而已,和大家分享一下


IP属地:江苏1楼2015-05-27 16:10回复
    南京位置以后会越来越尴尬 随着南通的发展 江苏必定会东强西弱的格局


    来自Android客户端3楼2015-05-27 16:24
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