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【OTTD】本人设计的标准化车站

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这游戏最麻烦的是建车站,本人为了简单化,琢磨和尝试了几天,得出如下车站,当作本人的标准化车站,也推荐给大家,希望有人能喜欢。

该车站模式可用于各城市、资源点或者中转,无限制,站台数可任意扩展,图中只画了4个,如果车长比较长的,只要相应布置长站台即可。圆圈是单向高级灯,右侧布置。
几个亮点:
由于进站车要离开主干道,有拐弯,产生的减速会影响干道流量,所以采用两个入口增加入站流量,可以有效避免干道上紧接几辆都是本站下道车缓慢入站堵塞干道。再多入口就没作用了,两个正好。
入口安排车库,可以快速容纳多车进站,库前灯用于判断是否可以进站台,由于采用推挽结构的车库,一个车库有车进库时,不影响另一个车库发现空站台立刻同时出库,最大效率使用站台。出库是被库前灯限制的,必须存在空站台才会出库,不需要另外的灯。
每个站台出口有高级灯,用于判断是否可进入合并道,同时也是让站台互相分离,给库前灯判断空站台提供信息。较长的出站合并道可以考虑采用逻辑站台,这种站台没有进出轨道,仅连通左右站台保证站点内都是同名站台,但空出的出口位置可布置高级灯来使合并道分段。
可以无限制扩容,建站点选择好朝向,以方便扩展,图右侧别顶死资源。站点是和货物内容不相关的,各种货都能装卸,只要本站有供需。这种扩容能力,对于有些玩家不爱变更车厢,宁可占用站台坐等的很方便,你可以扩成10来个站台,每种物品都有对应的车在等候。
使用中若有问题,请告诉俺,看看还能不能改善,共同进步。


IP属地:上海1楼2015-05-31 16:56回复
    补充说明:
    1)上述车站在离干道大于一个区间(干道到库前灯之间还有灯),则应用双线下道,分别进入两路推挽车库,则不会影响干道流量。
    2)除了2个库前灯,其余全可用基础区间灯,单向。
    3)不是主干道下道的,因为流量小,可以省略一对推挽车库;如果有超过2个车会进站,至少保留一个车库;如果最多只有2个车进站,那么车库是不需要的,有双站台加一库前灯即可。


    IP属地:上海2楼2015-05-31 21:15
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      你这不好,拐弯太多,减慢车速,降低效率


      IP属地:广东3楼2015-08-01 23:28
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        这个游戏有一个很大的缺点,就是只有一个角度,不能任意旋转视角。


        IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2015-10-17 18:43
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          这个车站不太适合大型列车通过,我做列车以60节为主,少量100节和20节,进库减速会大大降低效率,我一般用附近的大型空地做多线进库(不考虑占地)


          IP属地:山西来自Android客户端5楼2018-01-08 00:59
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            小型车站还可以,中长列车(7格左右以上)就不行了,而且弯多,列车减速严重,列车出入车库都会费很多时间,而且在进出车站也好费很多时间


            来自Android客户端6楼2018-03-05 16:29
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