各位亲朋好友，我大石头又回来了。
DPS学堂主要针对一些常见的选择或者科普问题进行简单通俗的解答，让广大车友能够更直观更好的了解和明白一些关于大街车的知识，好了，废话不多说，直接切入正题。
很多朋友经常问我“石头哥，这个曲柄用什么BB，曲柄用钢的好还是铝的好？”，这类问题我一个问至少能被问到3，4次，所以我们先就这个问题来做一个简单的科普，当然，下面的一切都是我从业若干年来的经验积累和个人见解之谈，如果有错误或者更好的解释，还是希望大家踊跃发言，共同进步。
首先，我要说的是曲柄和BB的关系，什么叫BB，BB其实就是安装于车架五通里面两颗轴承，学名叫：bottom bracket syetem ，很多山地车车手和商家喜欢叫BB为中轴，这个说法很简单粗暴，因为这就是装在五通2边的2颗轴承，但是我们玩大街车的逼格不一样，个个都是马中吕布，人中赤兔，为了显示我们与众不同的逼格和学识，我建议大家叫这一套神奇的轴承为BB，原因不二，因为BB字少！英文！当然你要是愿意说出全称那更是极好的！
BB一般在大街车里细分为三类：
欧式BB （EURO BB）
-----------------------------------------------------------------------------
西班牙BB （Spanish BB）
-------------------------------------------------------------------------------
中等BB （MID BB）
可以看图来区别，欧式BB的外观比较魁梧，内测带有螺纹，和很多常见的越野车BB一样的规格，西班牙BB和MID BB都为压入式安装方式，所以直接是两颗裸露的轴承，这么设计的目的就是：轻量化，更强壮，因为欧式BB大家可以找点报废的来看看，单颗欧式BB其实里面有2颗小型轴承，而轴承里面的滚珠会更小，如此一来受力和磨损相比西班牙和MID规格的BB会更大和更快，再来就是安装方式，一般安装欧式BB需要特定的薄片扳手，当然活动扳手也可以，就是不方便，多次拆卸之后BB外壳就会形变，最后断裂或者滑牙，当你面对一套滑牙的安装与车架上的BB的时候，那种心情是无比美妙的！而西班牙和MID BB才用的轴承则相对大了太多，如此一来受力更好，强度更佳！由于西班牙和MID BB都是压入式结构，所以外观上看上去长得很像，但是我教你一个办法，肉眼，MID BB的轴承大于西班牙BB，经年累月的安装和调校能让你一眼就能认出来，如果初学者，我还有一招更简单的：问老板！
而西班牙和MID BB的安装方式就相比简单粗暴得太多了，我的安装方式很简单：三锤搞定，安装之前在车架五通内侧抹上薄薄一层润滑油，然后将轴承放在五通上，一锤入肉，二锤定位，三锤搞定，当然这三锤是我5年来累计起来的功力，一般人还是慢点敲吧。
当让欧式BB也不是没有好处，用高档一点的欧式BB寿命和强度还是很客观的，这些消耗件上，我建议广大车友不要节约钱，毕竟用好一点的配件能用很久很久，劣质的欧式BB经常会遇见这种问题：BB套断裂！这时候心情也会无比美妙！实际上现在山地车界也开始向压入式BB进军了，个人认为欧式BB被取代只是时间问题，至少在发育成熟的BMX界，已经容不下欧式BB的存在了。
三种主要BB类型分析完了之后，我来说下，BB，曲柄和车架三者的选择安装关系。
很多车手在我这购买曲柄的时候会问这曲柄能装XX BB么，其实这么问是错误的，我简单明了的说下怎么选择：
第一，先看车架介绍，每一款车架，负责人的商家都会说明车架支持的BB规格类型，当你得知车架支持的BB类型的时候，你就锁定这个BB的规格。
第二，知道你的曲柄中轴杆的直径大小，就流行的钢曲柄来说，直径大小分为3类：19mm，22mm，24mm。这个时候你知道了车架所支持的BB规格和曲柄的规格了，那么你怎么选曲柄和BB呢？
