掌握一些绿色操作技巧不仅可以提高驾驶技术，也有益于延长车辆的使用寿命，
更对环境保护有利。那么，到底怎样操作才算是绿色驾驶呢？有专家总结了一些
绿色驾驶的方法。
熟悉道路状况
在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，
车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在
每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量
避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自
己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，
保持行车的顺畅。
正确换挡
为节省燃油，行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡
行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。
配备自动变速箱的轿车加速时应慢踏油门踏板，勿将踏板踩至换低挡位置，
变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。
忌猛加油猛刹车
正确加油是“ 绿色” 操作的关键。加油时要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，不要
有事没事轰几脚油门，这种习惯最不好。在日常的城市道路行车时，一般来说速
度都较慢，在跟车行进中常有停顿、等候，这时就常见一些人为防别人“ 插队”
而猛加油猛刹车，这样其实很容易发生碰撞事故，更不利于环保。
高速行驶勿开车窗长途高速行车时，因空气气流所造成的行车阻力已经很大了，此时若再打开
车窗，则气流乱窜不但会造成车体不稳，也会更加费油，所以高速行驶时最好尽
可能地关闭车窗，以减低行驶噪音及空气阻力，这样也就降低了油耗。
尽可能保持中速行驶
若以最高车速的 3／4行驶，与最高车速相比，油耗可降低 50％。每种车型
都有其最佳的经济速度，即安全速度。大型车一般是每小时 35~45公里，小型车
则是每小时 60公里左右，此时发动机工作最轻松、经济，燃烧最充分，污染最
小。
定期保养车辆
一定要严格按《汽车保养手册》的规定到特约服务站定期保养轿车。定期保
养不仅能提高行驶安全性，延长使用寿命，并且还能保证燃油经济性，减少环境
污染。因为，技术状态不良的发动机，其油耗要比正常状况高 10％。
减少短距离行驶
发动机正常工作温度后，燃油消耗才能达到正常状态，正
常发挥净化作用。处于冷态的中型轿车发动机，起步行驶后的 1公里内，其百公
里油耗高达 30~40升，行驶 2公里后降至 20升，约行驶 4公里后油耗方能达到
正常状态。因此，应尽可能减少短距离行驶。
保证轮胎正常气压
应经常检查轮胎气压，若胎压比规定值低 0. 5帕斯卡，油耗将增加 5％。此
外，轮胎气压偏低还将增加车轮滚动阻力，加剧轮胎磨损。检查气压时轮胎应处
于冷态。此外，请勿全年都使用冬季轮胎，否则油耗将增加 10％，应按实际需
要使用冬季轮胎。
及时整理行李箱
轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不
需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油
耗上升，例如，车速在 100公里／小时~120公里／小时的时候，行李架将使油
耗提高 12％。
勿盲目使用耗电设备
请按实际需要使用耗电设备，切勿盲目使用以增加油耗。后风窗加热器、辅
助前大灯、鼓风机及空调系统的耗电量均相当大，它们会增加发电机负荷，提高
燃油消耗。例如，后风窗加热器使用 10小时，整车油耗将增加 1. 0升。
定期检查油耗状况建议每次行驶后将耗油量记录下来，以便及早发现油耗非正常增加的原因，
采取相应措施，降低油耗。
若油耗比正常情况高很多，则应了解是在何时何地、何种条件下行驶时油耗
非正常上升，以便查出原因。
正确选择汽油标号
有些车主认为，车辆使用标号越高的汽油越好，高标号的汽油会增加发动机
动力。其实这种说法是不科学的，盲目选用高标号的汽油，虽能避免发动机产生
爆震现象，但高标号汽油配低压缩比的发动机，往往会改变点火时间，造成汽缸
内积碳增加，长期使用往往会缩短发动机寿命。但如果使用标号偏低的汽油，不
仅油耗会增加 3％左右，而且会造成发动机汽缸和喷油嘴积碳增加，提高汽车的
故障率，增加车主的维修费用。所以要根据发动机压缩比选择相应标号的燃油，
并要到正规的加油站点加油。