来自普洱市铁路建设协调领导小组办公室(梁名阳)消息:
7月29日,国家发改委下发《国家发展改革委关于新建玉溪至磨憨铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]1722号),批复同意玉磨铁路可研建设方案。
玉磨铁路起自玉溪,经峨山、元江、墨江、宁洱、普洱、西双版纳,终至中老边境磨憨,线路全长507.7公里。线路等级为国铁Ⅰ级,玉溪至西双版纳为双线,西双版纳至磨憨为单线,设计行车速度为160公里/小时。项目总投资516.09亿元,其中工程投资500.39亿元,机车车辆购置费为15.7亿元。滇南铁路公司作为项目法人,负责铁路工程建设和运营管理。
根据省政府确定的目标,玉磨铁路将于今年10月31前先期开工段(元江与墨江间长17.468公里的安定隧道)开工建设,12月25日前全线开工建设。目前,开工前的初步设计、施工图设计、先行用地报批等各项工作正在全力推进中。
7月29日,国家发改委下发《国家发展改革委关于新建玉溪至磨憨铁路可行性研究报告的批复》(发改基础[2015]1722号),批复同意玉磨铁路可研建设方案。
玉磨铁路起自玉溪,经峨山、元江、墨江、宁洱、普洱、西双版纳,终至中老边境磨憨,线路全长507.7公里。线路等级为国铁Ⅰ级,玉溪至西双版纳为双线,西双版纳至磨憨为单线,设计行车速度为160公里/小时。项目总投资516.09亿元,其中工程投资500.39亿元,机车车辆购置费为15.7亿元。滇南铁路公司作为项目法人,负责铁路工程建设和运营管理。
根据省政府确定的目标,玉磨铁路将于今年10月31前先期开工段(元江与墨江间长17.468公里的安定隧道)开工建设,12月25日前全线开工建设。目前,开工前的初步设计、施工图设计、先行用地报批等各项工作正在全力推进中。