第三，选好车架，选好曲柄，从车架得知BB规格的支持，从曲柄得知直径大小，辣么，你只需要用这个公式老套入就行了：车架支持BB规格+曲柄直接数字！
例子：
以DARTMOORCODY车架来说，CODY的支持BB规格为西班牙BB
以DARTMOORTHORN曲柄来说，曲柄中轴杆直接为22mm ，
辣么，你需要购买的BB类型就是西班牙BB22mm！是不是很神奇，是不是很简单！不用谢我，我叫大石头。
当然，还有一种曲柄叫铝合金曲柄，铝合金曲柄的中轴直接一般不支持西班牙和MID BB，所以当你选择铝合金曲柄来安装的时候，请认准相匹配的欧式BB！
现在来说下曲柄的选择：钢 还是 铝？
这是老生常谈的问题了，其实在4，5年前大街车最为火爆辉煌的年代，这个问题不是一个问题，但是随着老人的退役和负责科普的人减少，现在刚入门的玩家对这一问题又开始陌生和困惑起来了。
以我个人的经验和总结来说，曲柄材质的选择取决于你的运用范围和场地支持，以国内为例，在没有正规土坡场普及的情况下，大多数车手选择了街道风格，作为爆摔和虐待车的车手，选择铝合金曲柄不是比较明智，因为铝合金对划伤的免疫能力几乎为0，还有就是常见的铝合金曲柄强度远不如专门的街车钢曲柄，我曾今就几位好友使用shimano slx曲柄安装在街车上玩街，因为一些碰撞直接让曲柄变形的例子，当然，如果你是相当温柔，不摔车，不打算练招的车手，安装铝合金曲柄也是可以的，当然，一些BMX厂牌也推出了强度相当靠谱的铝合金曲柄，但是价格相对于越野品牌的铝合金曲柄，贵得不是点把点。。。。
当然，在国外土坡场地普及的情况下，选择铝合金曲柄的车手就很多了，甚至用X0炭纤维曲柄的人也不少，我好几个台湾和美国的车友都安装了X0曲柄，当他们的场地能够支持，有正确的LANDING ZONE和正确的泄力方式，一切都是小问题啦！当你们目睹车手进行CRANK GRIND或者其他技巧的时候，你还是会觉得，还是他妈的钢曲柄好使。。。
简单总结下曲柄材质选择：玩法为街道和水泥滑板公园的同志们，请选择钢曲柄，玩法为土坡场的同志们，有钱尽量上SAINT或者X0 DH级别的曲柄，让我选择，我选X0，毕竟轻- -
当然，对于不同材质曲柄的选择还会附带出一些其他的问题，就是齿比问题。
专门的钢曲柄一般都支持小牙盘的安装，但是铝合金曲柄由于先天长相问题，一般都不支持小牙盘，辣么这样对于后花鼓的选择又形成了一个问题专业的单速街车后花鼓飞轮数一般为9T,10T,11T一体式塔基，不可替换。还有一些越野厂牌也有所谓的“单速”花鼓，以HOPE EVO PRO2 SINGLESPEED花鼓为例，他们的介绍这是一款单速后花鼓，实际上只是缩短了塔基距离的9转1变单速花鼓，当你安装了钢曲柄又安装了25T牙盘的时候，如果使用专门的单速后花鼓，齿比会相当和谐：25：10/9 ，但是如果安装了HOPE SS花鼓的时候，你会发现齿比比较痛苦，据我所知，单独出售的9转1飞轮最小为12T，也就是说为了保证齿比良好的情况下，你至少需要安装一片28T的牙盘，但是，世面上28T的BMX,大街车专业牙盘比较少见，25：12的齿比会让你酸爽无比，但是你安装了铝合金曲柄的时候，这个麻烦事就没有了，28T越野牙盘？随便选！28：12和32：13一直是我比较推荐的大牙盘：大飞齿比，我对于齿比的选择很简单，通过一个简单的数学计算得出我需要的配件规格：牙盘除以后飞轮的数字，在2.5左右和2.5就相当完美了！当然也有鬼佬脚力乱神的用大齿比牙盘搭配10T后花鼓，在2014年FISE比赛的时候我就看到过，那小腿粗得能干死一窝蚂蚁的节奏，但是我还是建议一般人不要去挑战这类极限。。。
越野后花鼓，可以通过9转1的方式来实现单速花鼓，但是一般不建议，除非你喜欢大齿比搭配：
专门的大街车单速后花鼓，塔基一体式设计，相当于上面的花鼓来说，强度和匹配兼容上更好，另外重要的事情要说三次：塔基不能换！塔基不能换！塔基不能换！
好了，今天DPS学堂先说到这里，还有什么疑问或者建议希望大家踊跃发言，另外欢迎访问我的个人LOFTER：http://dpstreet.lofter.com/
