这里所说的“ 驾驶坐姿” ，是指汽车驾驶者为了舒适地操纵汽车界面而坐
在汽车座椅上的一种状态，驾驶坐姿决定了驾驶者的胸部离方向盘中心的距离、
驾驶者的鼻子离方向盘的距离、驾驶者头部离前风档玻璃的距离等。由于汽车行
驶过程中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者
与车内各种物体发生“ 二次碰撞” ，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，
研究驾驶坐姿，能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整
驾驶坐姿，预防不必要的伤害。
目前，美日等汽车大国都在积极研究驾驶坐姿及其规律。根据美国最新的研
究成果显示，影响驾驶坐姿的主要因素包括两大方面：1、汽车的操作界面结构。
它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板／制动踏板的距离、仪表板
各旋纽的布置以及汽车座椅的结构等。2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的
身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。
根据假人试验结果，在安全气囊展开过程中，驾驶者受到伤害的程度与驾驶
者坐姿距离方向盘距离有密切的联系，由于驾驶坐姿方面的原因，在交通事故中，
小个子女性驾驶者比中等个子的男性驾驶者更容易导致颈部受伤；驾驶时人的胸
部与方向盘的距离大于 25cm后，能够显著地降低驾驶者在事故中胸部和颈部受
伤的比例；驾驶者特别是不使用或不能正确使用安全带的驾驶者，以及较小个子
的女性驾驶者或年龄较大的老年驾驶者，驾驶时距离方向盘越近越危险。美国的
二项研究表明，在驾驶汽车的过程申，男性驾驶者与女性驾驶者相比，女性更倾
向于将胸部靠近方向盘。在那些坐姿过于靠近方向盘的女性驾驶者中，大部分（66
％）人在驾驶过程中胸部距离方向盘 23－25cm，17％的人该距离为 20－23cm，
另 17％小于 20cm。从车型方面看，汽车的内部界面及其结构对驾驶坐姿的影响
是十分显著的。以方向盘到加速踏板的距离为例，大型轿车、中型轿车和小型轿
车平均分别为 72．4cm＼67cm＼38．6cm。小个子妇女在驾驶大型轿车时，有 40
％的人的胸部离方向盘的距离小于 25cm，而当她们驾驶小型轿车时，只有 27％
左右的人这个距离小于 25cm。
为了在驾驶过程中保证安全，可以采取一系列的措施；首先，要正确使用安
全带。这有两层含义，一是要坚持使用安全带，二是要正确使用安全带。其次，
正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构，例如，前后
滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅
长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能，
使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于 25cm。第三，在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度，以既保持舒适的驾驶操纵，又保持正确的坐姿。
如果这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下，让胸部与方向盘距离大于
25cm的话，建议您使用装备了安全气囊的小型轿车。