据了解，方案总体思路是以火车站及城际铁路株洲站为核心，配套长途客运、城市公交、轨道交通、出租车、地下车库，形成一体化综合交通枢纽。
此外，株洲铁路物流中心方案的审定工作也力争本月底完成。根据铁路部门的布局，株洲铁路货场定位为区域综合物流中心，是广铁集团在长株潭城市群南部布局的核心货运基地。新建成的株洲铁路物流中心将与霞凝等物流中心，共同形成服务长株潭地区的大型综合物流园区。张勇说,目前，已基本确定选择石峰区喻家坪工业站260余亩及北侧900余亩和铜塘湾码头周边部分区域400余亩，合计约1560亩土地，作为新建株洲铁路货场建设用地，项目投资总额约10亿元，

转载自 @笑清风19 的帖子

到底会建几台几线呢

额
忘了放《五里墩循环》的歌词了
せの～
可是 扣车不对哦
每次 列车都晚点
五里墩一直扣车yo もーっと もーっと
今年我又坐上T171次啊
我要坐到广州去看漫展
可是株洲 有个黑洞
为啥是黑洞？ 因为它总要扣车
扣车就导致 严重晚点
以至于 不能较早 到广州东站
然后面对 漫展的那 人山又人海
真的很烦 某扣车的五里墩
东沪昆进株 要切割正线
只是这样 侧面冲突 容易撞车 造成大新闻
所以五里墩 把列车扣下
等调度说 进路开放 我们才能 进株洲站
我们的 列车 被扣五里墩 我们都在 等待一个绿灯
前方株洲站 站台太少 这真的不能忍
可是 扣车不对哦
每次 列车都晚点
五里墩一直扣车yo もーっと もーっと
请你 不要再扣车
因为 我讨厌晚点
五里墩 我希望 正点 ずーっと ずーっと
沪昆线下行方向 五里墩是个困扰
列车晚点是肯定的
为什么要 扣车呢？
这就是为了 维护运输秩序
它的任务是 扣车 为保京广线 畅通
京广高峰期的车流量都接近饱和
扣沪昆车 不要切割正线
沪昆去广州 要换挂换向
只是这样 要长时间 占用株洲 站的站台
所以五里墩 把列车扣下
等株洲站 空出站台 就让我们 南下京广
我们的 列车 被扣五里墩 我们都在 等待一个绿灯
前方株洲站 站台太少 这真的不能忍
东沪昆线 株洲黑洞 五里墩站 总是扣车
东沪昆线 株洲黑洞 站台紧张 切割正线
东沪昆线 株洲黑洞 南下广州 还要换向
东沪昆线 株洲黑洞 天天扣车 次次晚点
东沪昆进株 要切割正线
只是这样 侧面冲突 容易撞车 造成大新闻
所以五里墩 把列车扣下
等调度说 进路开放 我们才能 进株洲站
我们的 列车 被扣五里墩 我们都在 等待一个绿灯
前方株洲站 站台太少 这真的不能忍
可是 扣车不对哦
每次 列车都晚点
五里墩一直扣车yo もーっと もーっと
请你 不要再扣车
因为 我讨厌晚点
五里墩 我希望 正点 ずーっと ずーっと

就快滚出株洲了，城际都没指望看见了

视频来了
【视频：五里墩循环】http://v.youku.com/v_show/id_XMTM5ODU4NTQ2MA==.html?x&sharefrom=android（来自于优酷安卓客户端）