首先，反坦克壕一般有这么几种
1，梯形反坦克壕，这种一般在比较平坦的地形上或者是15度以内的斜坡上壕口一般宽于坦克履带着地长度，通常为4.5到5m，壕深不低于坦克攀登垂直高度的两倍，通常为2-5m，壕底宽按照以上两个的大小和基本法来，一般是3-3.5m，积土一般是0.3-0.5m

对于这种壕，有一种方法是使用车辙滚轮。这个东西一般用圆（方）木制成，也可以用一大堆束柴捆♂绑而成，柴的长一般是1m。滚轮的各个部件尺寸需要按照坦克的重量和壕深而定

对照表在此

另外一种方法则是车辙桥，车辙桥由两块拼板组成，每块用四根大圆木用螺杆，铁丝或两爪钉链接而成。尺寸也是依照坦克重量，壕宽，以及圆木质量而定

补图

这是最普通的壕和解决方案，第二种壕叫陷沟相邻两个沟中间的距离应该要和履带中心距离相等。通常为3.6每段的长度不小于履带着地长，并且不大于车体全长，一般是7m，深度要大于车体高，一般不小于0.7m

另外一种则是悬崖，一般构筑在15°到45°的斜坡上断面多数情况下是垂直高度不小于两米，底部稍大于坦克履带着地长的一半，但不大于车体全长，通常为3.5-4m左右。构筑悬崖时，底部稍微向内倾斜，如土质松软，则需要被覆。当悬崖高度不足时，或前方接近地较为平坦时，则应该在其前方衍生方向构筑一条减速小壕，迫使坦克降低速度，削弱其越野能力

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哦等等，发错图了，这个才是克服壕沟的车辙桥尺寸表

接下来是关于崖壁的克服方法，有几种种，视情况而定。分别是搭“品”形木，爆破法和用土木工具（填埋或挖掘）爆破法一会一块讲，先发搭“品”形木的方法。
如图所示，圆木可以使用束柴来代替，要求是长度在70到140cm，使用方法如图所示

车辙桥一样可以用于克服崖壁

至于使用架桥坦克也是可以的嘛

使用土木工具也可以用于克服障碍。在时间允许或者缺乏材料的情况下，可以使用土木工具开辟斜坡进出路来克服障碍物。其大小按照车辆性能而定。履带式车辆允许坡度（水平距离比上垂直高度）：下坡不大于1:1，上坡不大于1：2。而车轮式的上下坡都不应该大于1:2.5。为了防止车辆打滑，填土部分可用束柴，木板，圆木和砖石等。

桩寨：这种障碍通常构筑在较为狭窄的通路地段街上，或是坦克无法高速通过的地方。它是利用直25-30cm的大圆木，钢轨，钢筋混凝土梁等材料构筑的，构筑时，首先标定各个桩的位置，之后将桩放入挖好的坑里，并使其成60-度角斜向敌方，并用系材把桩连在一起，填土捣实。