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很多朋友经常问我“石头哥，这个曲柄用什么BB，曲柄用钢的好还是铝的好？”，这类问题我一个问至少能被问到3，4次，所以我们先就这个问题来做一个简单的科普，当然，下面的一切都是我从业若干年来的经验积累和个人见解之谈，如果有错误或者更好的解释，还是希望大家踊跃发言，共同进步。
首先，我要说的是曲柄和BB的关系，什么叫BB，BB其实就是安装于车架五通里面两颗轴承，学名叫：bottom bracket syetem ，很多山地车车手和商家喜欢叫BB为中轴，这个说法很简单粗暴，因为这就是装在五通2边的2颗轴承，但是我们玩大街车的逼格不一样，个个都是马中吕布，人中赤兔，为了显示我们与众不同的逼格和学识，我建议大家叫这一套神奇的轴承为BB，原因不二，因为BB字少！英文！当然你要是愿意说出全称那更是极好的！
BB一般在大街车里细分为三类：
欧式BB （EURO BB）
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西班牙BB （Spanish BB）
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中等BB （MID BB）
可以看图来区别，欧式BB的外观比较魁梧，内测带有螺纹，和很多常见的越野车BB一样的规格，西班牙BB和MID BB都为压入式安装方式，所以直接是两颗裸露的轴承，这么设计的目的就是：轻量化，更强壮，因为欧式BB大家可以找点报废的来看看，单颗欧式BB其实里面有2颗小型轴承，而轴承里面的滚珠会更小，如此一来受力和磨损相比西班牙和MID规格的BB会更大和更快，再来就是安装方式，一般安装欧式BB需要特定的薄片扳手，当然活动扳手也可以，就是不方便，多次拆卸之后BB外壳就会形变，最后断裂或者滑牙，当你面对一套滑牙的安装与车架上的BB的时候，那种心情是无比美妙的！而西班牙和MID BB才用的轴承则相对大了太多，如此一来受力更好，强度更佳！由于西班牙和MID BB都是压入式结构，所以外观上看上去长得很像，但是我教你一个办法，肉眼，MID BB的轴承大于西班牙BB，经年累月的安装和调校能让你一眼就能认出来，如果初学者，我还有一招更简单的：问老板！
而西班牙和MID BB的安装方式就相比简单粗暴得太多了，我的安装方式很简单：三锤搞定，安装之前在车架五通内侧抹上薄薄一层润滑油，然后将轴承放在五通上，一锤入肉，二锤定位，三锤搞定，当然这三锤是我5年来累计起来的功力，一般人还是慢点敲吧。
当让欧式BB也不是没有好处，用高档一点的欧式BB寿命和强度还是很客观的，这些消耗件上，我建议广大车友不要节约钱，毕竟用好一点的配件能用很久很久，劣质的欧式BB经常会遇见这种问题：BB套断裂！这时候心情也会无比美妙！实际上现在山地车界也开始向压入式BB进军了，个人认为欧式BB被取代只是时间问题，至少在发育成熟的BMX界，已经容不下欧式BB的存在了。
三种主要BB类型分析完了之后，我来说下，BB，曲柄和车架三者的选择安装关系。
很多车手在我这购买曲柄的时候会问这曲柄能装XX BB么，其实这么问是错误的，我简单明了的说下怎么选择：
第一，先看车架介绍，每一款车架，负责人的商家都会说明车架支持的BB规格类型，当你得知车架支持的BB类型的时候，你就锁定这个BB的规格。
第二，知道你的曲柄中轴杆的直径大小，就流行的钢曲柄来说，直径大小分为3类：19mm，22mm，24mm。这个时候你知道了车架所支持的BB规格和曲柄的规格了，那么你怎么选曲柄和BB呢？
第三，选好车架，选好曲柄，从车架得知BB规格的支持，从曲柄得知直径大小，辣么，你只需要用这个公式老套入就行了：车架支持BB规格+曲柄直接数字！
例子：
以DARTMOORCODY车架来说，CODY的支持BB规格为西班牙BB
