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关于动能穿甲弹弹芯的气动加热与末端温度

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目前可供参考的数据不多,我找到一个美国佬的数值模拟,直接放图了
(BJERKE, T. W. 2001. On the Aerodynamic Heating of a KE Pentrator-Conductive Material Heating and Thermal Gradients Prior to Transient Impact Loading. DTIC Document.)

因为贫铀合金的热导率远低于钨合金,所以贫铀合金沿着穿甲体的轴向上有一个比较大的温度梯度(热量堆积在表面散不出去);而钨合金,这个温度梯度就平缓的许多。
可以看出,在发射后三秒(也就是说差不多飞出4公里啦):
WHA:表面温升300度,中心温升260度
DU:表面温升400度,中心温升140度
不过呢,这些玩意其实也证明不了啥,毕竟,穿甲体的出膛温度未知。。。恕我无能,找不到呀
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在一些不那么严谨的国产资料中,提到了动能穿甲弹在弹道末端可能会达到2500K(~2200摄氏度)的高温,私以为这数儿不太靠谱,因为不论是钨合金,合适贫铀合金,这都已经超过他们的熔点了,按道理来说,他们应该在空中解体才对。

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IP属地:北京1楼2015-10-04 22:52回复
    2500K超过熔点不代表立刻就解体吧。。。


    IP属地:浙江来自Android客户端3楼2015-10-05 11:53
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      这个是垂直于弹轴的截面温度分布吗?横坐标是径向位置吧


      IP属地:江苏4楼2015-10-05 17:41
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        国内资料提到的也许只是驻点的最高温度,驻点温度和一般表面的温度相差特别远


        IP属地:福建5楼2015-10-05 17:46
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          驻点就是气动压力最大,空气流速为零的点,一般这个地方气动加热温度最高,风帽和尾翼前缘都是驻点


          IP属地:福建6楼2015-10-05 18:09
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            看了一下,他研究的主要是弹杆的热传导模型,推了一堆热力学方程(俺的热力学学的太次,看不懂),而边界条件他是用了别人的结果。


            IP属地:江苏7楼2015-10-05 19:07
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              链接: http://pan.baidu.com/s/1c09EKTU 密码: 3wqk


              IP属地:江苏8楼2015-10-05 19:33
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