主要是原厂ngk火花塞引起的。因为ngk-c7的火花塞电极内缩，引致点火时间推迟，缸内混合气浓度过高才点火。长期如此，就会产生大量积碳，积碳会堵塞排气管前端的氧传感器的感应孔。氧传感器的作用:感应废气中的氧气浓度，感应氧气多时，少喷油，氧气少时，多喷油，不断的修正喷油量。感应孔全堵上了，你们自己说会发生什么事。淹缸是迟早的事。
但不排除原厂火花塞在转动到某些角度时，点火工作会正常一点。因为有一小部分车友说他们用原厂火花塞没问题。
这种问题不是一两天的事，是一定时间里积累下来的。
想知道自己的车的积碳问题严不严重，先看排气管后面的黑点多不多，第二拆火花塞下来看看火花塞黑不黑。那就可以基本定论这台车的火花塞工作工常否，点火时间正常与否。