以DARTMOORTHORN曲柄来说，曲柄中轴杆直接为22mm ，
辣么，你需要购买的BB类型就是西班牙BB22mm！是不是很神奇，是不是很简单！不用谢我，我叫大石头。
当然，还有一种曲柄叫铝合金曲柄，铝合金曲柄的中轴直接一般不支持西班牙和MID BB，所以当你选择铝合金曲柄来安装的时候，请认准相匹配的欧式BB！
现在来说下曲柄的选择：钢 还是 铝？
这是老生常谈的问题了，其实在4，5年前大街车最为火爆辉煌的年代，这个问题不是一个问题，但是随着老人的退役和负责科普的人减少，现在刚入门的玩家对这一问题又开始陌生和困惑起来了。
以我个人的经验和总结来说，曲柄材质的选择取决于你的运用范围和场地支持，以国内为例，在没有正规土坡场普及的情况下，大多数车手选择了街道风格，作为爆摔和虐待车的车手，选择铝合金曲柄不是比较明智，因为铝合金对划伤的免疫能力几乎为0，还有就是常见的铝合金曲柄强度远不如专门的街车钢曲柄，我曾今就几位好友使用shimano slx曲柄安装在街车上玩街，因为一些碰撞直接让曲柄变形的例子，当然，如果你是相当温柔，不摔车，不打算练招的车手，安装铝合金曲柄也是可以的，当然，一些BMX厂牌也推出了强度相当靠谱的铝合金曲柄，但是价格相对于越野品牌的铝合金曲柄，贵得不是点把点。。。。
当然，在国外土坡场地普及的情况下，选择铝合金曲柄的车手就很多了，甚至用X0炭纤维曲柄的人也不少，我好几个台湾和美国的车友都安装了X0曲柄，当他们的场地能够支持，有正确的LANDING ZONE和正确的泄力方式，一切都是小问题啦！当你们目睹车手进行CRANK GRIND或者其他技巧的时候，你还是会觉得，还是他妈的钢曲柄好使。。。
简单总结下曲柄材质选择：玩法为街道和水泥滑板公园的同志们，请选择钢曲柄，玩法为土坡场的同志们，有钱尽量上SAINT或者X0 DH级别的曲柄，让我选择，我选X0，毕竟轻- -
当然，对于不同材质曲柄的选择还会附带出一些其他的问题，就是齿比问题。
专门的钢曲柄一般都支持小牙盘的安装，但是铝合金曲柄由于先天长相问题，一般都不支持小牙盘，辣么这样对于后花鼓的选择又形成了一个问题专业的单速街车后花鼓飞轮数一般为9T,10T,11T一体式塔基，不可替换。还有一些越野厂牌也有所谓的“单速”花鼓，以HOPE EVO PRO2 SINGLESPEED花鼓为例，他们的介绍这是一款单速后花鼓，实际上只是缩短了塔基距离的9转1变单速花鼓，当你安装了钢曲柄又安装了25T牙盘的时候，如果使用专门的单速后花鼓，齿比会相当和谐：25：10/9 ，但是如果安装了HOPE SS花鼓的时候，你会发现齿比比较痛苦，据我所知，单独出售的9转1飞轮最小为12T，也就是说为了保证齿比良好的情况下，你至少需要安装一片28T的牙盘，但是，世面上28T的BMX,大街车专业牙盘比较少见，25：12的齿比会让你酸爽无比，但是你安装了铝合金曲柄的时候，这个麻烦事就没有了，28T越野牙盘？随便选！28：12和32：13一直是我比较推荐的大牙盘：大飞齿比，我对于齿比的选择很简单，通过一个简单的数学计算得出我需要的配件规格：牙盘除以后飞轮的数字，在2.5左右和2.5就相当完美了！当然也有鬼佬脚力乱神的用大齿比牙盘搭配10T后花鼓，在2014年FISE比赛的时候我就看到过，那小腿粗得能干死一窝蚂蚁的节奏，但是我还是建议一般人不要去挑战这类极限。。。
越野后花鼓，可以通过9转1的方式来实现单速花鼓，但是一般不建议，除非你喜欢大齿比搭配：
专门的大街车单速后花鼓，塔基一体式设计，相当于上面的花鼓来说，强度和匹配兼容上更好，另外重要的事情要说三次：塔基不能换！塔基不能换！塔基不能换！
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石头哥
我的智商欠费已久
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